领跑A+级轿车市场，Ta到底凭什么？

导语：面对A+级车市场的瓶颈，全新别克威朗（参数|询价）蓄势待发！

笔记

拼音 双语对照汽车等级分类不再是一个新话题，但与传统细分市场相比，人们似乎更喜欢谈论“-”和“+”市场。这种收购的产品在汽车保有量上逐渐增长，并基于需求，通常用于对强度略低于/高于主流产品的车型进行分类。在竞争最激烈的汽车市场，另一款车型最近完成了升级，并继续在A+级汽车市场竞争。Ta是新款别克威朗。

在成都车展开幕的前一天，别克官方宣布推出新款别克威朗。此次全新一代别克威朗也是别克全面强化汽车产品矩阵，进一步强化品牌高端市场意识，在A+级汽车市场竞争的重要契机。诚然，此时的A+级车市场已不再是一片生机勃勃的景象，许多人并不看好这一细分市场。不过，在笔者看来，全新别克威朗将成为a+级车死灰复燃的学习典范。

A+级轿车市场的瓶颈已经到来。什么是最好的选择？“长期以来，a级车进入中国市场，就像掀背车进入欧洲，皮卡进入美国一样。”。在经历了几轮起伏的中国新车消费市场，汽车市场一直保持着相对稳定的市场份额，a级车是中坚力量。有数据显示，去年A级车的销量为710万辆，占总销量的近32%。今年7月，A级汽车总销量为48.23万辆，占汽车市场总销量的64.1%。消费者对A级车的推广也带来了许多问题。例如，许多消费者在购买A级车时遇到了困难，例如空间不足、质量低下、B级车预算不足。这种消费者需求也导致了a级以上汽车的市场更加细分。与A级轿车相比，A+级轿车的尺寸更大，在车型设计、内饰材料、动力操控等方面的整体质量更高。然而，价格低于B级轿车，这完全在A级轿车消费者的范围内。“A+级轿车已经成为连接A级轿车和B级轿车的桥梁。目前主流车企基本上都推出了A+级。”。过去，A+级车的市场不需要担心销量。然而，随着竞争对手的增加，特别是在汽车市场遇冷之后，消费者需求下降，A+级汽车的形势变得越来越悲观。细看月度销量排行榜，虽然前A+车型的排名没有受到影响，但与后续车型的差距正在逐渐缩小。B级车和豪华品牌入门级车型的价格都有所下降，比如10代雅阁（参数|询价），起价16.98万，终端优惠1万元。奥迪A3（参数|询价）和宝马1系（参数|报价）也降至150000左右。A级车的竞争力也在不断增强，留给A+级车的市场空间越来越小。更不用说，各个细分市场都有SUV和MPV车型，也可供消费者选择。

此时，A+级轿车市场已经开始面临发展瓶颈。当细分市场不再以新车增长为导向，车企瞄准的目标群体和竞争环境也在发生变化时，A+级车产品需要调整产品定位，具备重塑消费者价值的硬核能力，以吸引新的消费群体，为销量增长注入新的活力。拥抱年轻消费群体，踏上市场节点“利剑”曾说，世界上没有真正无助的人。只有准确预测大趋势，然后每一步都符合评估情况的目的，才是正确的道路。把它放在“汽车世界”里，这个规则也适用。在汽车市场的存量竞争阶段，更重要的是准确把握市场趋势的规律和趋势，确定当前和未来的发展主题和竞争重点，然后遵循客户价值优势替代的规律，创造价值优势……

笔记

拼音 双语对照超越竞争对手。回顾四五年前，当时的A+级轿车产品大多是为了满足消费者追求的价格和车身尺寸而设计的。引进的产品过于稳定，在设计上缺乏活力。他们确实有些迟钝和保守，而且还不够年轻。低配置也抵消了品牌溢价带来的心理附加值。2015年，威朗上市时，前瞻性地将目标客户定位为35岁以下的“新一代进取精英”。Ta强调时尚、动感、精准、敏捷和运动，就像a+级汽车市场上的一股清流。2700毫米的超长轴距、与君越相似的美感和豪华感（参数|查询）、0.27的超低阻力系数、1.5T涡轮增压发动机和全系标配的6气囊，使威朗达到了一个超越标准的水平，重塑了a+级轿车价值体系的新标杆。

