车企体检报告：广汽丰田最猛日产最稳1-9月合资车企销量

在“金九银十”的汽车市场环境下，事实证明，今年的“金九”汽车市场与去年一样，没有经历前一年汽车市场的繁荣。2019年9月，中国狭义乘用车综合销量为178.14万辆。尽管与上月相比增长了14%，但与去年同期相比仍下降了6.5%。今年前9个月，中国狭义乘用车综合累计销量同比下降8.6%，至1478.24万辆。本期，我们将为您带来8个主流合资品牌的数据挖掘。通过结合具体模型，我们将分析这些合资车企在9月份的健康状况以及未来的发展可持续性。注：以下数据是在全国乘用车市场信息联席会发布的数据中通过窄批发进行总结和深度挖掘的。9月，合资品牌在中国市场的销量排名如下：前三名仍然是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。东风日产和东风本田分列第四和第五，广汽本田和北京现代分列第六和第七。广汽丰田今年表现稳定，排名第八，而一汽丰田则跌出了前八。排名第一的一汽-大众9月批发销量216051辆，同比增长14%

9月，一汽-大众批发销量同比增长14%，这也是一汽-大众今年1月迄今的最高同比增幅。9月，一汽-大众品牌批发销量同比增长11.1%，奥迪品牌同比增长2.1%。两大品牌均实现了大幅增长，新品牌捷达品牌的销量也十分抢眼。SUV车型仍是一汽-大众品牌销量的主要增长点。9月，探岳（参数|询价）共售出22093辆新车。自今年4月以来，探岳的销量呈直线上升趋势。今年6月销量首次突破1万台，9月月月销量突破2万台。探岳的销量也基本稳定在月均1.5万辆的水平。尽管一汽-大众布局SUV车型相对较晚，但凭借多年深耕市场积累的口碑优势，以及大众品牌在中国消费者心中树立的良好形象，这也是大众两款新SUV能够取得优异销量的主要原因。随着热门车型的不断升级，速腾（参数|询价）和宝来（参数|询）也凭借更好的产品能力实现了销售业绩的同比增长。尤其是新老款同房销售的模式，进一步刺激了其单月销量的表现。在奥迪品牌方面，奥迪A4L（参数|查询）、奥迪A6L（参数|查询）和奥迪Q5L（参数|询问）等主要车型的销量正在稳步增长。在这背后，市场消费升级是一个重要因素，奥迪品牌相对较大的终端销售价格进一步推动了其销量增长。9月初，捷达品牌的第一款车型捷达VS5（参数|查询）正式推出，第二款车型VA3于本月中旬推出。然而，这两款车型在9月份已经贡献了11080个批发销售数据。其中，更受欢迎的售价，大众品牌多年来在市场上留下的良好声誉，以及相对较好的配置表现，都是其销量巨大的原因。一汽-大众9月取得的优异数据表现，离不开大众、奥迪、捷达三大品牌的共同努力。各车型方面，一汽-大众调整后也进入了相对稳定的阶段，未来很可能会出现新的销量增长。NO.2上汽大众9月批发销量17.71万辆，同比下降5.8%

在9月的销售业绩中，上汽大众大众品牌的销量同比下降1.9%，与去年的销量基本持平。斯柯达品牌销量大幅下降，……

笔记

拼音 双语对照上汽大众大众品牌的整体表现与一汽大众品牌非常相似。T-Cross和途岳这两款SUV车型（参数|询价）是今年销量的新势力。然而，与一汽-大众品牌相比，这两款车的整体销售业绩几乎翻了一番。伴随着较大的终端优惠，帕萨特（参数|询价）9月也实现了13.1%的同比增长，新车销量达到17885辆。SUV新车型销量企稳，热门车型销量基本持平，是上汽大众大众品牌销量企稳的主要原因。斯柯达方面，仅有新锐（参数|询价）和新东（参数|询）两款车型实现了同比增长。它们销量增长的主要原因不是很高的定价和显著的终端折扣，但由于它们的整体尺寸较小，并没有给斯柯达品牌的销量带来显著的推动作用。多款车型销量下滑是上汽大众销量下滑的主要原因。不过，从今年的整体销售数据来看，上汽大众的销售业绩相对稳定，没有明显波动。多年来SUV车型的推出、庞大的市场占有率和良好的声誉在这方面发挥了至关重要的作用。第三上汽通用汽车9月批发销量为140066辆，同比下降23.2%

