试驾沃尔沃新款S60：实力太惊艳了，谁说北欧绅士不能上赛道的？

说到沃尔沃，我想每个人都会像功夫汽车一样，首先想到它深植骨髓的安全基因。因为这种印象太强烈了，当我们收到沃尔沃全新S60驾驶体验营的邀请时，我们的脑海中出现了一个问题。沃尔沃，你跑错片场了吗？

然而，当我们在厦门国际赛车场充分展示新款S60的驾驶和控制能力时，所有问题都得到了彻底解决。因为这可能是同级别中性能最好的转弯产品之一，也可能不是。事实上，沃尔沃与汽车运动之间的联系由来已久。自20世纪40年代以来，沃尔沃一直广泛参与欧洲和美洲的拉力赛运动，并在几十年的时间里取得了优异的成绩。即使是现在，沃尔沃仍然活跃在WTCC赛场上。其中，第一代和第二代沃尔沃S60（参数|询价）车型作为车队的主力战车，在多场比赛中斩获桂冠。2019年，WTCC上海站、S60 WTCC与思域（参数|询价）的大战仍被车迷津津乐道。

当谈到第三代S60时，流经其血管的运动激情依然不变。在同级别车型轴距“加长”的背景下，沃尔沃S60几乎是唯一坚持与“标准轴”竞争的车型。正是由于这种固执，沃尔沃S60赢得了一种灵活的姿态，在先天性能方面远远优于同行。深踩油门并启动。新款沃尔沃S60系列配备了48V混合动力系统，使加速和起步过程更快、更充分。

新款S60搭载了一台高效2.0T发动机，在涡轮增压的情况下具有极高的动力效率。同时，新款S60还采用了Overboost增压“黑科技”，在全速加速时为发动机增加了25-30牛·米的额外扭矩，使超车更快，在赛道上更有信心。除了强劲的动力和更紧凑的轴距外，新款沃尔沃S60拥有同级车型中最强的过弯性能，这也是因为它的整个系列都采用了铝合金双叉臂设计的前悬架。这种设计补充了扭矩转向，悬架的大多数部件都由铝制成，以减轻重量。

使用这种类型的先进悬架不仅确保了完美的舒适性和操控性，而且在赛道上提供了出色的转弯姿势。在后悬架方面，新款沃尔沃S60采用了新一代多连杆结构，用复合钢板弹簧取代了传统的螺旋弹簧。这种设计减轻了悬架部件的重量，并减轻了车身的重量，以确保控制和舒适性。结合双叉臂式前悬架，新款沃尔沃S60在赛道上拥有近乎完美的姿态，让转弯和走路线变得更加有趣。

加上专为中国量身定制的HRS液压减震和缓冲技术，新款沃尔沃S60具有更智能的回弹行程阻尼变化，可以有效控制车身波动，并进一步增强日常驾驶和赛道体验中的动态性能。随着豪华车市场年轻化趋势的出现，消费者在豪华、舒适、安全等要求的基础上，对驾控品质的追求进一步增强。毫无疑问，新款沃尔沃S60在不断强化自身安全基因的同时，也进一步强化了自身操控优势的标签。这也是沃尔沃举办此次驾控体验营的初衷。沃尔沃S60不仅仅是安全，更是全方位的豪华，能够充分激发我们的驾驶激情，它会成为你的菜吗？

笔记

拼音 双语对照

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