跌出前三的上汽通用，未来该何去何从？

随着汽车市场寒冬的持续，不仅给行业蒙上了一层阴霾，也对现有的市场结构做出了重大改变。长期以来，国内汽车市场销量前三名一直被南北大众和上汽通用占据。但今年4月，

这种模式带来了变化。在“前三”中，长期排名第三的上汽通用汽车在4月份遭遇滑铁卢，被东风日产挤出前三，跌至第五位。其月销量仅为9.02万辆，同比下降40.1%。

事实上，4月份的销量只是上汽今年业绩的一个缩影。回顾过去，上汽集团10月份的销量已经连续下滑。以今年为例，其累计零售销量为47.3万辆，同比下降22.2%。对此，我们不禁想知道，曾经在终端市场所向披靡的上汽通用汽车，为何会跌得无休无止，甚至跌出前三。今天，这辆车非常听话，来和大家一起探索。畅销车型一落千丈，上汽集团迎来了最糟糕的时代。对于上汽集团来说，它拥有三大品牌：别克、雪佛兰和凯迪拉克，现在它已经积累了多达36款待售车型。其中，轿车有20辆，SUV有7辆，MPV有4辆，其他车型有5辆。尽管有很多车型，但仔细观察可以发现，目前还没有热销车型。首先，让我们从上汽的“儿子”别克开始。每当提到别克，相信大家都会想到英朗（参数|询价）和昂科威（参数|询）这两款热门车型。然而，随着时间的推移，别克的这两大“支柱”出现了明显的衰落。其中，中国最畅销的A级车英朗4月交付12598辆，同比下降-37.4%，在国内市场排名第18位，完全没有现在的风格。

至于昂斯威，作为合资品牌SUV的销量冠军，它一直没有恢复过来。4月份，乘用车协会公布的国产SUV销量前15名中，我们没有看到它的身影。排名第15位的现代ix35（参数|查询）的销量为9575辆。由此可见，昂斯威的表现并不理想，早已失去了曾经的合资品牌SUV“奕歌”的魅力。随着昂斯威的衰落，美国SUV在国内SUV市场已经完全失去了竞争力。

尽管与英朗和昂科威车型相比，别克GL8赢得了中国MPV前三的位置，但7088的销量同比暴跌53%，可以说是最前沿的。从销量上可以看出，别克品牌全线暴跌，这也是上汽通用汽车跌出本次销量排名前三的主要原因。除了别克，雪佛兰的领军车型科沃斯（参数|询价）也出现了-36%的下滑，仅排名第22位。凯迪拉克方面，其第一季度累计销量为5.58万辆，同比下降11.46%。

随着汽车市场的下滑，上汽集团的大多数车型都出现了销量的大幅下滑，尤其是别克品牌中英朗和昂科威等之前很受欢迎的车型的下滑，这也带动了上汽集团的销量下滑。除了销量下降之外，“内斗”品牌让上汽通用的处境更加糟糕。从定位来看，凯迪拉克、别克、雪佛兰三兄弟全面覆盖了从高端豪华车到经济型车的所有主要细分市场。在汽车市场的繁荣时期，三大品牌能够基于明确的品牌定位迅速扩张。然而，随着汽车市场的持续下滑和高端品牌的不断衰落，上汽通用旗下三大品牌的边界不再像以前那样清晰，一场“内战”开始了。

例如，为了提高销量，凯迪拉克推出了“以价换市”的策略。其热门产品ATS-L降价9万至10万元不等，XTS降价6万至7万元不等。降价后，价格上涨了……

笔记

拼音 双语对照凯迪拉克和别克之间的隔阂开始变得模糊。降价后的ATS-L价格已经无限接近同样降价后的君越（参数|询价）。因此，难以与同价位豪华品牌竞争的君越，成为凯迪拉克销量飙升的牺牲品。不仅如此，别克和雪佛兰也在这个过程中。例如，尽管君威（Parameter|Inquiry）和漫威XL（Parameter|Inquiry）是同一平台的产品，但别克在品牌定位上处于更高的水平，使漫威XL成为本轮同行竞争中的“受害者”。

事实上，摆在通用汽车面前的不仅仅是这些问题，更重要的是，与一汽-大众和上汽大众相比，上汽通用几乎没有细分市场的领导者，这是非常危险的。在汹涌的浪潮中，如果没有高质量的车型，它们将不可避免地逐渐被边缘化。投诉比比皆是，上汽可能无法挽回。尽管销量有所下降，但上汽集团的投诉仍然很高。以去年的汽车投诉排行榜为例，上汽通用汽车（SGM）占据了三个专属席位，成为去年汽车品牌投诉最多的品牌。具体来说，别克曾经是一支强大的销售队伍，在榜单上排名第五。雪佛兰的黄金品牌科鲁兹，虽然销量并不理想，但在投诉名单上却是众所周知的。变速器和制动系统中的异常噪音仍然是主要问题。我相信，克鲁兹销量的急剧下降与其高投诉率不无关系。

至于Onceway，尽管它没有出现在这个排名中，但由于前后桥、悬架系统和下臂故障等问题，它也成为了投诉最频繁的车型之一。坦率地说，通用汽车旗下的几款热门车型都在投诉名单上，这真的让我大开眼界。他们卖的车越多，质量问题就越突出。

面对消费者维权，上汽通用不仅没有正面回应，反而在暗箱操作。它一方面贿赂版主和水军救火，另一方面暗中升级产品以消费者。它从未采取解决产品问题的态度，而是试图通过内部升级程序来找到实现和谐和降低产品故障率的方法，以消费者。这也导致了去年大规模的产品召回，这进一步降低了上汽通用的声誉。

我们都知道，汽车的根本保证是质量，而消费者在购车时最看重的是质量和安全。无论是什么，只要达到质量和安全水平，我认为它都会引起高度关注。这类似于这样一个事实：一个人的学习成绩不好或不参加体育运动并不重要，但重要的是不要有道德问题，即性格不好，然后你就什么都做不了了。在我看来，上汽别克频繁提出的质量问题投诉显然是一个“道德品质”问题。一家全球生产的汽车公司，有这样的质量和态度，还值得消费者信任吗？

对于上汽通用汽车来说，除了投诉居高不下之外，其经销商库存指数也令人担忧。近日，该协会发布了经销商库存指数，有17个品牌的库存深度超过两个月，长安汽车和奇瑞经销商的库存系数为3.4个月，是所有品牌中库存最高的品牌。通用汽车的雪佛兰和别克品牌同时达到了2.4个月。总的来说，从以上内容可以看出，上汽通用汽车跌出销量前三并不奇怪。未来，如果我们不能拿出足够的诚意来解决消费者问题，而不是一味的敷衍和回避，上汽汽车迟早会失去整个中国市场。

笔记

拼音 双语对照

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