9月，上汽集团的批发数据显示同比下降23.2%，成为前8大合资品牌中最大的车企。从上汽通用今年1-9月的销售数据来看，上汽通用的销售业绩并不稳定。上汽通用汽车分为三大品牌：凯迪拉克、别克和雪佛兰。从9月份的销售业绩来看，这三个品牌的销售额都出现了不同程度的下滑。在上汽三大品牌中，凯迪拉克品牌的降幅最小，同比下降8.3%。导致销量下降的主要因素是凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS，这两款车型由于是上一代车型，已经处于清算阶段，这也限制了它们的销量增长。除了轿车车型外，凯迪拉克在SUV车型上的表现也相当亮眼。XT4和XT6等新车型的推出使其在终端的售价逐渐稳定，这对一直在大幅降价的凯迪拉克来说是一个良好的开端。与凯迪拉克相比，别克和雪佛兰品牌的销量都出现了同比大幅下滑。在别克品牌中，全新英朗（参数|询价）和新款君越（参数|报价）的销量均大幅增长。尽管SUV车型昂科威（参数|询价）的销量有所下降，但月均1万辆仍然是一款强劲的车型。别克GL8也是别克家族的“门面”之一，9月同比增长26.7%，稳坐同级销量冠军宝座。对于别克品牌来说，多年来积累的市场口碑和稳定的产品表现是其销量逐步回升的关键。雪佛兰品牌在宣传方面没有优势，因此其销售业绩与别克品牌相比较弱。No.4东风日产9月批发销量108016辆，同比下降3.4%

9月，东风日产的销量数据基本稳定在去年同期水平。从其今年的整体销售额来看，经过六个月的调整，其下半年的整体业绩与上半年相比有了一定的改善。与其他车企的数据相比，东风日产的销售表现显得非常有趣。在SUV阵营中，除了小型SUV劲客（参数|询价），小客（参数|询价）、奇骏（参数|询）、楼兰都经历了一定程度的下滑。目前汽车市场的热度正在逐渐从紧凑型SUV转向小型SUV。东风日产SUV阵营的表现可以说与市场完全一致，但凭借其良好的产品力，即使市场低迷，小科和奇骏也分别取得了1.8万辆和1.6万辆的销量数据。东风日产在汽车阵营方面表现非常出色。蓝鸟、奇达（参数|查询）、轩逸（参数……

笔记

拼音 双语对照查询）和天籁都实现了不同的增长率。全新升级的轩逸以其更年轻的设计和更强的产品力为东风日产带来了可观的销量，而同房销售方式也起到了至关重要的作用。天籁的终端销量再次突破1万辆。从这两个月的数据来看，新一代天籁基本可以稳定每月1万台的销售业绩。尽管东风日产的销量仍经历了一定的下滑，但无论是从1-9月的整体数据来看，还是细分为各个车型来看，随着新产品的推出，东风日产的竞争力正在逐渐增强，来自汽车阵营的亮眼数据也证明了口碑的重要性。5号东风本田9月批发销量77504辆，同比增长8.9%

9月份，东风本田的销量同比增长6.8%。从1-9月的销量来看，除了1-2月的销量有一定程度的下降外，其余7个月的销售表现非常亮眼，今年累计增长16.3%。本田思域（参数|询价）仍然是东风本田最受欢迎的车型。9月，思域的终端销量达到24047辆，比去年同期增加了近2000辆。其销量稳定的主要原因是，与同行相比，它更符合当前年轻消费者的购车需求，拥有更好的驾驶体验和更可靠的产品力。东风本田的CR-V（参数|查询）9月销量超过2万辆，小型SUV本田的XR-V（数据|查询）也有1.7万辆的销量表现。在日益年轻的市场中，1.5T车型的推出使XR-V更具竞争力，而更早的市场进入和良好的声誉是CR-V和XR-V销量增长的关键。多个强大车型的稳步增长是东风本田销量增长的主要原因。随着年底全新纯电动汽车X-NV（参数|询价）的推出，东风本田在销量方面应该会有更好的数据表现。6号广汽本田9月批发销量69235辆，同比增长0.1%

