美国评出十佳动力，三缸和电驱都上榜，为何没有中国产品

随着新能源步伐的加快，十大发动机的评选也改为十大动力系统。今年，沃德的十大燃料发动机中只有两款上市，这似乎真的是一天的结束。最近，2021沃德十大榜单也被公布。之前，我们发表了一篇关于2021沃德十大内饰的文章，现在轮到我们发布更著名的“沃德十强动力系统”列表。沃德十大榜单由美国权威杂志《沃德汽车世界》创建，该杂志在汽车行业仍然具有权威性，对消费者具有一定的参考价值。

毕竟，它是美国评选的前十名之一，因此有时与国内消费者的口味不同，也有一些车型和动力总成系统没有在中国销售。然而，随着国际主要制造商越来越关注国内市场，Ward Top 10也越来越接近国内市场和国内消费者。下面，我将对今年十大动力系统进行简单的解释和分析，你可以看看你的车是否上榜。宝马2.0T插电式混合动力系统的代表车型：虽然中国没有宝马330e，但有530Le车型。如果你在街上看到一辆挂着绿色标签的宝马5系（参数|查询），请不要惊讶，它一定是530Le。

这种插电式混合动力系统包括一台中等功率的B48发动机，这也是许多宝马车型上可以看到的2.0T发动机。最大功率为135千瓦。它由一个驱动电机匹配，宝马没有提供其单独的参数。只有该系统的综合功率为215千瓦，综合扭矩为420牛米。

传动系统匹配8AT变速箱，NEDC综合油耗为1.5升/百公里，进给油耗为6.8升/百千米，官方百公里加速时间为6.7秒。同时，这款插电系统还配备了17.7千瓦时的电池，使530Le拥有95公里的纯电动续航里程，这在所有插电车型中也是一个非常好的数据。雪佛兰1.3T直列三缸发动机代表车型：雪佛兰开拓者什么，三缸发动机也能跻身十大动力？是的，在中国被骂得体无完肤的三缸发动机实际上是一种强大的动力。正是由于其相对先进的技术，通用汽车自信地将三缸发动机引入中国，并希望引领潮流。然而，出乎意料的是，中国人对三缸发动机有如此强烈的抵抗力，他们只能悄悄地用四缸发动机取代三缸发动机。

抛开三缸因素不谈，这款1.3T发动机的参数相当抢眼，最大功率121千瓦，最大扭矩240牛米，与大众1.4T四缸发动机不相上下。

让我们看看这辆车。虽然这是一长串英文字母，我甚至都不会发音，但它实际上是国产雪佛兰制造商（参数|询价）。有一次，我还试驾了一辆搭载1.3T三缸发动机的创界。当时，它是一款与9AT相匹配的高配车型，并配备了四轮驱动系统。它的动力非常强劲，振动和噪音也在可接受的范围内。如果不是说它是一台三缸发动机，人们就不会感觉到它。但是，是谁让这三个圆柱体突破了中国人民的底线？所以这辆车也像沉入大海一样，几乎没有人知道。福特3.5T V6混合动力系统的代表车型是福特F-150福特F-150，也被称为美国大型皮卡：福特猛禽。事实上，F-150是一款历史相对悠久的机型。自第一款车型诞生以来，它一直有着非常好的市场表现，在国内外都拥有一批忠实的粉丝。

然而，被选为沃德十大车型之一的3.5T V6混合动力系统在中国没有配备。国产车型有……

笔记

拼音 双语对照配备3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率280千瓦，最大扭矩672牛米。它与10AT变速器相匹配。虽然没有混合动力系统，但动力参数也非常出色。

然而，国外3.5T V6混合动力系统的驱动电机功率为35千瓦，综合系统功率为316千瓦。动力提升是次要的，主要是因为它可以提高纯燃油版本的低速动态响应和动力平顺性，同时带来更好的燃油经济性表现。福特电动驱动系统代表车型：野马Mach-E（参数|询价）尽管传统制造商的纯电动汽车到货较晚，但野马Mach-E代表了福特面向未来的决心。现在这款名为野马的纯电动汽车已经在中国正式上市。虽然这个名字引起了一些争议，但在看到这款车的性能后，大家都松了一口气。

销售车型的动力配置非常丰富，有点让人眼花缭乱。一般来说，有两种类型的电机：单电机和双电机。单电机和双电机版本分别具有低功率和高功率版本。因此，总共有四个版本的功率参数。最慢的100公里加速仅需6.5秒，而最强大的GT车型仅需3.65秒就可以将这匹“电马”从零加速到100公里/小时，这并不是野马声誉的耻辱。

而且在设计上，Mach-E也保留了很多经典的野马元素。这个外观还是很吸引人的，但当你进入车内时，感觉就差多了。也许不够精致和豪华的内饰会成为改变许多人购买决定的一个方面。

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现代电动驱动系统的代表车型：现代科纳电动汽车似乎是另一款你没有听说过的汽车吗？事实上，它也在中国销售，即北京现代的恩西诺纯电动。嗯，看来国产版不是很熟悉吧？事实上，与更科幻的外观相比，Encino纯电动的市场表现确实太低调了。

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现代汽车是长期涉足纯电动汽车领域的传统合资品牌之一。恩西诺纯电动汽车早在2019年11月就上市了，但现代汽车并没有花太多时间来推广这款汽车，使其迅速淹没在新车的浪潮中。

