半年盘点系列｜欧洲汽车集团在华表现

根据中国汽车协会发布的数据，今年上半年乘用车销量为1012.7万辆，比去年同期下降14%。按类型划分，中国品牌、德国品牌、韩国品牌和法律体系都经历了不同程度的下滑，或者大众、斯柯达、标致、雪铁龙和雷诺在中国的销量都有所下降。然而，上半年，大众汽车正在系统地升级其车型，全新速腾（参数|询价）、全新Polo（参数|询）Plus、T-Cross等重型车型的升级或推出继续保持了大众在该领域的影响力。标致还推出了新款508L，以高性价比和精致的营销手段恢复了一定的市场影响力。雷诺在商用车布局方面取得突破。大众汽车集团、雷诺集团和PSA集团在上半年的表现如何？让我们一起来看一看。

欧洲汽车集团在中国的销量大众汽车集团192雷诺集团8.97 PSA集团6.4艾卡汽车网络表格www.xcar.com.cn大众汽车集团上半年在中国的销售额：192万辆根据大众汽车集团发布的官方数据，大众汽车集团和两家合资企业上汽大众和一汽大众在中国累计销售192万辆新车，与去年同期相比下降3.9%。其中，进口车型销量为9.68万辆。考虑到大众集团的销量已经接近汽车市场的20%，不可避免地会受到市场下行压力的影响，而大众集团的业绩无疑远强于市场表现。

今年上半年，大众品牌汽车的交付量为142.98万辆，比去年同期的148.32万辆下降了3.6%。然而，6月份，大众品牌汽车的交付量已恢复增长，在市场销量下降7.8%的背景下，交付量同比增长14.2%。斯柯达品牌在中国市场销售新车2.39万辆，同比下降13.1%。上半年，斯柯达品牌共在中国市场售出新车12.59万辆。今年上半年，保时捷在中国市场的销量同比增长了28%。预计今年下半年，保时捷将推出更多新车型，进一步推动品牌在中国市场的正增长。

关于上半年的销售业绩，大众汽车集团首席执行官冯思翰博士表示，“在过去的六个月里，中国汽车行业面临着巨大的挑战，而该集团高于市场整体水平的优异表现以及即将发布的新车型，使我们对该集团2019年底的业绩充满信心。”事实上，这确实值得期待。

作为大多数80、90后同年的记忆，大众捷达28年来在中国的累计销量已超过440万辆。在即将退役前夕，捷达为其销量贡献了12.81万辆，月平均销量超过2万辆。然而，退休并不意味着要回到家乡。捷达将继续作为一个品牌在市场上竞争，捷达品牌的首款SUV VS5已正式上线生产线。这款紧凑型SUV将于9月正式上市，公布的预售价格为89.8-11.98万元。接下来，轿车捷达VA3（参数|询价）和另一款SUV VS5也将上市。这三款依靠大众精湛工艺打造的产品上市后的表现值得期待。当然，如果一汽-大众的第三个品牌来得更早，它的成功过程可能会更容易。

2018年，合资品牌旗下销量超过10万辆的小型车只有Polo和飞度（参数|询价），年销量分别为13.9万辆和12.9万辆。然而，这种情况可能会在今年下半年发生变化。中国的一些省市已经开始执行国家排放标准，但是……

笔记

拼音 双语对照考虑到当前一代飞度已经进入产品寿命的末期，广汽本田无意在这一代车型上引入国家排放标准。这也意味着，飞度已经告别了部分省市的销售，这部分销售额可能会被刚刚上市的Polo Plus消耗掉。

目前，大众在中国推出了两款插电式混合动力车型，帕萨特（参数|询价）PHEV和途观L（参数|询）PHEV。接下来，它将在今年推出朗逸（Parameter|Inquiry）、宝来（Parameter|Inquiry）和高尔夫（Parameter|Inquiry）的纯电动版本，以进一步扩大其在新能源领域的影响力。上汽大众专门为引进MEB模块化平台而建设的新能源汽车工厂正在紧张建设中，总投资170亿元。计划于2020年建成投产，计划年产能30万辆。这不仅是上汽大众的第一家纯电动汽车工厂，也是大众集团专门为生产MEB纯电动汽车而设计建设的全球第一家汽车工厂。一汽-大众佛山工厂已完成引进MEB模块化平台的准备工作。接下来，奥迪Q4 e-tron（参数|询价）和奥迪e-tron将分别在这两家工厂下线，这可能会为大众汽车在中国打开新的篇章。往期回顾：中国品牌上半年的销量有升有降。深度观察：为什么上半年日本销量翻红了？上半年乘用车销量下降14%至1012.7万辆

笔记

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