桑塔纳-新桑塔纳

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大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，

桑塔纳简介

大众桑塔纳品牌是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的轿车。自1985年以来，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车已遍布全国。有桑塔纳、桑塔纳2000和桑塔纳3000等车型。

大众桑塔纳的历史沿革

桑塔纳可以追溯到1973年。当时大众在西德生产出第一代帕萨特B1后，用户在使用桑塔纳汽车（12辆）时遇到的各种问题被呈现给了设计师和工程师。第二代帕萨特B2轿车在经过重新设计并配备了新发动机后诞生。在北美，它被称为Quantum（生产时间为1981年-1988年）。在巴西，它早期被称为Quantum，后来更名为Santana（生产时间为1984年至1991年）。后来，巴西大众和福特共同开发了另一款我们并不知道的“桑塔纳”。它一直生产到2006年。阿根廷称Carat（生产时间1987年至1991年）

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大众桑塔纳的整体外观

墨西哥和其他拉丁美洲国家被称为Corsar（生产时间1984-1988），由日产在日本大众授权生产，以及日产M30（生产时间1984年-1990年），由上海汽车在中国大众授权组装（1982年-1984年）。事实上，直到1985年上海汽车被大众收购一年后，第一条生产线才建成。由于决策问题，我们失去了上海汽车的品牌，取而代之的是大众汽车公司的上海大众。桑塔纳在中国有一个曲折的故事。20世纪80年代初，美国向中国出售了一套汽车发动机技术，但对汽车生产线（道奇）的成本收取了高昂的价格。为了争夺中国市场，大众在很短的时间内制造了一辆搭载美国“心脏”的桑塔纳，而且价格相对较低。后来，大家都知道了。（生产时间：1982-2012）在欧洲，它被称为桑塔纳（桑塔纳这个名字在欧洲一直使用到1985年，后来更名为帕萨特B2，1988年停产）。尽管新车市场逐渐萎缩，但宽敞、实用、适应性强的优势导致许多二手车消费者越来越喜欢它。该工厂位于桑塔纳山谷的底部，桑塔纳山谷以其丰富而珍贵的葡萄而闻名于世，山谷中经常刮起类似的“科罗拉多”气旋，因此当地人称这种气旋为“桑塔纳”。上海桑塔纳轿车是有限公司于1987年引进德国的产品。仍在车辆前方使用大众汽车的商标；2006年之前，车辆后部使用“上海桑塔纳”文字商标。自2006年10月起，按照国家有关规定使用中国“上海大众”和大众标志。桑塔纳已达到欧3排放标准。

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桑塔纳志俊

20世纪90年代末，有限公司开发了“上海桑塔纳2000”轿车，旨在冲向21世纪，挑战未来，在中国东海沿岸掀起了“新桑塔纳”龙卷风。桑塔纳品牌在中国已经深入人心，并在全国范围内销售了20年。然而，购物中心就像战场，当前的汽车市场已经充满了火药味。桑塔纳2000于2004年1月31日停产，而超级增压器的替代车型（桑塔纳3000）于2004年2月1日正式生产。上海大众声称，此次桑塔纳3000的“超级跑车”称号被称为“现代经典汽车”，即“现代科技，经典车型”。一方面，这是因为桑塔纳已经成为经典车型，“超级联邦”是桑塔纳品牌精神的延续；

