8月新能源轿车丨小型纯电车滞涨，紧凑轿车走俏，市场逐渐回归理性？

在乘联会发布的8月新能源汽车销量排行榜中，除了销量稳步增长外，我们还发现了一个趋势：在8月紧凑型汽车销量意外增长的同时，一些小型纯电动汽车的销量增长明显放缓，甚至一些此前销量不错的小型电动汽车也被排除在8月份新能源汽车销量前15名之外。

从这一现象中，我们可以得出一个结论，过去两年在市场上流行的小型电动汽车今年出现了明显的增长乏力。曾经被小型电动汽车占据的一部分市场份额现在已经被后来居上的紧凑型汽车所取代。俗话说“你唱完，我就上台。”在“车圈”看来，面对汽车消费升级的大环境，新能源汽车市场的微妙变化其实是很正常的。只有不断改进的产品才能在市场上立于不败之地，从而不断满足消费者对汽车的需求。紧凑型汽车的回归实现了同比快速增长。在乘联会发布的8月新能源汽车销量排行榜中，可以看出，有三款紧凑型汽车月销量显著，同比增长惊人。其中，艾瑞泽5e（参数|询价）销量为7494台，同比增长964.3%；几何A（参数|询价）销量5895台，同比增长259.7台；风神E70（参数|询价）销量8602台，同比增长227.7%。

8月，新能源紧凑型汽车的快速增长掩盖了小型电动汽车的市场优势。产品销售的变化表明，国内新能源市场的格局正在发生微妙的变化。随着紧凑型汽车的出现，“哑铃形”高端纯电动和小型电动汽车的市场格局被打破。

紧凑型汽车的回归无疑对消费者有好处。在亲民的售价基础上，它可以提供更多的选择空间。对于制造商来说，新能源紧凑型汽车的销量更高是一个双赢的局面。除了产品更加多样化之外，这也提高了他们品牌在市场上的竞争力。升级小型电动汽车，加速优胜劣汰，不仅在8月新能源汽车销量排行榜上失去了许多小型电动汽车的身影，也降低了前销量冠军宏光MINI的排名。尽管排名没有太大变化，但8月份的销售额同比增长仅为3.1%。很明显，曾经强劲的增长势头已经戛然而止。其次，在其他仍保持增长的小型电动汽车中，也出现了新的变化，10万元以上的汽车占大多数。其中，奇瑞eQ销量10037辆，同比增长68.0%；欧拉好猫（参数|查询）销量为7594辆，同比增长89.6%。在10万元以下的小型电动汽车中，QQ冰淇淋销量为8616辆；

笔记

拼音 双语对照零跑T03（参数|询价）销量6248辆，同比增长41.7%。

通过这些数据，不难发现一个现象，即紧凑型汽车销量大幅增长，而小型电动汽车增长乏力。此外，小型电动汽车正在向多元化的产品结构发展。例如，纯小型汽车的销售势头不如过去，而中高端小型电动汽车的增长势头持久，并呈现稳步增长。

以比亚迪海豚（参数|询价）为例，作为比亚迪海洋车系列的首款车型，海豚8月销量为23298辆，同比增长77560.0%。得益于比亚迪E平台3.0赋能的Dolphin，虽然定位于小型电动汽车，但其405公里的最大续航里程、丰富的智能技术、10.28-13.08的官方指导价以及2700毫米的超长轴距使其迅速成为小型电动汽车的标杆。消费者升级促进产品升级。老实说，在国内新能源汽车市场形成的早期阶段，紧凑型车作为当时的主要车型，曾有过辉煌的时期。然而，随着新能源汽车产品的丰富，紧凑型汽车市场的重点转向了在线租车，而家用汽车市场的影响力逐渐消退。然而，新能源紧凑型汽车的触底反弹与紧凑型汽车产品力的提升有着千丝万缕的联系。

例如，在这里，Irise 5e不仅有充足的空间，而且有丰富的续航里程和配置。该车配备了10英寸高清大屏、博世第九代ESP车身电子稳定系统、上坡辅助、制动辅助、车道偏离预警、自动泊车、自适应巡航等。动力方面，搭载奇瑞第二代EV纯电动动力系统，最大功率90千瓦，续航里程401公里。

其次，随着汽车消费升级，用户对产品的需求不断增加。价格优势不足10万元的小型纯电动汽车已经无法满足消费者的升级需求。紧凑型汽车与小型电动汽车的价格差距正在缩小，紧凑型汽车突出的产品力得到了市场的认可，这也迎来了转机。

笔记

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标签：比亚迪海豚发现艾瑞泽5奇瑞

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