由于各个国家和地区对排放的要求越来越严格，许多汽车公司已经将三缸发动机推向市场，这可以节省成本，也可以轻松粗暴地减少排放。然而，汽车公司似乎高估了消费者对三缸发动机的容忍度下限。许多原本卖得很好的车型自从被三缸发动机取代后，销量一直在下降。让我们在下面介绍一下。NO.1:The Fox（参数|查询）是一款众所周知的a级汽车。狐狸在中国已经有十多年的历史了。人们谈论最多的是它在同价位下出色的操控体验和动力表现。然而，最新一代全系三缸发动机安装后，销量跌至低谷，4-6月每月只有几百台，市场表现相当惨淡。事实上，福克斯1.5T三缸发动机的性能一点也不含糊，最大马力为174马力。此外，在实际驾驶体验中，与普通四缸发动机几乎没有什么区别。福克斯因为使用三缸发动机而被判处“死刑”。
然而，福特似乎也意识到，明年中期版的福克斯将重新配备四缸发动机，新车销量有望在一定程度上回升。第二名：本田凌派（参数|询价），凌派的第一代车型，于2013年上市销售。由于这款车是专门为国内市场定制的，它很快在市场上流行起来，成为本田紧凑型轿车的又一匹销售黑马。特别是在空间层面，车长达到了4650mm，轴距也达到了2650mm。除了本田一贯的空间优化能力外，即使是现在，空间对于其他车型来说也不是空的。2019年，凌派第二代车型上市，新车在空间方面继续贡献力量。轴距达到2730毫米，达到A+级别。然而，这辆车在任何地方都很好。它在整个动力传动系统中有一台标准的1.0T三缸发动机。与之前的1.8升自吸发动机相比，它听起来没有信心，也不可靠。于是，凌派的月均销量下降到了几千辆的水平，现在只能通过以价换量的方式维持。
第三名：别克昂科拉（参数|询价）可能是销量相对较好的原因。许多人认为，国产小型SUV的创始人是本田普锐兹（参数|询价）。事实上，情况并非如此。在中国推广小型SUV的第一个品牌是别克，昂科拉系列是其代表作。由于当时别克在消费者心目中的中高端定位，昂科拉上市后，受到了市场的热烈追捧。改款后，更换了1.3T三缸动力，销量一落千丈。如今，销售量只有三位数。即使通过终端大幅降价，也很难挽回损失的份额。
NO.4：标致408（参数|询价）曾几何时，标致408是品牌销售的支柱，许多消费者认可法系车的设计和操控。出色的销售业绩导致标致对形势判断错误。2015款车型取消了原来的入门级1.8L自然吸气发动机，改为1.2T三缸增压器，价格保持不变。更重要的是，这款三缸发动机的振动抑制也不尽如人意，抖动和噪音问题接踵而至，导致标致408的声誉下降，最终只降到了边缘位置。
第五名：雪佛兰创酷（参数|查询）上汽通用汽车的另一个品牌雪佛兰也处于同样的情况。其创酷最近陷入低迷，月销售额仅为三位数。对于合资汽车来说，这样的性能是很难满足的。然而，由于巨大的现金折扣，入门级的1.0T车型已经达到了8万元左右，更强大的1.3T车型只有10万元。性价比还是很不错的。如果你不太抗拒这三个圆柱体，它会……
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拼音 双语对照仍然非常值得一开始。
综上所述，这些车型一直受到三缸发动机的困扰。然而，市场上并不是三缸发动机销量暴跌的情况，比如宝马1系（参数|询价）、领克03（参数|询）、吉利宾悦。它们都使用三缸发动机，但销量并不比使用四缸发动机的同级别车型差。
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“你升级iOS1511了吗？它，值得吗”每当苹果发布更新系统版本，总能打包带走几个热搜，让人们在茶余饭后间有了新的谈资，发表自己的见解。
1900/1/1 0:00:00不可否认，即便如今的自主品牌已经获得了长足发展，但在品牌溢价、品质信赖度等方面，依旧稍逊合资品牌一筹。
1900/1/1 0:00:00日前，乘联会公布了11月轿车销量排行榜。值得注意的是，别克英朗参数询价11月销量同比大降356，排名再次掉出了前五，退居至第七位，111月累计销量259746辆，同比下降38。
1900/1/1 0:00:00上个月底中保研公布了新标后的首批碰撞成绩，不过只5款车而已，而且成绩都很优秀。吃瓜群众表示相信又不相信的，很不过瘾。那今天漫哥带大家看看老美那边的IIHS碰撞测试，也是最近公布的。
1900/1/1 0:00:00为期16天的北京冬奥会已结束，回顾过去半个多月的经历，国际奥委会主席巴赫曾盛赞直言“这次赛事非常成功”、“体现了运动员团结与和平精神”。
1900/1/1 0:00:00虽然如今SUV市场已经极大丰富，但要想花十多万买到一辆高级感十足的合资品牌SUV并不容易，别克昂科拉参数询价或许就是选择之一。
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