与奢侈品牌相比，我们在第一名仍有微小差距，我们在第二名可能更强，在第三名仍有细微差距。因此，总体而言，仍有小幅差距，但跑赢合资品牌没有问题。
Q： 黑标和MG7的发布对上汽名爵的设计水平有什么意义？未来的影响是什么？MG7是未来黑标车型的原型，这可以理解吗？后续黑标车型的设计将如何发展？A： 说到黑色，我们可以发现许多有趣的现象。在好莱坞电影中，通常会出现黑化，要么摧毁一切，要么拯救一切。这就是为什么许多品牌在制作黑色标签时都有独特的风格，这与传统类别截然不同。对于设计师来说，这种差异可以用一个词来形容为“酷”。在这个过程中，你可以融入许多你想做的事情，而且很容易获得支持，因为变黑会给你更多的发挥空间。在实施黑标的过程中，我们有一个国际团队。老实说，很长一段时间以来，中国设计师团队仍处于学习阶段，但现在我们看到，世界各地的汽车设计浪潮始于中国市场，因为中国市场定义了许多领域并控制了主导权，首先是因为中国的销量大，其次是因为中国年轻消费者的崛起，第三是因为智能互联网连接的兴起。在这个时代，中国对跑车的思考过程实际上与传统的欧美国家有些不同。在市场上测试一个品牌或产品最终取决于销售额。在持续实施的过程中，我们也应该让MG品牌发挥主导作用，也就是给MG品牌基因注入一点风险。因此，在未来规划产品时，我们一定会考虑这些，并寻找这样的用户群体。Q： MG7有航行计划吗？这款车的智能辅助驾驶水平是多少？三段式电动尾翼的设计会出现在未来的银色标准车或MG Cyberster等其他车型上吗？MG7的颜色太美了。崇尚运动激情的MG在每一个环节都采用了绿色。它会应用于其他型号吗？A： MG7有一个海上旅行计划。关于智能辅助驾驶，发布会没有开始，因为这款车的材料太多了，我想留下一点悬念。事实上，在高级智能辅助驾驶领域，各大品牌在硬件和场景上都相对同质化，最终的竞争取决于驾驶体验水平。MG7现在肯定会拥有L2+级别的智能辅助驾驶。我们将安排专门的试驾活动，供大家体验。高级辅助驾驶最重要的是体验同样的自动变坡，具有只有坐在上面才能感受到的弧度、灵活性和弯道的平滑度。上汽乘用车有一条自动驾驶的基本线路，同平台200万公里是基本线路。一般情况下，如果它没有达到300万或600万公里，我们就不敢把它拿出来。“由于疫情的影响，如果我们不跑完这些公里，我们就无法向客户推出高端的自动驾驶产品，因为如果没有良好的体验，这只是一堆硬件。“.亮点回顾：MG黑标首款车型MG7的诞生正式发布优雅英伦风回归全新MG 7实时拍摄分析曝光全新MG7应用图悬挂黑标/溜背设计
笔记
拼音 双语对照
车东西作者地途编辑木米车东西3月17号消息，据外媒报道，宝马、高通及其合作伙伴Arriver签署协议，将联合开发专为L2级和L3级自动驾驶功能设计的自动驾驶生态系统。
1900/1/1 0:00:00到现在为止，在大家心中，仿佛有一个心照不宣的事情，就是“自主品牌没有办法造跑车”。早年间，吉利推出美人豹、中国龙，虽然其有着跑车的外观，但是在性能上甚至比不过同价位的家用轿车。
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