别克全新轿跑SUV来了，现代IONIQ 6实车曝光…丨今日车闻

快报今日汽车新闻：1。新款别克Coupe SUV 2曝光。现代IONIQ 6实车曝光3。戴森或重新启动汽车看起来有点像问世界M5（参数|查询）。新款别克Coupe SUV的到来真的很漂亮。近日，一辆全新别克Coupe SUV-Envista谍照曝光。听到这个名字，似乎与别克之前推出的一款Electro-X纯电动概念SUV有关，但它实际上是燃油驱动的。据报道，它将在不久的将来首次亮相，并在年内上市。

别克Envista的谍照此前已经被工信部公布，最突出的特点是这款轿跑在尾部空间上毫不妥协。这是一款非常纯粹的溜背造型，也是第一款采用别克新标志的SUV。不得不说，新车标带来的转变还是很明显的，至少看起来很年轻。

别克Envista申报表

“别克昂思达的申报表，但别克昂思塔一直有一种熟悉感，直到我看到赛力斯询问的M5、前照灯和中网，这真的有点相似的含义。”。在尺寸方面，别克昂思特之前宣布的长、宽、高为4638/1816/1565mm，轴距为2700mm。预计它将把自己定位为一款紧凑型轿车SUV。

询问边界M5

别克昂威斯塔的内饰细节也在此次曝光。从视觉上看，它仍然相对传统。至少，与目前许多车型取消了许多物理按钮不同，它仍然保留了一些空调的物理旋钮，档杆样式也相对常规。亮点在于新款曲面双屏，与凯迪拉克LYRIQ相似，未来有望实现智能化性能。

别克Envista内饰谍照然而，它的内饰质感并不高级。别克Envista仍然使用织物座椅。在如今全套内饰的时代，很少有车型能看到织物座椅。我们怀疑这可能是其低调的车型。至于动力，根据工信部通报的信息，它搭载的是代号为LP5的1.5T四缸发动机，最大功率为132千瓦。发动机代号也与别克英朗相同（参数|询价），所以我们预计它也应该使用CVT变速箱。

总的来说，别克昂思达的定位并不是很高，可能介于它自己的安哥拉GX（参数|查询）和安哥拉蔚来（参数|询问）之间。毕竟之前两者存在市场差距，这个级别的合资SUV几乎没有。鉴于此，我们认为它的价格不应该太高，所以你可以猜测它未来的定价！

笔记

拼音 双语对照车头像比亚迪，尾部像保时捷，现代IONIQ 6实车曝光。现代IONIQ 6的官方图片发布后，真的很有趣。外媒最近还带来了IONIQ 6的实车图片。我以为官方图片中的车型只是为了展示一般的设计语言，但没想到IONIQ 6实车也像官方图片，看起来像保时捷911（参数|查询）。

现代IONIQ 6实车这是现代纯电动品牌IONIQ的第二款车型。这一次，外国媒体也带来了第一条消息。它将于7月14日在全球推出，并将基于现代纯电动汽车平台E-GMP构建。IONIQ 6实际上看起来像保时捷911，因为它的车身和尾部设计细节非常相似。开玩笑地说，这是保时捷911的四门版一点也不过分。

现代IONIQ 6官方图片

保时捷911 Turbo

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现代IONIQ 6官方图片

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保时捷911 Turbo呢？我确实认为它更接近刚刚预售的比亚迪密封件（参数|询价），尤其是前大灯的轮廓，以及两辆车的封闭式前脸。换车标估计有假有假，但不知道你有没有注意到。事实上，现在许多纯电动轿车都有类似的气味。这是电动汽车的末日吗？

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现代IONIQ 6官方图片

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当然，比亚迪海豹的流线型设计也带来了非常好的空气动力学性能，阻力系数仅为0.21Cd，远低于许多纯电动汽车。IONIQ 6的内部也非常科幻。虽然它也采用了全球流行的双屏设计，但氛围灯的使用确实很独特，至少看起来很“骚”。目前尚不清楚内部有什么功能，但可以确定的是，它应该使用电子后视镜，该后视镜集中在A柱下方，并使用两个尺寸不小的屏幕作为显示屏。

