还记得去年重庆汽博会上凯越发布的关于四缸发动机的消息吗（参数|询价）？“当时，这款四缸车的出现可以说让许多汽车爱好者兴奋不已。现在，凯越并没有食言，它真的来了”。让我们先听听这款国产四缸车发出的声音。
排量为399cc的双顶置凸轮轴16气门水冷四缸发动机，最大功率为55kW/135000转/分，最大扭矩为44N·m/12000转/分。而整个发动机的重量只有42公斤。目前流行的凯越321RR发动机重量为41公斤，一公斤的重量带来了近一倍的动力，这仍然令人惊讶。
CG Figure凯悦透露，未来，四缸发动机将尽快与赛车模型相匹配。据官方介绍，这场四缸模仿赛的整备质量为160公斤，设计速度为220公里/小时。
“我期待着它的四缸动力与160公斤的重量相结合所产生的火花。”此外，凯越计划在年底前实现四缸发动机的小批量生产。
如果这款凯越跑车能够顺利落地，那么它将是第一款国产400级四缸跑车。400级四缸跑车之所以受到众多车友的青睐，并非没有原因。首先，400cc的排量属于摩托车中的黄金排量，既能胜任日常通勤，也能胜任激情驾驶。当年的CB400就是一个很好的例子，即使是现在，它的魅力仍然保持不变。目前看来，凯越四缸发动机已经成功点火，但距离实车真正落地还有一段路要走。测试凯越汽车制造强度的时刻将是实际车辆落地的时候。
除了令人兴奋的四缸点火之外，凯越还有一些关于新车的重大消息。今年，我们将遇到配备321平台的321GT，以突出长途摩托车旅行，以及带有复古色调的321F。除了800ADV在博览会上亮相外，还有800R有轨电车和800RR大排量仿制品。这位官员没有透露800发动机的参数。然而，在凯越之前的车型基础上，即将推出的800发动机也应该表现良好。
321F的这些新车型涵盖了模仿赛车、有轨电车、复古、旅行和ADV等多个领域。由此可见，凯悦今年将取得进步。据推测，今年的摩托车市场将是另一场大战，但对于消费来说，这是一件好事。制造商之间的竞争越激烈，对汽车用户来说就越好。
看到今天的凯悦让我有点感动。在那些日子里，凯越只是一个默默无闻的小工厂，但现在它是许多摩托车用户熟悉的品牌。这与凯越的造车态度和不懈努力是分不开的。当其他小工厂仍在依靠山寨发家致富时，凯越致力于研发和认真的造车，因此取得这样的成就并不奇怪。
目前，321GT看到凯越的汽车可能存在一些缺点，但态度决定一切。无论制造商是否认真造车，Moto都能看到。希望凯越继续努力，为摩友带来更多更好的车型！国内加油！您对即将上市的凯越新车的期望更高？
笔记
拼音 双语对照
标签：凯越
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