“肆月” ARB打造途乐Y60穿越改装之风

本月，爱卡汽车为大家带来了很多与越野改装文化相关的“四月”系列专题内容。今天，这个改装案例将介绍日产品牌在20世纪80年代中后期推出的第四代途乐长途改装计划。来自澳大利亚的越野改装品牌ARB为这款Y60定制了超过30年的改装计划，让这款经典越野车重获新生，与越野殿堂中的丰田LC80不相上下。

事实上，对于国内外越野改装玩家来说，日产途乐车型延续了Y60一代以来大量160系列的可靠性和强大的越野能力。因此，从诞生之初，同一代的各种车型就在越野圈拥有了大量的爱好者。联合国也在以其出色的表现定量采购它，并在世界各地的海外机构中活跃。

当前的Y60修改是由可靠的ARB进行的。许多国内Y60和Y61车主在改装之初就借鉴了大量海外改装案例，笔者认为此次改装可以被认为是Y60最平衡的改装方式。

首先，这辆有30年历史的汽车需要在钣金和发动机状态方面进行一定的翻新，这也是为了确保越野行驶时的高度可靠性。包括电线在内的许多安全功能需要同时完全更新。

之后，为了实现这种老式Tule长途穿越改装的特点，ARB为其推出了全面的改装计划。在不影响原车性能的情况下，追求最平衡的方法。他们为它进行了全车2英寸的提升。尽管这在改装圈内听起来相对保守，但它确实可以在公路和越野之间达到最平衡的状态。

在汽车前部，ARB的“牛棚”前保险杠绝对是途乐汽车改装道路上无法绕过的优秀改装项目，也是Y60一代外观的完美匹配。此外，两组LED前探照灯可以帮助车辆在光线不足时及时发现路况并选择合理的路线。探照灯背后，绞盘配置也是一辆出色的越野改装车的重要组成部分。它可以在救援过程中发挥关键作用。

所谓的“澳大利亚式”改装风格在这款Y60上得到了充分的展示。支撑后部双备用轮胎悬架的钢尾杆也是由ARB制造的，它在曲折的旅程中为车主提供了额外的保护。

在四轮驱动方面，ARB为老化的Y60重建了前后差速器系统，使车辆能够重新获得强大的越野能力，并面临更复杂的越野条件。

在悬架结构上，全套Old ManEmu产品取代了原有的车辆零部件，达到了抬高车身的效果。从正面看，你还可以看到，安装了一套相当重视硬越野驾驶的转向减震器系统，可以避免在砾石交通中由于方向性反弹而对驾驶员造成不必要的伤害。编辑点评：经过一系列越野改装，一辆经典的日产途乐似乎已经成为人们心目中最理想的Y60形象。越野之旅是孤独的，但当有可靠的合作伙伴陪伴，带着顶轨行李，停车打开侧帐篷挡火时，人们可以深刻地体验到它的美丽。亮点回顾：60岁的丰田FJ40在4月回到了改装的高峰期，4月参观了库存充足的AT越野改装店，如何打造牧民爬坡车

笔记

拼音 双语对照

标签：途乐日产丰田世纪牧马人

汽车资讯热门资讯