宾利与路虎结合体，四四方方的宾利豪华SUV会有市场吗？

近日，一组1989款路虎揽胜的效果图（参数|询价）在网上曝光。从这些图片中，我们可以看到一款从未制造过的SUV车型。车身仍然是路虎揽胜，但车头几乎与1989年的宾利完全相同。

宾利Turbo R是宾利于1985年至1997年生产的豪华跑车。它的出现取代了Moussaint（Parameters|Inquiry）Turbo，后者由该公司标志性的6.75升V8发动机提供动力，并成为添加了涡轮的增压版。

除了前端，这款虚拟SUV与标准的第一代路虎揽胜一样，从前引擎盖、挡泥板到尾门，应有尽有，但一旦传统车轮被镀铬轮盖和白边轮胎取代。

乍一看，这是一个非常疯狂的设计，但仔细想想，它实际上应该有市场。20世纪80年代，吉普推出了高端Grand Wagoner（参数|询价）车型，并为高端豪华SUV创造了一个新的细分市场，销量突出。

如果渲染图中的这款车真的投入生产，我相信它将成为第一代梅赛德斯-奔驰G（W460）的有力竞争对手。

当然，在路虎揽胜的基础上制造宾利是一个相当荒谬的想法，因为两个完全不同的公司不能联合生产一辆汽车。然而，四向宾利SUV是很有可能的。

在设计中添加（参数|询价）之前，你可能不知道宾利实际上制造了一些限量版SUV。1994年，一位神秘的来电者打电话给宾利工厂，说他们需要定制一些SUV车型。经过仔细沟通，宾利为这个项目成立了一个专门的团队。

生产的汽车也被称为“支配者”，或者宾利的第一辆SUV——“支配者》。这些车的外观与那个时代的路虎揽胜相似，而且都是方形的。

事实上，这不仅仅是外观的问题。这些车都是在路虎揽胜的底盘上制造的，而且成本极高。每辆车的价格高达460万美元。当时一美元可以兑换大约8.619元，也就是说这辆车当时的价格是3619.8万元，我不知道1994年3000万元的购买力是多少~

路虎为这款车提供了六个底盘，我相信它也赚了很多钱。直到1998年，宾利汽车公司才公开这些车辆的所有信息，这些车辆的买家是文莱苏丹哈吉·哈萨纳尔·博尔基亚。

这些车的大致功率只有我们知道，它配备了宾利经典的6.75升V8双涡轮发动机，最大功率为400马力。

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值得注意的是，与文莱苏丹收藏的法拉利F40曾被出售和流通不同，定制版宾利从未出现在任何公开拍卖会上，甚至从未出现在街头。有报道称，这些车辆仍然存在，并存放在车库里。有些车辆甚至没有撕下内部的保护膜。

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如果宾利推出一款无处不在的豪华SUV，你认为它会成功吗？

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笔记

拼音 双语对照

标签：宾利路虎揽胜奔驰添越

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