如今，随着消费升级和技术迭代，一大群年轻中产和新青年正在逐渐成为a+汽车消费的主力军。这群年轻消费者知道自己需要什么，比如满足自己时尚个性的审美需求，享受品质生活，或者驾驶控制体验，或者带来更多基于生活场景的东西。为了应对用户群体和消费者需求的变化，现有A+级轿车的质量标准再次升级，以进一步满足消费者群体的“挑剔”需求。许多品牌都瞄准了产品大片来吸引眼球，并稳固自己的市场地位。可以看出，朗逸（参数|询价）去年扩大了车身尺寸，推出了朗逸PLUS版本。卡罗拉（参数|询价）今年升级，开启了a+级轿车市场的新一轮竞争。然而，从用户反馈的角度来看，购买朗逸PLUS仍然需要忍受其平庸的设计，而选择卡罗拉则需要为其塑料内饰的廉价付出代价。全新威朗携全新一代车型上市，不仅延续了老款车型的卓越品质，还为消费者提供了更强、更全面的产品力，成为购买a+级轿车的第三选择。

满足超出预期的用户价值，成为同级别的最佳选择，正如麦肯锡的第一部销售法所说，“人们不会买他们觉得没用的东西。”这强调了价值的作用。对于一个产品来说，如果消费者实际“观察到的Ta”远远超过“想象中的Ta”，那么交易的可能性就会大大增强，这就是超越预期地满足用户价值。“如果潜在消费者想在预算内购买A+级汽车，并在多种选择中进行选择，他们必须比竞争对手更好，并达到超出预期的用户价值。”。因此，在朗逸PLUS和卡罗拉换代后，他们仍处于需要补充设计和配置功能的阶段。全新别克威朗在智能互联、动力、智能科技配置等新消费群体最关心的领域，创造了自己的核心优势，建立了超越竞品的价值差异。在当前互联互通无处不在的时代，伴随互联网而成长的年轻消费群体，自然而然地将智能互联提升到了用户购车的核心需求位置。近年来，别克在车联网的普及和应用方面不遗余力。不仅速度明显快于大众和丰田等多个合资品牌，而且它还提出了切实可行的解决方案，直接解决用户的痛点。新款别克布劳恩配备了迭代升级的eConnect

2.0互联网技术，全系统标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级，苹果

CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能为用户提供迭代、个性化、更友好的车联体验。

在安全和驾驶辅助等配置方面，新款别克威朗也达到了同级车型中的标杆水平。新款别克博朗配备了……

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拼音 双语对照丰富的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FCA前部碰撞警告、APA自动泊车辅助等，以及全系列标准ESC

电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、HSA

坡道辅助系统，以及TPMS智能胎压监测、MSD备胎行驶检测、EPB电子驻车等安全配置，运用智能技术为消费者全方位的安全出行实力保驾护航。7月1日，许多品牌尚未从多个省份实施的国六考试中恢复过来。然而，别克品牌提前转向了新标准，这源于它对自己驾驶技术的信心，而新款别克威朗也反映了这一点。新车配备了全新一代Ecotec

1.3T/1.0T发动机与之匹配的是新型CVT智能无级变速器/6速DSS智能变速器。20T车型采用“1.3T+CVT”的高效动力组合，最大功率为121kW，最大扭矩为240N·m。与上一代车型搭载的1.5T动力相比，该车在全速行驶时的动力输出响应性和乘坐舒适性都有了显著提高，其在100公里综合工况下的油耗低至5.5升。

在操控方面，新款别克威龙采用了增强型麦弗逊独立前悬架、增强型复合材料扭杆后悬架、六点连接全框架副车架和液压缓冲衬套，将运动性和舒适性结合在一起。新一代EPS电子助力转向系统配备了获得专利的高精度自动间隙补偿、偏差校正补偿和阻尼补偿。它在低速和高速下都具有精确的定心功能，提供了精确而扎实的操作体验。强劲高效的动力组合、运动舒适的底盘调校，以及全新别克博朗，进一步强化了“天生爱跑”的动力基因。

从智能互联、动力性能和整体配置水平来看，新款别克威朗在a+级轿车市场树立了新的标杆。此外，所有新车都参加了“质量保证-小排量动力总成超长保修计划”和每年100G的“OnStar OnStar汽车耦合器应用终身交通免费”服务。新款别克威朗还利用其附加的汽车价值特征，在消费者的生活期望之间建立了一种可信的纽带，将汽车变成一个真正周到、温暖的旅行伴侣。最后，在新车消费市场需求放缓的背景下，只有深入了解新消费群体的消费心理和行为，有效满足超出预期的用户需求，才能找到那些还在寒冬中“觅食”的人。别克凭借多年来从时代变化中获得的但超越时代的洞察力，将其许多车型打造成了各个细分市场名副其实的行业标杆。新一代别克威朗以其优雅精致的运动外观、先进的驾驶技术和迭代升级的汽车联轴节技术，再次展示了别克品牌对当前年轻消费者审美诉求和价值取向的理解和把握，为主流年轻消费者带来了新的体验，预计将引领整个A+级汽车市场。

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