以价换量失败？奇骏入门车型12万就能买，但仍未逃销量下滑

众所周知，受疫情影响，国内汽车市场销量一度下滑。刚刚过去的8月，汽车市场实现了同期和环比双增长，基本重回正轨。所有主要细分市场也是如此，比如SUV细分市场。

8月销量达到78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%。具体来看，前15名车型中有11款销量有所增长，但也有一些例外。例如，日产奇骏（参数|询价）同比下跌20.7%，是榜单中跌幅最大的车型之一。

“没能以价换量，优惠2万元后销量仍下滑20.7%。作为日本最畅销的SUV车型之一，它本应跑赢市场，但却逆势而上。是产品力不足还是激励措施不足”？事实上，作者发现，今年7月，东风日产在北京的一家经销商发布消息称，购买2021奇骏车型可以享受高达7万元的现金折扣，这意味着你可以用不到12万元的价格购买奇骏入门级车型。

可以看出，奇骏的激励力度足够大，即使在其他地区，激励力度也可能很小，但不会差太多，尤其是目前在售的2020款车型。来自汽车之家的数据显示，车主裸车价为16.07万元，还有2万元左右的优惠。此外，笔者还发现，最近，北京的经销商发布消息称，购买奇骏可以享受6.5万元的折扣，这表明奇骏销量的下降幅度还不够，问题主要出在产品本身。

产品实力平平，投诉较多。日产奇骏不是一个很好的购车选择。在紧凑型SUV市场，有三款日系车型，分别是“丰田RAV4、本田CR-V（参数|询价）和日产奇骏。”它们不仅进入市场较早，而且销量也不错。不过，与前两者相比，奇骏的产品力略差，更新缓慢是一个重要因素。要知道，本田CR-V和丰田RAV4荣放（参数|查询）都进行了升级，而奇骏仍然使用旧的车身、平台和动力总成。

以动力总成系统为例，刚于8月推出的奇骏2021车型与当前车型一致，提供了两种动力选择：2.0L+CVT和2.5L+CVT。但与当前车型相比，动力参数有所降低。新车的最大马力为151Ps，峰值扭矩为194N·m。这与同样是2.0升车型的丰田RAV4相比并不算小。然而，与1.4T版本的大众探岳（参数|询价）相比，尽管水平相当，但探岳的加速性能会更好。

奇骏2.5L车型的动力稍好，最大马力为181Ps，峰值扭矩为239N·m。但它仍然不是RAV4荣放双擎和CR-V 2.0L混合动力车型。即使与传统燃油版本的探岳2.0T相比，它仍然处于劣势。根据数据，基本可以确认奇骏的动力不佳，而车主来自汽车之家的评论再次证明了这一点。

值得一提的是，奇骏虽然动力更强，但并不意味着油耗低。与同级车型相比，无论是2.0升车型还是2.5升车型，其油耗都会更高。当然，动力弱、油耗高只是奇骏的缺点之一。车主们还报告说隔音效果差，油漆薄。尽管这些观点是主观的，但仍然值得参考。

产品力不足只是导致奇骏销量下降的因素之一，更重要的是质量问题。根据汽车质量网站的数据，奇骏在过去一个月里收到了59起投诉……

笔记

拼音 双语对照，在日本SUV投诉榜上排名第二。投诉主要集中在变速器上，这实际上是奇骏乃至日产的共同问题。

根据汽车之家的信息，奇骏变速器的问题可以追溯到2008年款。从那以后，几乎每一款车型都有车主抱怨这种问题。例如，一位2019款奇骏车主抱怨说，它的变速器不仅遭遇了严重的挫折，而且还遭遇了挫折，威胁到了驾驶安全。此外，还存在中控台和转向系统发出异常噪音等问题。

另一位2015年的奇骏车主也抱怨说，车辆在行驶3.58万公里时出现了顿挫。4S店对车辆进行了检查，认为变速器有问题。但由于保修期满，需要自费4万元购买变速器或自费1万元维修。简言之，无论采用哪种计划，都将是一笔巨大的开支。

0

综上所述，买车是大多数消费者生活中仅次于买房的大事，一旦开始，它将伴随5年或更长时间。因此，选择一辆真正适合你的汽车并节省你的时间和精力是非常重要的。没有人愿意总是跑到4S店，这需要时间和精力，甚至可能需要维权。因此，奇骏在这方面并不是一个好的选择。

笔记

拼音 双语对照

标签：奇骏日产探岳丰田RAV4荣放

汽车资讯热门资讯