GR进行时：贴上高性能徽标，丰田能否一改往日印象？

如今的汽车爱好者似乎已经忘记了上世纪八九十年代丰田的黄金时代，忘记了“牛魔王”、“赛力卡”、“MR 2”这三大“丰田性能支柱”，甚至忘记了驾驶LEVIN AE86的藤原

过去几年，丰田一直在输出简单且倾向于家用的“诚实人形象”，如“卡罗拉（参数|询价），全球销售额5000万元”、“THS，永远的节油之神”。没有高性能系列的丰田，就像一个中年人，体重增加，无聊而油腻。然而，丰田总裁兼首席测试官丰田章男很快发现了问题：丰田需要一个高性能的家族来重现上世纪末的辉煌并实现其理想。

因此，丰田GR高性能家族诞生了。对于一些朋友来说，丰田GR高性能品牌可能还不熟悉，可能很难区分GR和TRD。就基因谱系而言，丰田GR是丰田旗下的一个高性能品牌，而TRD是丰田的全资子公司，从事特种车辆改装。两者都属于丰田的“亲生儿子”。

然而，在细节方面，丰田GR和TRD之间存在显著差异。从产品分类来看，丰田GR的产品属于基于性能提升自主研发的车型，更倾向于量产；

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拼音 双语对照丰田TRD在原常规版车型的基础上进行了改装，实现了运动外观和运动性能的升级。

此外，看到丰田GR，一些朋友可能会想：这个命名与丰田GR系列发动机有关吗？毕竟，GR系列V6发动机毕竟也是一个传奇。事实上，丰田GR高性能品牌的名称源自丰田GAZOO车队的英文缩写。这是正确的。这支球队在WRC、达喀尔和其他场地取得了领先，并多次获得高分。在汽车运动领域，丰田已经缺席了几年，但为什么近年来又重新开始努力？“这得从丰田章男的梦想开始……2020年初，丰田章雄发布了一条微博，表达了他的心声：“丰田需要重新获得跑车，这是我一直以来的梦想。”“尽管Supra成功回归，但我们仍然追求完全由丰田自己制造的跑车。"

因此，丰田开始组建一支GAZOO车队。在2007年纽博格林耐力赛赛道上，一支车队以Gazoo车队的名义参赛，使用二手车、车手，甚至匿名。然而，在这支队伍中，有一位“富二代”带着梦想而来。他开着一辆二手赛车，甚至帮助这支低调的车队取得了好成绩。两年后的2009年，这位“富二代”正式接管了丰田，成为丰田的第三代领导者。他是丰田最有能力的领导者——丰田章男。

为此，丰田章男在心中埋下了为丰田打造高性能跑车的理想。在理想的支持下，丰田GAZOO车队和丰田GR高性能品牌在过去十年中逐渐崛起。在组建了GAZOO赛车队之后，这支车队在WRC赛场上非常强大。Ogier驾驶的YARIS赛车在分站赛中多次获得冠军，无论是在蒙特卡洛、瑞典还是泥泞湿滑的威尔士。丰田的身影出现在所有大型拉力赛的领奖台上。

在赛车领域的成功也为丰田GR高性能品牌奠定了坚实的基础。比赛中使用的各种先进技术不就是为了回馈民用汽车技术吗？丰田离不开GR，就像2017年宝马离不开M Power一样。为了纪念其重返WRC赛场，丰田推出了YARIS GRMN纪念车型。这款车可以被视为丰田高性能家族重启的开始。然而，在那之后，丰田高性能系列就没有了以下内容。

让我们来看看丰田雅力士（参数|查询）GRMN。尽管这款车的马力已经通过1.8L机械增压发动机提高到了200多马力，但由于整车只针对动力性能进行了升级，没有进行底盘相关升级，而且当时丰田还没有宣布创建高性能品牌。因此，这辆车并没有成为一种气候。后来，当丰田真正推出GR YARIS时，许多车迷也不同意，认为这只是丰田推出的另一款特殊版本的汽车。但出乎意料的是，这款车成为了丰田迈向高性能的开端。通过源自WRC赛车的技术，疯狂的丰田工程师为GR YARIS 1.6T发动机带来了261马力和5.5秒的100制动力，并增加了与赛车相同的GR-FOUR四轮驱动系统

天哪，在20世纪90年代，丰田工程师的疯狂再次出现。更令人兴奋的是，丰田官方宣布将开启“性能狂潮”，GR高性能品牌也正式发布！宝马拥有M动力，梅赛德斯拥有AMG，奥迪拥有RS；这一次，丰田也有了自己的高性能品牌——GR！