笔记

拼音双语对照另一方面，surpasser采用了相对先进的技术，如变频空调。

大众桑塔纳外部

超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进。从外观上看，“超越者”基本上继承了其前身桑塔纳2000的衣钵。用一句话概括：彻底改变。“这辆车最引以为豪的地方是它的头部改进：也许第一眼，超越它的人会认为它的外观几乎没有什么改进。”。然而，它的前脸发生了重大变化，中网变得越来越宽，越来越厚，一张经典的大众V型笑脸。这款车前脸的一大改进是全集成的前大灯，而中间远光灯的球形形状在内部相互呼应。前照灯照明系统使用圆形投影灯，前照灯下部有一个水平条形位置灯，用于反射来自不同方向的入射光。这种投影灯提高了夜间的安全性。发动机罩经过了重新设计，罩的前缘突出，看起来很丰满。尾灯也采用了全新的造型：一体式尾灯灯罩采用简洁清晰的色彩布局，牌照下移到全新设计的后保险杠上，凸显出更加稳定的视觉效果；高亮度的大众商标再次成为整个视觉的中心；车侧防擦条的位置适度下移，取消了普桑车型腰线下方的金属饰条防擦板，并在门板下边缘换上了新的明亮饰条，使侧面看起来更加稳定。车顶饰条也经过了重新设计：车顶天线为整车注入了运动感。透镜内部涂有防雾涂层，以防止由于温度突然变化而导致灯内聚集雾气。同时，它的渗透率也高于原来的桑塔纳2000。桑塔纳3000的后视镜具有更宽、更流线型的外观，并与a柱更完美地融为一体，有效降低了风阻。然而，也有网友批评3000把2000的头尾形状互换了！

大众桑塔纳内饰

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安慰

与外观相匹配的浅色皮革内饰还不算豪华，但其柔软的设计绝对会让你眼前一亮。真皮座椅的包容性也比前代有所提高，帕萨特风格的三辐方向盘和简洁大气的中控台给人一种井然有序的感觉。中控台上的其他布局设计基本没有改变，但工艺有所改进，按钮和旋钮感觉舒适。在乘坐空间方面，surpasser基本遵循了桑塔纳2000的设计理念，在后排座椅上增加了一个可伸缩的中央手枕。超级联邦车为驾驶员提供了左侧双曲面外后视镜，拓宽了驾驶视野，有效提高了驾驶安全性。行李箱电源打开开关采用了最新的编码无线技术。据说3000所谓的技术改进之一就是它的变频空调！它声称它有几个特点，包括节能降耗，以及独立的循环功能。在任何情况下，在任何冲程条件下，都可以打开或关闭外部循环，以隔离从不清洁的空气。以下是桑塔纳2000和收发器在不同操作条件下的冷却曲线。例如，汽车的温度从65℃开始，以32公里的速度行驶。行驶10公里后，桑塔纳2000的温度为38℃，而桑塔纳3000的温度要低得多，达到30℃。使用自动空调时，不需要调整到最低温度，通常为22℃。40分钟后，“超级跑车”的温度为23℃，桑塔纳2000的温度为28℃。这是为客户打造的全新舒适的驾乘空间。但打开所谓的变频空调：你可以深入体验“overtaker”车内过往人员的“凉爽”：降低车内温度后，即使你用最少的空气量维持空调，前排乘客也会感到太冷！

笔记

拼音双语对照桑塔纳3000内部的两个小改进：借鉴原桑塔纳2000的缺点，设计了一个全新的杯架。最初的桑塔纳2000驾驶员几乎没有地方放水杯，于是在内板上增加了这样一个杯架。空间足够大，里面还有一个橡胶气垫，所以无论杯子大小，都可以牢固地固定。还有一个衣架。最初的桑塔纳2000为消费者增加了挡风玻璃遮阳板，并采用了可伸缩的后窗遮阳板。总的来说，桑塔纳3000在外观和内饰以及一些设备上都有了显著的改进，包括：（1）前脸更圆，线条更流畅，大灯和尾灯更漂亮、更引人注目；（2）车辆内部采用先进的中央电子控制系统，可智能集中控制中控门锁、电动车窗升降器、大灯灯光报警器、遥控器等；（3）驾驶员可以根据车辆负载情况自由调整照明距离；（4）它采用变频空调，在进一步提高制冷能力的同时，还降低了能耗；（5）车厢内部空间增加，在原型车上加长了100毫米的超级联邦车轴距；（6）该超级增压器还对原型车的发动机进行了相应的改进。一般来说，德国大众汽车系列总是保持着丰满饱满的外观，而美国汽车系列的车身总是显得更短更胖，但比德国大众汽车更宽敞；如果你将“经典”与“朋友”进行比较，桑塔纳应该是后者。因此，桑塔纳3000上市时，曾被宣传为“全新车型”或“垂直换代”，这多少有些奇怪。当然，老朋友的变化也是显而易见的。尽管该车的前脸和尾部设计尚未脱离之前的阴影，但这仍然是上海大众迈出的一大步。在此之前，无论是桑塔纳还是桑塔纳2000，上海大众一直在不断“优化”，但从未真正参与实质性开发。尽管这辆桑塔纳3000不能称之为“质变”，但其外观和内部结构的升级都由上海大众负责。

