实用小技巧 春节假期纯电动车要这样开

春节临近，随着返乡旅游需求的激增，也是每年的用车高峰期。近年来，随着新能源汽车的普及，纯电动汽车成为许多朋友日常出行的首选，春节期间自然少不了它们的身影。

春节期间，中国大部分地区的气温相对较低，尤其是北方地区，寒冷冬季的低温将长期伴随。每个人都知道，纯电动汽车对低温非常敏感，这会影响它们的续航里程和充电，可能会降低使用车辆的便利性和舒适性。因此，在春节期间驾驶纯电动汽车需要付出更多的努力。今天，我将为大家介绍一些春节期间使用汽车的小技巧。善于发现春节假期这么长，估计很多朋友都会有长途旅行的计划。这并不是说纯电动汽车不能长距离行驶，但最好在出行前做大量的功课，尤其是确定旅途中和目的地是否有充电桩可用。

目前，市场上最常用的充电桩是国家电网、Telnet和特斯拉。需要注意的是，高速公路上的大多数服务区都配备了充电桩，这些充电桩以国网快充桩为主，而特斯拉和Telnet充电桩在城市地区普遍常见。除了使用他们自己的APP，你还可以使用高德、百度等常用的地图软件来寻找这些充电桩，这些充电桩可以在规划路线时显示出来。无论是燃油车还是电动车，保持匀速行驶的驾驶习惯都非常重要。然而，由于电动汽车的快速加速特性，许多车主在驾驶时会不自觉地快速加速，这很容易导致功耗急剧增加，使本就不足的续航里程更加令人担忧。

因此，在春节期间，驾驶纯电动汽车时，要稳定情绪，避免在不必要的时候突然加速。行驶时，在车市道路上缓慢踩下开关，将车速稳定在60公里/小时左右，高速行驶时尽量不要超过100公里/小时。同时，您可以使用更多的ECO模式，并充分利用能量回收功能，这也会对续航里程产生重大影响。关闭空调是冬季使用最频繁的电器，也是纯电动汽车的主要用电量。使用空调和暖气时，建议将温度设置为22℃，并增加风量。采用“低温大风量”的方法，还可以获得良好的体感温度，有效节约空调电量。

如果车辆配备了座椅加热、方向盘加热等功能，建议关闭空调，优先使用加热功能，不仅能有效降低能耗，而且比空调加热更舒适。对于没有座椅加热功能的朋友，也可以购买一个电加热座垫，通常由12V供电。有的甚至支持温度调节，使用效果非常好。价格仅一两百元，可以有效降低空调的使用频率。纯电动汽车在正确停车时害怕低温的主要原因是动力电池的低温性能会恶化。在低温下，电池内的正极、负极和隔膜等材料可能会受到热膨胀和热收缩的影响。同时，由于温度低，电解质的流动性也会变差，导致带电粒子的流速变慢，电化学反应速率降低。如果温度过低，电解液中的锂离子会从石墨负极沉淀出来，动力电池也会受到永久性损坏。

笔记

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因此，在春节期间，尽量避免将车辆停放在室外。如果需要在室外停车，你可以用衣服盖住车辆。如果你在户外有自己的交流充电盒，你也可以在长时间停车时保持充电状态。您可以使用车辆的电池加热功能来保持温度，这可以确保车辆的低温续航能力，并防止电池过度老化。缓慢充电

如果在春节期间将车辆行驶到温度过低的地区，特别是温度低于-15℃的地区，建议车主和朋友尽量不要使用快充。由于电池的低温析锂，特别是在高速充电期间，这种现象可能会加剧。如果锂进一步析出，锂枝晶将形成，最终穿透薄膜，导致正极和负极之间短路，导致电池点燃。此外，如果温度过低，电池管理系统将打开充电保护并启动加热功能。此时，即使使用快速充电桩，充电功率也会受到限制。因此，如果时间允许，最好使用慢速充电桩为车辆充电。编辑点评：春节期间，车辆的使用频率相对较高，而且经常是满员和长途。对于纯电动汽车车主来说，他们需要比以前更加小心。此次推出的春节期间纯电动汽车使用提示，不仅是为了方便用车，也是为了确保用车安全。我祝愿所有车主都能有一个舒适、安全的驾驶体验。精彩回顾：e-tron天魔试驾，蒙着眼睛，在坦克里比赛，宝马iX3，宝马首款纯电动SUV，好开？标致508L PHEV谁说法国汽车只是好看

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