作为全球最大的汽车市场,国内汽车市场竞争十分激烈。为了保持竞争力,经常升级是必要的。一般来说,在过去的五年里,大多数汽车的销量都会走下坡路,但也有少数车型在多年不升级的情况下仍然能大卖,即使它们变得更加勇敢和老化。以下三款SUV车型具有代表性。吉利博越(参数|询价)厂商指导价:918-1428元6月销量:12822辆
六年前,博越的首次亮相向大家展示了国产SUV的新高度,并在上市后立即成为热门车型。然而,6年后,博越的月销量可以轻松突破1万辆,可谓是一个年轻健康的人。之所以能够多年保持如此高的知名度,除了消费者对吉利品牌的认可外,博越均衡的产品力是最大的吸引力。
即使在过去的几年里,博越的设计仍然令人印象深刻,车内外的中国元素都得到了适当的使用。随着多年的不断升级和更新,博越在智能化、配置和材料方面都取得了重大进展。去年,博越X推出了面向年轻群体的运动套装,可以说是与时俱进,这也是博越能够保持竞争力的主要原因。动力方面,博越当前版本曾经搭载的2.0L和1.5T发动机已经取消,全系仍然是我们熟悉的1.8T发动机。虽然技术水平不先进,油耗也很高,但耐用性和可靠性都是未知的。目前博越已经进入换代阶段,现在抄底是一个很好的选择。你会因为这个原因考虑吗?日产小科(参数|询价)厂家指导价:1549-18.89万元6月销量:14820辆
这一代小可在中国上市已经近7年了,但早在2013年底就被引进国外,最多也快9年了。然而,它的销售业绩与上市9年的车型完全不同。刚刚过去的6月,小科共售出14820辆,是日产SUV家族无可争议的销售王牌。随着新奇骏(参数|查询)的崩溃,它的负担变得更加沉重。
小科之所以能够变得更老、更魔鬼,是因为它在国产之初对中国汽车的偏好和环境做出了改变。它的减震器、弹簧和稳定杆的阻尼都被重置了,并增加了阻尼垫、隔音材料等,进一步提高了它的舒适性。而且,经过多次修改和更新,小科的机械成熟度更高,配置也更齐全。目前,整个系统都配备了2.0升发动机,与新奇骏相比,它的优势更加突出。然而,新一代国产小科即将在年内推出。新车将使用与梅赛德斯-奔驰联合开发的1.3T四缸发动机。虽然排量有点小,但它可能根本不是三缸发动机。在此之前,你愿意复制旧模式还是等待新模式?本田XR-V(参数|询价)厂商指导价:12.79-17.59万元6月销量:15366辆
尽管雪佛兰创酷(Parameter|Inquiry)和别克昂科拉(Parameter|Inquiry)是国内合资小型SUV的先驱,但这一细分市场的真正冠军是本田的XR-V和普林兹(Parameter|Inquiry)。随着他们海外原型车的更换,兄弟俩也迎来了停产。然而,看看6月份的销量排行榜,你会发现他们仍然很有实力,以XR-V为例,15366辆是前十名中唯一的小型SUV,这几乎谈不上武术。
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与目前正如火如荼的SUV相比,XR-V并没有太多突出的亮点,但对于注重家用的消费者来说,稳定性、可靠性和耐用性是最大的优势。此外,XR-V还具有出色的空间性能和灵活的空间扩展能力,使其比大型车型更实用。此外,1.5L和1.5T地球梦发动机也是亮点。前者适合家用,而后者可以给你带来激情。此外,由于即将发生的换代,XR-V在大多数地区都有近2万的折扣,这进一步凸显了其性价比。当然,如果你更喜欢买新车而不是旧车,你也可以选择等待新款XR-V。目前,新车的申请信息已经披露,预计将于下半年正式上市,这也值得期待。
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工信部每期的公示,代表着一台新车很快就能开卖了,而教授要做的就是结合信息来分析,让大家抢先了解这些重磅新车,所以直入主题吧。
1900/1/1 0:00:00问问大家,怎样一款车型才能被称为“国民车”?畅销肯定是最基本的条件,更重要的是,产品力和销量都能经历得起时间的考验。最好不仅是一代车型能被市场接纳,且换代以后还能接着大卖。
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1900/1/1 0:00:00在很多人的固有印象中,合资车比国产车更好卖、更容易拿下高销量。甚至很多人觉得合资车是不愁卖的,只要标上一个比较低的价格,或是给出比较大的优惠,合资车便能拿下高销量。
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