别克新车外强中干？昂科拉GX发动机行不行？

当安哥拉GX（参数|询价）车型首次出现在上海车展上时，它以其漂亮的外观吸引了许多观众的注意，也在网上获得了许多好评。然而，自从发布了关于安哥拉GX的更详细数据以来，网上一直有衰落的声音。主要原因是安哥拉GX将在整个系列中使用1.3T三缸发动机。事实真的是这样吗？安科拉GX发动机真的不工作了吗？

首先，我们来看看备受认可的安哥拉GX的外观。这款车型的设计灵感来自别克Enspire概念车，整体还原度很高。车头非常饱满，延伸出家族式的飞翼前脸，发动机罩的线条勾勒出SUV的硬朗感。车身侧面的光影效果很好，视觉上很有冲击力。汽车后部的凹槽和底部突出的轮廓与汽车后部和侧面相呼应。

安哥拉GX的内饰设计仍然具有浓郁的别克家族风格，双色中控台设计不仅增加了视觉层次感，还增强了高级感。此外，中控台使用的材料也采用了柔软的材料包裹，手感很好。座椅采用织物和皮革拼接，在视觉效果和触感上都优于许多竞品车型，实际乘坐感也非常舒适。

可以看出，无论是整体还是细节，安哥拉GX的外观确实可圈可点，体现了设计师的用心；

笔记

拼音 双语对照内饰也延续了别克一贯享有的豪华感。那么，电力系统呢？恩科拉GX发动机真的像网友说的那样厉害吗？Ancola GX的动力系统使用两组动力组合。Encora GX发动机是第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，变速箱由9速HYDRA-MATIC智能变速箱和新一代CVT智能无级变速箱组成。

第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机是业内首款从设计源头开始开发的车型，以满足严格的全球排放和油耗标准。基于“单缸优化”的设计理念，整机开发，率先采用全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动排气阀涡轮增压器等六大核心技术，全可变排量油泵和用于进气和排气的双可变气门正时系统。它结合了10多项静音技术，在动力、油耗、排放和NVH静音减振性能方面都有出色的表现。

Encora GX发动机的最大功率为121千瓦，最大扭矩为240牛·米。最大扭矩干预速度提高到1500转/分，从而实现更早的发电、更快的响应、更宽的峰值扭矩范围和更好的驾驶感知性能。在昂科拉GX发动机的制造过程中，采用了通用汽车严格的全球制造标准，并应用了先进的数字工作平台和虚拟仿真技术，提高了工艺开发的质量和效率。同时，一些零件由新的特殊材料制成，在降低发动机重量的同时增加了阻力，与上一代1.4T发动机相比，总重量减轻了26公斤，同时也降低了油耗。

与昂科拉GX发动机匹配的两轮驱动版本的新一代CVT智能无级变速器，是通用电气在全球首款与发动机并行开发的CVT智能连续变速器，与1.3T直喷涡轮增压发动机完美匹配。在保证动力性能的基础上，显著提高了燃油经济性。该版本的动力组合将综合工况下的油耗降至每100公里5.7升。

四轮驱动高级别动力版上的变速箱是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，与君威（参数|查询）和君威（数据|查询）是同一类型的变速箱。它应用了60多项通用专利技术，在性能和平顺性之间取得了更好的平衡，在质量、性能、可靠性和燃油经济性方面实现了全面突破。动力输出更精致、更平顺、更敏捷、更高效，驾驶更愉快。

看到这里，你对昂科拉GX发动机还有什么疑问吗？此外，在实际驾驶过程中，安科拉GX发动机的性能也得到了验证。除了强劲的动力输出外，基本上没有振动问题，除非你有意感受到它的振动。

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