吉利远程发布科幻战车，李书福为什么非要要造重卡？

11月8日，我的房东，行业发生了一件大事。吉利控股旗下的远程汽车发布了一款具有强烈科幻色彩的重卡远程Star H，这对重卡行业来说可谓是一件大事。

尤其是在很多人看来，吉利更深的印象体现在乘用车领域，主要生产SUV和轿车，偶尔也会生产MPV。在商用车领域，似乎收效甚微。现在，直接改造重型卡车，是不是向前迈出了一步？毕竟，汽车和重型卡车的关系并不密切，这是不是有点失职？这样的事情不应该由解放、东风、潍柴或红岩来做吗？吉利为什么生产重型卡车？然而，在汽车行业，商用车和乘用车从未对立过，重型卡车和汽车的生产实际上并没有相互分离。在全球汽车行业，许多大型汽车公司生产乘用车和商用车。一个典型的例子是梅赛德斯-奔驰，其豪华汽车和重型卡车席卷了世界。例如，美国最大的两家乘用车制造商通用汽车和福特也是最大的两家卡车制造商。大众汽车是世界上最大的汽车公司，其大众和奥迪轿车在中国具有举足轻重的地位，其斯堪尼亚重型卡车也深深扎根于欧洲。丰田是世界上另一家最大的汽车公司，生产卡罗拉（Parameter|Inquiry）和凯美瑞（Parameter|Inquiry），这两款车在全球范围内销售良好。事实上，它还拥有日野等重型卡车品牌，日野在20世纪90年代在中国变得更加流行。

即使在中国，许多汽车公司在乘用车和商用车方面也只能两条腿走路。一汽和东风也是如此。江淮和北汽也生产乘用车和商用车。此外，吉利的重型卡车业务实际上并非凭空而来。在当天的新闻发布会上，吉利控股董事长李书福表示，早在“2016年，吉利正式推出新能源商用车品牌远程汽车”，布局深远，规划长远。“2017年12月27日，吉利收购了沃尔沃卡车集团的股份，成为其第一大股东；2018年2月24日，吉利并购了戴姆勒-奔驰卡车集团的股权，成为其最大股东。”。经过连续几轮投资，吉利控股在卡车领域的战略布局已基本实现。

为什么我们不做好乘用车市场，为什么吉利必须进入商用车市场？李书福直言不讳地表示，“放眼全球，2020年7800万辆汽车的销量中，商用车占了三分之一”。如果吉利想成为全球顶级汽车公司，进入商用车行业是理所当然的。中国重型卡车市场需要鲶鱼吉利。吉利之所以愿意进入重卡行业，实际上是因为重卡行业确实为吉利提供了机会。众所周知，近年来，随着自主品牌的强势崛起，乘用车行业发生了翻天覆地的变化。随着电动和智能技术的快速发展，中国市场已成为汽车革命的温床。如今10年前最畅销的汽车和产品都有了显著的改进。然而，在重型卡车行业，与10年前相比，今天的车型几乎没有发展，尤其是在中国重型卡车市场，那里存在许多问题。第一，中国重卡市场相对封闭，外资和海外品牌难以进入。解放、东风、中国重汽等少数品牌市场占有率超过90%，市场高度集中；中国重卡市场技术水平落后于世界，动力系统和底盘与世界先进水平有一定差距；舒适性与奔驰、沃尔沃等国外重卡存在巨大差距；

