从拖拉机到“神车厂”，起底五菱汽车的崛起之路

事实上，林肯、宝马和保时捷都有很高的起点，因为在早期，林肯汽车是作为飞机发动机制造的，宝马汽车是作为飞行器制造的，保时捷最初是作为跑车制造的。这两个汽车品牌最初都是拖拉机，现在已经成为各自领域的“神车工厂”。它们是兰博基尼和五菱汽车。兰博基尼现在是意大利著名的超级跑车制造商，但早年它只是一家拖拉机制造商，兰博基尼的创始人也是法拉利的忠实用户。然而，他在使用法拉利的过程中发现了法拉利的许多缺点，因此他向法拉利的创始人提出了建议，但遭到了蔑视和吐槽：“你是一个拖拉机制造商，你没有资格批评我们的跑车，你根本不懂跑车。”正因为这句话，兰博基尼的创始人开始证明自己，因此，拖拉机工厂也开始改造和制造跑车。时至今日，兰博基尼还可以与法拉利并肩作战。例如，兰博基尼药、丹尼尔、小牛和乌鲁斯（参数|查询）都是中国大多数汽车用户熟悉的车型。

从时间上看，从拖拉机到“神车工厂”，我们可以看到五菱汽车的崛起。首先，在20世纪60年代，当我们国家需要大力发展农业时，五菱汽车的前身诞生了。到20世纪70年代，它已被列为全国八大拖拉机工厂之一，年产量为5000辆。20世纪80年代中期，五菱在转型为家用汽车后，于1998年销量突破10万辆大关，正式登顶国内微型汽车行业的冠军宝座。到2009年，五菱已经下线了年度第一百万辆汽车，使五菱成为中国第一家年产销超过100万辆的汽车公司。2011年，五菱之光（Parameter|Inquiry）也被《福布斯》杂志誉为“地球上最重要的汽车”。2012年，《福布斯》将五菱之灯列为全球第三畅销汽车，销量为94.3万辆，仅次于卡罗拉（Parameter|Inquiry）和伊兰特，跻身2011年全球12大畅销汽车之列。这也是名单上唯一的非轿车产品。

截至2018年，五菱宏光（参数|询价）单车车型累计销量已突破400万辆，连续9年占据细分市场销量冠军位置。俗话说：“美的皮囊千篇一律，有趣的灵魂重达300多公斤”。对于五菱宏光和智光的用户群体来说，他们并不太在意汽车的外观，而是看重远超300公斤货物的实用性。

如果说之前的五菱宏光和五菱智光在注意大件数量方面或多或少都很实用。所以第一辆搭载五菱银色车标的凯捷（参数|询价），这辆“四座车”内外兼修，彻底改变了人们以前对五菱家族的印象。例如凯捷：全新的设计语言、双静音玻璃、手机无线充电、配备磁悬浮四向滑轨的第二排座椅，以及长度高达290毫米、开启角度高达72度的腿部支撑，使凯捷成为一款满足多种日常使用场景的家用/商务两用车。

当然，作为“神车工厂”的五菱并不仅仅是宏光、智光、凯捷等少数“热门车型”。例如，本文的主角，五菱的宏光MINI EV，今年9月销量为35176辆，在汽车排行榜上排名第二。如果它被列入新能源名单，它将是一个合适的“头牌”位置，超过长安奔驰E-Star（参数|查询）、奇瑞蚂蚁（参数|询问）和欧拉黑猫（参数|咨询）等强大车型。截至今年9月，宏光MINI EV在9个月内售出286038辆，仅次于……

笔记

拼音 双语对照日产轩逸（参数|询价），在汽车市场排名第一，在新能源细分市场排名第一。可以说，五菱再次取得了成功。那么，宏光MINI EV上市后的产品特点是什么？事实上，你可以从以下几个方面来解读这款车，让我们一起来看一下。

第一点是高性价比和精确的市场定位。宏光MINI电动汽车的价格区间为288-43600。从目前来看，它是中国最入门的轿车，也可以被列入绿色标签。毕竟，世界上买得起特斯拉的人远远少于买得起宏光MINI EV的人。高性价比和准确的市场定位将不可避免地带来大量市场关注。第二点是它也非常实用。毕竟，2+2四座的宏光MINI EV非常适合城市出行、接送孩子上下学、上班通勤、遮风挡雨。当然，也有一些新手刚考完驾照，想开车又害怕刮伤别人的车，就用它来练习驾驶技巧。倒车、转弯和停车都很容易完成。

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第三点是关于电池寿命、车辆后期使用和驾驶体验的三个主要方面。整个宏光MINIEV（参数|询价）系统保留了后置后驱的布局，提供了120公里电池寿命和170公里电池寿命两种选择。至于充电，它也相对方便，主要是因为宏光MINIEV不依赖充电桩，普通家用地线也可以通过220V总线插头充电，省去了寻找充电桩和排队充电的时间。该电机具有相对直接的功率输出，最高速度可达100Km/h，行驶相对稳定，适用于家庭运输。此外，其车辆成本并不高。如果按照每千瓦时6美分的家庭用电量计算，红光MINIEV相当于每公里用电量约0.5美分，这实际上节省了大量支出。

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纵观五菱汽车的崛起，不难看出，五菱汽车发展其实离不开两个概念。一是要适应时代的发展。用武陵的话来说，就是“生产人民需要的东西”；二是追求0.01的质量改进。毕竟，产品质量和耐用性是支撑品牌长期发展的稳定基石。那么，你对五菱的车型有什么看法？

笔记

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