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事实上，即使从目前的角度来看，恩西诺纯电动也没有过时。首先，设计相当先进。在街上开车也应该引起行人的注意。此外，它在动力和续航方面都能满足使用要求。它采用了前置单电机布局，最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛米，电池电量为64.2千瓦时。综合续航里程达到500公里。这样的性能，即使与同级别的一些新型纯电动SUV相比，也毫不逊色。而且，这款车现在有显著的终端优惠，性价比还是相当不错的。现代2.5T直列四缸发动机代表车型：现代胜达（参数|询价）国产胜达没有2.5T发动机配置。全系搭载2.0T发动机，最大功率169千瓦，最大扭矩353牛米。功率参数在相同排量的情况下处于主流水平。与其匹配的8AT变速箱应该被认为是同级车型中相对慷慨的配置。

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全新胜达最有趣的一点是，它的整个系列都是6座版本。为什么会出现这种情况？由于胜达是在国内7座车型限制解除之前推出的，现代在做出这一配置之前，肯定考虑到了国产7座车型年检等方面的不便。然而，我从未想过，这些对7座车型的限制在短时间内放松了，现代汽车应该也有一些困难要说。

笔记

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我们能在中国买到这种现代化的2.5T发动机吗？答案是肯定的。现代汽车旗下豪华品牌珍妮丝在中国推出的G80和GV80车型都搭载了这款发动机，最大功率为223.6千瓦，最大扭矩为422牛米。它们配备了8AT变速箱。与其他豪华品牌的2.0T发动机相比，这样的参数确实相当出众。吉普2.0T插电式混合动力系统的代表车型：吉普牧马（参数|询价）4xe当插电式牧马4xe发布时，大家都觉得这是对越野硬汉的亵渎，动力牧马并不纯粹。事实上，没有必要有这样的想法。电动化是汽车领域的发展趋势，也是未来的发展趋势。从汽车和SUV开始，最终肯定会轮到硬汉。牧马人只是速度更快而已。

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插电式牧民使用与燃油版相同的2.0T发动机。采用前后双电机，该系统的总功率为276千瓦，而总扭矩高达637牛·米，比燃油版强不了一点。这样就无需担心越野时动力不足。

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至于百公里2.4升和2.8升的综合油耗，7.8升的馈电油耗，55公里的纯电动续航里程，应该不是牧民用户关注的数据。有了插电式牧马人，纯电动版还会远吗？用不了多久，我们就会遇到一个纯电动的牧马人。我不知道开着纯电动汽车越野是什么感觉。Polestar电驱动系统的代表车型：Polestar 2（参数|询价）Polestar 2中也是一款销量平平的纯电动汽车。这是Polestar推出的第二款车型。第一个模型称为Polestar 1（参数|查询）。可以想象，第三种型号一定被称为Polestar 3。

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与限量生产、售价高达145万元的Polestar 1不同，Polestar 2走的是民粹主义路线。虽然上市之初价格并不那么亲民，但人们降价并不容易，而且是官方降价，降价幅度相当大。目前，整个系列的指导价已达到20-30万元，性价比明显提高，但这并没有改变其卖不出去的局面

然而，销售业绩不在我们今天讨论的范围内。让我们来看看它的动力总成。Polestar 2有两种动力版本，单电机和双电机。单电机版本的最大功率为165千瓦，最大扭矩为330牛·米，百公里加速7.4秒；

笔记

拼音 双语对照双电机版本的总功率为300千瓦，总扭矩为660牛米，百公里加速4.7秒。保时捷电动驱动系统保时捷Taycan（参数|查询）4S燃油时代的保时捷是YYDS。进入电动化时代，它仍然可以拥有领先的性能，而大厂的传承确实非同寻常。“Taycan是保时捷的第一款纯电动跑车，意义重大。尽管它在某些方面表现不佳，比如人机交互，但作为一辆保时捷已经足够了”。

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与911一样，Taycan也有许多动力组合。入门级Taycan是一款后置单电机，最大功率为300千瓦，最大扭矩为345牛米，百公里加速时间为4.5秒。

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Taycan 4S名称中的“4”代表四轮驱动，这意味着它配备了前后双电机，总功率为390千瓦，总扭矩为640牛·米，100公里加速时间为4秒。

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至于Taycan Turbo和Taycan Turbo S，动力更强劲，尤其是Turbo S，其总功率为560千瓦，总扭矩为1050牛米，百公里加速仅为2.8秒。丰田的氢燃料电池/电驱动系统丰田Mirai不仅是一种混合动力和纯电动的新能源，也是一种氢燃料电池路线，这在中国相对罕见。然而，相关车型已经可以在国外购买，其中最著名的是丰田Mirai。“Mirai”在日语中的意思是“未来”。丰田将这款车型命名为“未来”，足以表达丰田对氢燃料电池形式的认可和期待。

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“要知道，丰田章男此前不止一次“炮轰”电动汽车，认为电动汽车被过度炒作”。那么，丰田为何如此痴迷于氢动力呢？与纯电动汽车相比，氢动力汽车在某些方面确实有优势：例如，氢燃料电池在冬季受低温的影响要小得多，加氢的时间与燃料汽车加油的速度相当。

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事实上，丰田自20世纪90年代以来一直在研究氢动力汽车，并于2014年推出了第一代丰田Mirai。2020年，Mirai迎来了新一代。新车的动力系统为电机，最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛米。该车配备了三个储氢罐，在正常情况下，续航里程可达850公里。

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据介绍，丰田Mirai将在北京冬奥会期间提供交通服务，主要负责延庆等山地赛区观众或工作人员的交通。综上所述，不知道大家有没有注意到，今年沃德十大动力系统中，只有两款燃油发动机上榜，其余均为插电式混合动力或电动驱动系统，这在一定程度上表明了新能源在汽车领域的快速发展。我们还必须改变对燃油车的看法。让我们以开放的心态迎接新时代。

笔记

拼音 双语对照

标签：现代丰田牧马人Taycan宝马

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