大众桑塔纳报价

1.8L排量变速箱指导价2007年商家报价1.8京畅手册76800询价>；

笔记

拼音双语对照768-76800桑塔纳

大众桑塔纳车型参数

基本参数桑塔纳2007 1.8京畅车型名称：桑塔纳2007 1.8京畅车型制造商指导价（人民币）：7.98万制造商：上海大众级别：中型车发动机：1.8L95马力L4变速器：5速手动长×宽×高（mm）：4546*1710*1427车身结构：4门5座掀背车最高速度（km/h）：165官方0-100加速：12.9工业和信息化部综合油耗（L）：8.5车辆保修：

两年或60000公里车身桑塔纳2007 1.8景昌型长度（mm）：4546宽（mm）:1710高（mm）:4427轴距（mm）:2548前轴距（mm442发动机桑塔纳2007 1.8京畅型发动机型号：EA113气缸容积（cc）:1781排量（L）:1.8工作模式：自然吸气气缸排列：L气缸数：4个气缸气门数：2压缩比：9气门结构：SOHC气缸直径：81冲程：86.4最大马力（Ps）：95最大功率（kW）：70最大功率转速（rpm）：5200最大扭矩（N·m）:145最大扭矩转速（rpm）:3000发动机具体技术：-燃料类型：汽油燃料等级：90燃料供应方式：多点电喷气缸盖材料：铝气缸体材料：铁环保标准：国三变速器桑塔纳2007 1.8京昌型简称：5挡手动挡个数：5变速器类型：手动变速器（MT）底盘转向桑塔纳2007 1.8景昌型驱动模式：前前驱动前悬架类型：麦弗逊式独立悬架后悬架类型：纵臂扭梁式非独立悬架辅助类型：机械液压助力车辆结构：负载轮制动器桑塔纳2007 1.8景昌型前制动器类型：盘式后制动器类型：鼓式驻车制动器类型：手制动前轮胎规格：195/60R14后轮胎规格：195/60R14备用轮胎规格：全尺寸

大众桑塔纳安全性能

安全性能：桑塔纳有四个标准的三点式安全带，后排中间座椅配备了一个两点安全带，为前排乘客提供了两个安全气囊。这一次，“超越”ABS采用了电子自动分配EBD系统，主要有三个优点：第一，它在制动时仍然具有转向控制能力；第二，确保车辆在制动过程中的方向稳定性；第三，缩短制动距离。ABS+EDS是收发器的标准配置，EDS（电子差速锁）首次应用于桑塔纳轿车。EDS是基于ABS的功能扩展。如果没有电子差速锁，它的滑动能力只能达到12%，而对于装有电子差速锁定的前轮驱动车辆，它可以达到30%，对于四轮驱动车辆，可以达到50%。这是EDS的一个特点；