广汽本田9月份的销量与去年同期基本持平。从1-9月的整体销量来看，广汽本田的销量同比增长了9.4%，也非常不错。雅阁（参数|询价）销量再次突破2万辆，同比增长9.9%。这是换代车型上市以来月销量第六次突破2万台。凭借更好的外观和驾驶体验，新一代雅阁已成为当前B级车市场的新销量冠军。凌派（参数|询价）也是广汽本田新的销量增长点，销量连续7个月突破万辆。良好的市场表现也充分表明了消费者对本田三缸发动机的认可，更低的价格吸引了越来越多的消费者为其买单。由于国六政策的影响，飞度（参数|询价）和锋范（参数|询）的销量同比大幅下降，但其他车型出色的销售表现基本稳定了整体销量。随着新款紧凑型SUV皓影（参数|询价）的到来和纯电动汽车概念车VE-1（参数|报价）的推出，广汽本田的销量也应该会有明显的增长。7号北京现代9月批发销量为68644辆，同比下降14.2%

在主流车企中，北京现代是销量表现最不稳定的车企之一，整体销量变化显著。Renner（Parameter|Inquiry）、Leader（Parameter|Inquiry）和Mingtu（Parameter|Inquiry）等模型都出现了不同程度的下跌，而且跌幅显著。随着中国自主车型在汽车行业的不断发展，以及越来越多的合资车企推出更多车型来占领市场，这在很大程度上制约了速度较慢的北京现代。然而，最大的吸引力……

笔记

拼音 双语对照北京现代的n是，随着嘉年华（Parameter|Inquiry）和现代ix35（Parameter|Inquiry）等新款或更新车型的到来，它们的销量和同比数据表现都相对令人印象深刻。与同级车型相比，其更引人注目的外观、更丰富的配置和更具吸引力的价格是其销量增长的关键因素。随着嘉年华和现代的ix35走在前列，北京现代未来将推出更多车型。对于一家在中国市场体量较大、产品综合能力表现良好的车企来说，随着新计划的推进，值得一看北京现代这样的车企。8号广汽丰田9月批发销量6.5万辆，同比增长6.9%

从9月份的增速来看，广汽丰田的增速只能用一般来形容。不过，考虑到1-9月的整体销售表现，广汽丰田今年单月销量一直呈现同比增长的趋势。除了志翔和汉兰达两款车型（参数|询价）同比略有下降外，其他车型均出现了不同程度的同比增长。不过，销量下滑的两款车型与去年同期的销量并无明显差异，甚至可以用持平来形容。凯美瑞（参数|询价）和雷凌（参数|询）是今年广汽丰田家族中最稳定的车型。雷凌凭借比卡罗拉更具性价比的价格（参数|询价）和广汽丰田良好的售后服务，自换代以来，雷凌在市场上也获得了异常好的销售反馈，而第八代凯美瑞自上市以来的销售表现相对稳定。对于广汽丰田来说，在当前的汽车市场上，有两个因素可以保持月销量的同比增长。一是产品可靠性深入人心，二是产品相对较少。广汽丰田可以更有效地适应市场。当然，更好驾驶的TNGA架构的到来以及广汽丰田长期积累的口碑也是不可忽视的因素。最后，通过对八家主流合资车企的销售分析，我们可以清楚地看到每家车企的现状以及为应对当前汽车市场所做的努力。其中，我们看到了在SUV车型上下足功夫并取得良好销量的大众，看到了销量略有下滑但表现极为稳定的东风日产，看到了通过口碑和换代车型在销量上不断突破的广汽丰田。随着第三季度的结束，今年各家车企为应对车市而采取的调整行动也基本完成。其中，日本车企总体表现相对较好，大众汽车通过积极调整产品结构稳定了销量。然而，尽管销量严重下滑，但规模已经很大的通用汽车和现代汽车仍在汽车市场占有一席之地。

笔记

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标签：大众东风本田一汽丰田

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