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随着GR高性能品牌的正式成立，丰田也带来了越来越多的高性能汽车。2020年，经过多年的沉寂，至尊牛魔王终于回归。这辆与宝马联合打造的双座跑车采用了保时捷718（参数|查询）和捷豹F型。此外，需要注意的是，新Supra也是GR品牌的成员，其全名应为“GR Supra（参数|查询）”。

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值得注意的是，尽管GR Supra与宝马Z4（参数|询价）建立在同一平台上，但它也是一款非常丰田的跑车。例如，在这款车的2.0T版本上，即使它仍然具有5.2秒的零加速性能，丰田仍然为传奇车型2JZ发动机保留了安装孔，以便玩家在未来实现深度改装。此外，继2.0T车型之后，GR Supra还推出了搭载3.0T发动机的车型，100%加速时间直接压缩到3.9秒，足以在同级别中占据优势。在丰田章男的计划中，丰田的高性能汽车不仅应该与“朋友”合作制造，还应该由丰田自己制造。因此，GR Supra是一道硬菜，但它也是一道外卖菜。丰田厨师的真正开胃菜还在后面。

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2021，GR 86的发布激起了众多汽车迷的热情。从GT 86到GR 86，丰田巧妙地实现了“自主打造高性能汽车”的承诺。尽管GT86和BRZ、GR 86和新一代BRZ是姊妹车型，但斯巴鲁与丰田有关系。因此，新款GR 86现在可以被视为正统的丰田高性能汽车。

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GR 86的性能改进也很显著。2.0升水平对置四缸发动机通过将气缸直径增加到96毫米并保持冲程不变，实现了发动机排量的增加，达到了2.4升的水平。新发动机可以带来235马力，并继续配备6MT手动变速器。此外，随着气缸直径/行程比变小，该发动机的极限转速也可以增加。旧的“7200转账给他！

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拼音 双语对照“可能很快就会变成”7600转账给他。“。目前，在丰田GR系列中，除了已经发布的GR YARIS、GR Supra和GR 86之外，丰田预计还将推出GR卡罗拉等高性能车型。值得一提的是，GR Carrara可能会使用与GR YARIS相同的1.6T动力和LSD限滑差速器。届时，丰田卡罗拉，还有谁能说性能不够呢？关于丰田GR，你需要知道这些细节。作为一个年轻的高性能品牌，关于丰田GR可能会有一系列的问题。在这里，顺便说一句，我们将清楚而彻底地讨论每个人的问题。

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第一个问题：继丰田GR之后，丰田还会推出其他高性能品牌或GR的衍生系列吗？从目前的情况来看，丰田GR属于一个独立的高性能品牌，丰田希望将其做大做强，甚至与BBA的高性能商标竞争。目前，丰田将不再单独推出高性能品牌，因为除了GR，还有TRD、GRMN等系列。

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TRD已经表示，其定位是一家专门从事官方改装的改装公司，类似于卡尔森和巴博斯。GRMN的定位高于GR，属于专门打造限量版车型的部门。例如，丰田章男有一辆世纪GRMN，全球限量版只有一辆车。不过，在后期，GR系列还应单独打造一些较低级别的高性能车型，如宝马M performance，目前还将推出GR Sport，性能相同，但外观更具运动感。第二个问题：目前，GR模型只是一种价格较低的模型。丰田未来会生产更昂贵的GR车型吗？丰田章男还表示，丰田使用逆向思维来讨论赛车如何进入用户的日常生活。坦率地说，GR遵循的是与人民亲近的路线。在中国，尽管GR Supra和GR 86的价格相对昂贵，但它们在海外是真正的“民用跑车”。因此，在后期阶段，丰田GR只会创造更人性化的高性能车型，可能不会创造像“GR LS500，GR LFA”这样的昂贵车型。

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第三个问题：GR会进入国内市场吗？进入国内市场有两种定义。一种是通过平行进口，由进口商引入，与丰田中国没有任何关系；第二种由广汽丰田或一汽丰田正式推出。事实上，在去年年底，丰田中国宣布将推出GR高性能品牌。目前，我们已经可以看到雷克萨斯4S店有GR Supra车型在售。在后期，GR YARIS和GR 86等车型也将进入国内市场。但就国内价格而言，应该不会太低。结论对于全球汽车市场来说，丰田GR高性能品牌就像一面冉冉升起的旗帜，肩负着复兴或重塑高性能汽车文化的重任。在可预见的未来，丰田GR高性能品牌也将走进我们的生活。到那时，高性能和高驾驶乐趣将不再是少数人群的专属。

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标签：丰田宝马卡罗拉奥迪世纪

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