笔记

拼音 双语对照第三个原因是中国重卡的价格太低，一辆解放重卡和东风重卡同级别仅相当于海外同级别重卡价格的三分之一左右。低价确实阻碍了海外品牌的进入，但也导致了产品力的落后，从而形成了负循环。因此，新能源、智能驾驶等新技术难以在重卡行业普及。总之，由于各种因素的影响，中国重卡市场处于封闭状态，落后于世界。当乘用车市场上的中国品牌在智能互联、智能驾驶和新能源领域占据战略地位，赶超大众和丰田等传统竞争对手时，中国重卡市场保持平静，并紧随梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和通用汽车之后。目前的情况显然不利于中国重卡市场的发展，也非常不利于中国的重卡在技术上赶超竞争对手。吉利的出现有望在重卡市场释放一条鲶鱼，为保守稳定的市场注入新的力量，重新激活市场活力。在当前一款未来科幻重卡的新闻发布会上，Remote Automotive发布了一项新的商用车战略，以及一款重量级产品Remote Star H重卡。这种未来重型卡车产品的优势是什么？

外观方面，Remote Star H与市场主流重卡产品完全不同，与人们印象中的重卡产品也完全不同。新车采用流线型箱形车身，具有0.351Cd的超低风阻，展现了动力与美感的结合，带来了惊艳的艺术气质。它类似于《星球大战》中的科幻战车，乍一看非常先进，内部也充满了科技感。它似乎属于一个已经走过并在一个世纪后回归的产品。在舒适性方面，国产重卡通常在简单的做法基础上进行简化，类似于建筑工地上的集中式箱式房屋，那里甚至需要外部安装空调，而且生活条件非常差，与奔驰、沃尔沃等国外重卡完全不同。偏远的星汉H酒店直接升级为星级酒店，并设计了淋浴间、洗手间、超级单人床、冰箱和沏茶机等设施。门下甚至还有一台集厨房和洗衣烘干于一体的外置洗衣机，大大提高了卡车司机的舒适度。

在最核心的动力系统方面，Remote Star H遥遥领先于行业，放弃了传统的燃料发动机，提供了纯电驱动、增程驱动、甲醇内燃机直驱、氢动力驱动等多种灵活的动力系统。此版本适用于更换电车类型，因为更换电池很方便，而且事实上，它可以实现几乎无限的电池寿命。

在最先进的自动驾驶技术方面，remote Star H集成了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、近距离摄像头、前视摄像头等车载硬件，以及其他多维传感技术，实现了高水平的自动驾驶。预计2023年实现L3级公路自动驾驶和L4级有限场景自动驾驶；2026年实现L4级干线物流的自动驾驶；

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拼音 双语对照2030年实现L5与智能座舱自动驾驶相结合的真正工业化。“今天，Remote Star Han成功开启了中国新能源智能豪华商用车的新时代。”吉利控股集团董事长李书福对这款新能源智能奢华重卡进行了定义。到目前为止，2030年57万辆的销量非常令人满意。2021 1-9月，远程新能源商用车重卡和轻卡产品销量分别同比增长237%和1174%，市场份额分别达到21%和25.66%，赢得细分市场冠军。

对于Remote Star H的未来，Remote Car也绘制了一张清晰的路线图。吉利商用车集团首席执行官范贤军在现场宣布了远程汽车2030年的长期战略目标。第一阶段，从2021到2025年，远程商用车将实现25万辆新能源销售，市场份额达到21%，绿色电力综合利用率达到40%。

第二阶段是2026-2030年，届时远程新能源商用车销量将达到57万辆，市场份额将达到20%，整个汽车生命周期的碳减排将达到90%。届时，远程汽车将成为中国最重要的商用车企业之一，成为新能源重卡技术的领导者。在最终版本中，Remote Automotive带来了一款完全不同的产品，一款真正具有颠覆性和革命性的产品。虽然很难判断这种模式是否成功，但它的出现和存在，就像鲶鱼一样，绝对可以激活市场。我记得20多年前，当李书福还处于全盛时期，充满激情时，为了获得进入汽车市场的资格，他曾感叹道，“让我进入汽车行业”，“请给我一个失败的机会！”多年来，吉利汽车快运逐渐成型，开始称霸全球。当时，雷厉风行、激情四射的李书福也有一张善良的脸，只有决心和勇气和当年一样。

笔记

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标签：远程奔驰东风沃尔沃大众

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