笔记

拼音双语对照第二个特点是，配备EDS的车辆在不同摩擦系数的道路上仍然可以保持稳定性。当驱动轮的一侧在行驶过程中打滑时，EDS会自动起到防止驱动轮打滑的作用。当驾驶条件恢复正常时，EDS将自动释放。配备EDS的超级跑车显著提高了车辆在恶劣条件下的驾驶性能。与普通车辆相比，配备EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的通过性。桑塔纳3000的整体外观仍然使用1.8升发动机，但已经进行了几次新的匹配。1.新型高流量空气滤清器：可将新鲜空气入口的空气和水自然分离，避免了大量水进入发动机时无法及时排水的情况，提高了进入发动机的混合气单位体积的含氧量。2.新型冷却系统采用新型高性能环保制冷剂、新型水箱下梁、双电风扇，大大提高了发动机性能，降低了油耗。3.发动机和悬架之间的连接由金属橡胶支架改为液压支架：卓越的振动能量吸收效果，无论颠簸路况如何，都能大大提高阻尼效果，显著提高车辆的可靠性和使用寿命。变速箱中增加了一个同步器：通常，当手动档只有一个带同步器的档位时，有两个带同步装置的档位。这种设计可以显著提高换档的平顺性，1档和2档的换档既轻松又舒适。在驾驶方面，超越者的档位非常清晰，制动器可以根据驾驶员踏板的力度达到所需的制动效果。换挡很容易，但如果在3800转/分以下换挡，低速时的动力表现就不是很好。此外，在驾驶自动挡时，很明显会在换挡前感觉到车内有停顿。加速也比手动档慢。不过，总的来说，这辆车的操控相当灵活，噪音低，行驶相对平稳。越野车的底盘调整得稍微有点硬，通过小坑时会有明显的颠簸。但是，路感非常清晰，可以及时向驾驶员传达地面情况。通过方向盘对转向的控制非常直接，使驾驶员对控制方向充满信心。然而，油门踏板和右侧壁之间的距离太小，需要驾驶员进一步调整。在城市道路上，百公里油耗基本保持在9-10升之间；在郊区高速公路和高速公路上行驶几次后，油耗是通过加油来计算的，百公里油耗始终在8-9升之间。有了保时捷设计公司匹配的自动变速器，“超级联邦”的动力性能和燃油经济性都得到了更好的优化。作为桑塔纳2详细外观000的替代品，桑塔纳3000无疑具有领先一步的优势。上海大众过去十年的品牌优势，以及其日益低廉的价格，可以通过支持公共和私人需求，使其保持多年来引人注目的巨大销量。此外，汽车价格只是汽车整体使用成本的一部分。如果考虑到未来的使用成本，桑塔纳3000无疑将受益于“前辈”。更不用说上海大众随处可见的维修服务网点和便宜的零部件价格了。仅仅谈论不挑剔的1.8升发动机就很有意思。只要“喝”90号汽油就可以很好地工作，无论你走到哪里都可以很容易地加油，并满足欧二排放标准。有时很难知道一些所谓的“先进发动机”在哪里先进。

大众桑塔纳的试运行评估

一瞬间，桑塔纳2000已经有10年的历史了！

笔记

拼音双语对照在此期间，虽然车身骨架没有改变，但局部整容了两次，更换了三次发动机，反复添加设备，名字也改成了3000。即便如此，它仍然过时了，更像是一种简单耐用的工具。租赁公司、资金有限的政府部门和对旧车有特殊兴趣的个人都是它的忠实支持者。7000多辆的月销量对于那些刚刚上市的新车来说更令人羡慕。是什么支撑着它，并即将成为第四款累计产销数百万辆的国产汽车？除了特殊的市场需求，最重要的是不断的变化。不久前，桑塔纳3000迎来了历史上最大的、可能也是最后一次的改进——2.0升发动机。说起这款发动机，我们再熟悉不过了。它可以在大众的许多车型上看到，如高尔夫、领克、途安和新甲壳虫。它仅用于3000，功率和扭矩分别降至80kW和168Nm。这个数据在目前的2.0升发动机中确实过时了，但作为一款专注于低速扭矩和燃油经济性的2气门发动机，它也适合在桑塔纳3000上使用。虽然每个气缸只有两个气门，但它的技术并不过时：独立点火线圈、电子节气门和符合国III法规的排放系统。当然，由于老款车型本身的原因，搭载该机的桑塔纳3000在驾驶时并没有帕萨特或途安中控区的感觉。“怠速时，发动机的抖动会传递到方向盘和换档旋钮上。加速时，电子油门的响应似乎与机械油门没有明显区别。”。这款发动机仍然搭载大众经典AG4自动变速器，其没有技术亮点并且以其低成本和高可靠性而闻名。

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