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现代IONIQ 6内饰官方图片

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现代IONIQ 6内饰官图至于动力，官方没有透露太多，但表示将配备77.4kWh的电池组，纯电动续航里程超过550公里，其中包括将达到300马力的双电机版本。外媒还表示，未来将有一款高性能版本的N品牌，预计马力将增加到576马力，这似乎是一款电动汽车。

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现代IONIQ 6在国内新能源市场上如此受欢迎，推出现代ION IQ 6可能只是时间问题。毕竟，其家族兄弟IONIQ 5已经出现在2021上海车展上，国内间谍照片也被曝光，整个品牌本地化进程也在推进。然而，现代汽车的进展确实有点慢。纵观所有正在收割市场的国内主要新能源汽车公司，现代汽车是否准备加快国内生产并帮助应对当前的销量低迷？吹风机品牌也开始生产汽车。戴森已聘请福特前总裁或重启汽车制造。近日，我们收到消息称，前长安福特总裁陆毅于7月1日正式就任戴森大中华区总裁。我没听错。是大家熟悉的吹风机品牌戴森，这也意味着戴森很可能会重启汽车业务，加入造车大军。

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为什么戴森或重启汽车制造意味着重启？因为戴森早在2017年就已经涉足汽车行业，有很多报道称他想要制造纯电动汽车，戴森也没有隐瞒。同年，他正式宣布进军汽车行业，但戴森的造车之路并不顺利。2019年10月，D……

笔记

拼音 双语对照on表示，汽车制造“在商业上是不可能的”，并宣布他将放弃汽车制造。

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戴森创始人詹姆斯·戴森和在这个“失败的造车”项目中，戴森已经燃烧了5亿英镑，及时止损也被认为是明智之举。那么这一次，有了前长安福特总裁陆毅，戴森还能做到吗？陆毅其实是一个非常成功的人物。此前，他领导的福特中国2.0计划成功实施，现在也取得了阶段性的成功。在他的带领下，今年长安福特还带来了新款蒙迪欧（Parameter|Inquiry）和四缸福克斯（Parameter|Inquiry）的回归。在一系列成功的市场活动下，长安福特的销售业绩明显好转。例如，在最近的五月份，长安福特的销量环比增长了25%。

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长安福特前总裁陆毅获得了这个职位。在制造汽车方面，戴森至少有一点希望。当然，作为高端家电的代表品牌之一，戴森未来显然会冲击高端汽车市场。陆毅在宝马、奥迪、捷豹路虎等多个豪华品牌的工作经历也与戴森的发展方向不谋而合。由此可见，戴森这一次需要更加理性，至少不是努力工作的自己。

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戴森汽车概念车那么戴森将推出什么样的汽车呢？事实上，戴森之前推出了一款代号为N526的纯电动SUV，看起来非常科幻和简单。就尺寸而言，其长度、宽度和高度分别为5000/2000/1700mm。它被认为是台中的一款大型SUV，也是全铝车身。它配备了双电机和固态电池，可输出400千瓦的功率和651牛·米的总功率，百公里加速可达4.8秒。据报道，由于增加了固态电池，它可以提供600英里的续航里程。

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戴森代码N526纯电动SUV

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戴森代号N526纯电动SUV看到这里，相信大家都有疑问。从数据上看，这款车完全可以与许多高端纯电动SUV竞争。为什么戴森放弃了它？原因是整辆车的成本太高了。在短短三年的时间里，戴森在汽车制造上的花费高达43亿元。詹姆斯·戴森还表示，每N256的成本将达到121万元，更不用说与其他品牌竞争了。单就成本而言，戴森也有些无力支持。这也是为什么戴森立即叫停汽车制造项目的原因。现在，随着新领导人的加入，你认为戴森还有戏吗？

笔记

拼音 双语对照

标签：别克现代福特保时捷长安

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