2021油耗排行榜：比亚迪获“混动之王”，日系省油只是“神话”？

对于车主来说，最重要的是什么以及它的配置？外观水平？还是权力？江哥思考了很久这个问题，问了周围很多车主。他们的回答是，“以上都不是，只是油耗。”！因为随着购车热情的逐渐消退，用车过程更多的是一种“日用品”。车辆油耗的性能直接关系到车辆的使用成本，而燃油成本基本上占到了车辆维护成本的“很大一部分”。

因此，对于大多数消费者来说，即使选择汽车，基本上也会优先选择油耗较低的车型。说到这里，问题来了：哪些车的油耗低？尽管工信部已经正式公布了油耗，但消费者往往觉得参考意义不大，因为它是在特定的运行条件下测量的。今天，江大哥向大家介绍了“小熊油耗”发布的2021新车油耗排名，看看哪些车的油耗最低。需要说明的是，小熊的油耗是根据实际车主贡献了1.2亿次加油记录来计算的，这是通过大数据计算出来的。因此，该数据更适合实际的车辆使用情况。1、 汽车市场1。紧凑型汽车冠军：科沃斯（参数|查询）动力总成：1.0T+6AT

最省油的紧凑型汽车是一辆一直被称为“油老虎”的美国汽车，这有什么奇怪的吗？科沃斯搭载的是1.0T 3缸发动机，最大马力为125Ps，百公里加速约10.9s。动力不强，燃油经济性基本上是主要关注的问题。然而，尽管油耗较低，但由于外观和内饰以及3缸车的设计过时，实际销量并不乐观，12月仅售出661辆。

丰田被公认为最省油的汽车，排名第五。当然，与冠军车型相比，油耗也有很小的差距，百公里仅差0.24升。总体而言，该级别车辆的整体油耗水平不是很高。速腾、雷凌、轩逸等主流车型的实际油耗基本在6-7L/100km之间。紧凑型汽车冠军：秦PLUS（参数|查询）动力总成：1.5L+E-CVT无级变速器

过去，在混合动力汽车领域，基本上是日本的“两个领域”，尤其是丰田。甚至有传言说，世界上只有两种类型的混合动力汽车，一种是丰田，另一种是。然而，直到现在，在混合动力领域一直有一个强大的竞争对手，那就是比亚迪！

笔记

拼音 双语对照

凭借这套超级混合动力DM-i系统和10万至14万元的售价，秦PLUS取得了很高的销量。2021，全年共售出110865辆，这对于国产汽车来说已经非常强劲。毕竟，汽车行业从来都不是国产汽车的强项。中型车冠军：帕萨特（参数|查询）动力总成：1.4T+7速双离合器

这款代号为EA211的1.4T发动机已经被视为“老客户”。它不仅用于帕萨特，也用于大众的其他车型。虽然功率只有150Ps，但实际的功率性能并不弱。对于双离合器变速器，动力响应被认为是灵活的。由于动力系统相对成熟，能够实现动力和油耗的双丰收也就不足为奇了。毕竟，大众在燃油车领域还是有实力的。

令人惊讶的是，1.4T发动机是凯美瑞（参数|询价），它是日本中型车的代表。虽然与性能参数相对较弱的2.0升发动机配对，但其油耗水平仅排在第五位。

中大型车冠军：雷克萨斯ES（参数|询价）动力总成：2.0L+CVT

冠军雷克萨斯ES和亚军宝马5系（参数|查询）的油耗差距很大，为1.02L/100km。但说实话，这一数据仍存在相当大的争议。

首先，雷克萨斯ES上的2.0升发动机基本上是同级中最弱的，在网上也被称为“最肉的豪车”。因此，将其与其他2.0T发动机进行比较似乎不公平。其次，雷克萨斯ES是否属于中大型车也是一个争议点。

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2.0升发动机II，SUV市场1。紧凑型SUV冠军：安科拉GX（参数|查询）动力总成：1.3T+CVT

