被通用舍弃后转投PSA，欲二进宫入华的欧宝，能与高尔夫一战？

中国汽车市场是一个神奇的市场，许多奄奄一息的汽车品牌都可以在这里重生，比如最近大热的林肯品牌。这个美国奢侈品牌的增长趋势不容小觑。而来自拥有百年历史的德国，欧宝似乎想要重新进入这个市场。不久前，欧宝官方宣布，该品牌将在未来重返中国市场。与此同时，欧宝最近发布了一套新的祭坛官方地图。据悉，新车将共享新一代标致308（Parameter|Inquiry）的EMP2平台，并继续在欧洲紧凑型掀背车市场竞争，包括高尔夫（Parameter|Inquiry）和福克斯（Parameter|Inquiry）。

欧宝再次将French Romance作为全新车型，雅特在外观设计中使用了欧宝的新一代设计语言。简洁复古的造型看起来很有特色。熏黑的J型大灯设计，再加上黑色贯穿式进气格栅，使整车凸显了一定的运动感。

值得一提的是，虽然EMP2平台是PSA打造的前驱平台，但新一代亚特和新一代标致308采用了相同的设计方法，即汽车的整体车厢向后移动，侧面呈现出接近后驱汽车的比例设计。至于车尾，雅特的后包围增强了车尾的层次感，尾灯设计也与前大灯相呼应。尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4374/1860/1470mm，轴距达到2675mm。

不仅在整体造型上有了重大变化，在内饰上也有了重大改变。总体而言，亚特采用了数字座舱的设计理念，简洁的直线填充了车辆内部，并配备了与左侧出风口集成的双10英寸全液晶仪表设计。同时，换挡杆区域采用电子拨杆式设计，与控制台位于同一平面上，整体感和科技感很强。

在动力方面，官方尚未公布新一代亚特的具体动力信息。然而，雅特将是欧宝历史上第一款电动紧凑型汽车，采用插电式混合动力车型，最大功率为224马力，采用8速自动变速器。此外，还将提供汽油和柴油版本，最大功率在110-130马力之间。变速箱方面，它将与6速手动或8速自动变速箱相匹配。欧宝“二次进入中国”说起欧宝汽车，可能有很多年轻人不熟悉。然而，在上世纪八九十年代，欧宝汽车在中国也很受欢迎，而欧米茄系列作为当时欧宝的旗舰车型，更是让国人大开眼界。

“但好景不长。这个土生土长的德国品牌已经被通用汽车收购了。”。特别是自2009年通用汽车实施“欧美技术，全球平台”战略以来，它引入了欧宝平台，并对其车型进行了升级。Regal（Parameter|Inquiry）和Insignia、英朗（Parameter|Inquiry）XT和欧宝雅特是等效的平台产品，尽管一个是国产的，另一个是进口的，但也在中国市场，导致欧宝和通用的车型之间存在直接竞争。为了避免欧宝和别克之间的内耗，通用汽车决定让欧宝放弃中国市场，将资源集中在欧洲核心市场。当然，当时欧宝在国内的销量并不是很好。有数据显示，2011年，欧宝在中国的销量约为5000辆，2012年降至4500辆左右，2013年继续下滑。销量只有4300辆，以至于在2015年1月之前，欧宝不得不正式退出中国市场。

但现在，想要重返国内市场的欧宝并非通用汽车所有，而是被PSA集团收购。与通用汽车相比，PSA集团一直主张整合产能，即兴发挥……

笔记

拼音 双语对照效率，并变得更加全球化。中国市场是世界上最大的汽车，潜力无限，“养活”了许多汽车品牌，比如全球销量排名第二的大众汽车，主要贡献是中国市场。此外，PSA集团旗下品牌车型在中国的销量也不如从前理想，中国这块大蛋糕也不会轻易被PSA抛弃。看来欧宝的“第二次入场”也势在必行。从产品力来看，欧宝雅特的整体实力还是不错的，是否会成为首款进入中国的车型还不确定。然而，对于这个想要第二次进入中国的品牌来说，未来的每一步都不容易。即使这辆车很好，放下傲慢的头可能是关键。最后，我仍然期待着欧宝品牌进入中国。毕竟，汽车市场从来不缺少竞争对手。如果多出一个品牌，那么消费者将有更多的选择。然而，考虑到欧宝的“离奇背景”，曾经的“换代别克”，骨子里流淌着德国品质的血液，现在又配备了法国浪漫品牌，它将以什么形式进入中国？

笔记

拼音 双语对照

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