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安哥拉GX搭载的1.3T发动机最大功率为165Ps，在马力方面并不弱。然而，由于使用了CVT变速箱，动力输出没有强烈的爆炸感，但好处是平顺性和燃油经济性。不过，它也是一台3缸发动机，销量也一般。安科拉GX的年销量只有6070辆。

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此外，前十名中的德系车数量最多，但仔细一看，所有车型基本上都配备了1.4T+7速双离合器的“黄金动力”。紧凑型SUV冠军：宋PLUS（参数|询价）新能源动力系统：1.5L+E-CVT

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不仅在混合动力汽车领域，在混合动力SUV领域，比亚迪也取得了出色的表现，借助宋PLUS新能源夺得了混合动力紧凑型SUV的油耗冠军。

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其余的大多是日本混血儿，前10名占据了8个位置。不过说实话，这个级别的混动suv真的没有太多选择，除了良田和比亚迪。此外，在销量方面，比亚迪宋（参数|询价）PLUS的销量也很出色，年销量达到73537辆。中型SUV冠军：途观L（参数|询价）动力总成：1.4T+7速双离合器

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嗯…这就是大家熟悉的1.4T+7速双离合器的组合。我已经提到过好几次了，所以我在这里就不做过多的描述了。

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有意思的是，奇瑞最新的1.6T发动机也榜上有名，瑞虎8（参数|查询）和星途TXL（参数|搜索）等车型都有不错的油耗表现。你需要知道的是，这款发动机的动力非常强劲，最大马力为197Ps。

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在这个级别……

笔记

拼音 双语对照前十名中没有日本汽车的影子。主要原因是日本中型SUV似乎不多，而本田UR-V（参数|查询）、科罗纳路（参数|询问）、楼兰等一些车型的油耗并不低，实际油耗表现在9L/100km以上。中大型SUV冠军：途昂X（参数|询价）动力总成：2.0T+7速双离合

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在这个水平上，再加上SUV，它基本上不再是一种“燃油效率高的灯”了。搭载2.0T发动机的大众途昂（参数|询价）X和途昂占据了第一和第二的位置。这套动力系统也是大众汽车的“黄金组合”，具有相对较高的完善度。

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在大众土伦中排名最后的现代帕里斯蒂搭载了3.5L V6发动机，拥有强大的动力储备的大排量自吸发动机，但油耗确实很高。13.03L/100km油耗的表现并不令人意外。

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Paris III，MPV市场冠军：奥德赛（参数|询价）动力系统：2.0L+E-CVT

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奥德赛作为家用mpv中的“王者”，在混动系统的加持下，不仅空间优势明显，在油耗方面也有着突出的表现。对于这样一辆大型车来说，6.16L/100公里的性能绝对能让所有消费者满意。

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在新款奥德赛中看到这一点，相信大家也对这么多表格感到有些困惑。江哥在这里为大家总结几个要点：1。“特别省油”的日本汽车的优势在现阶段不再突出。榜单中的德国和美国品牌等竞争对手也可以实现非常低的油耗；2.混合动力不再是“两个领域”的世界，比亚迪的混合动力在油耗方面甚至优于丰田和本田；美国汽车已不再是“油老虎”的代名词。Coworth和Ancola GX等车型的油耗也很低，但它们都是三缸发动机。难怪通用汽车不得不推出三个气缸；除了比亚迪的混动，在纯燃料汽车领域，自主品牌仍不如合资品牌；在同级别中，差距在1-1.5升/100公里之间。在此之上，自主品牌仍需努力。总体而言，目前内燃机技术基本成熟，这意味着现阶段新车的油耗不再像以前那么大和明显。即使排名靠前，与排名靠后的人相比，两者之间的差距最多约为2升/100公里

当然，未来肯定不会是纯内燃机的时代，即使不是纯电动，也会是混合动力。尽管目前国产车在油耗方面的表现并不令人印象深刻，但比亚迪在混合动力领域的成就有目共睹。此外，随着长城、吉利、长安等车企进入混合动力领域，以及油耗排名，预计会有越来越多的国产车出现在前十名，值得期待！欢迎关注“车域无限”，在下方评论区留言，分享您对以上车型的看法。

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标签：比亚迪大众昂科拉GX昂科拉丰田

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