老实说，许多人往往不了解改装车，并对这种文化形成所谓的偏见。事实上，在宣传的背后，改装车也有着值得尊重的文化底蕴。以低地改装为例，它可能是人类汽车发展中不可或缺的过程，也是一种积累文化、完成沉淀的方式。随着Hello Flush和VIP等低调修饰风格的文化逐渐健康传播，越来越多的人知道如何欣赏它们。但我们今天谈论的是日本广岛暴徒的改造。在这100个人中，我坚信有99个人无法欣赏
在对Tyrano风格的汽车进行低地改装之前，我觉得有必要在文章中用一小部分来介绍什么是Tyrano文化及其起源。有人说，暴徒最初出生于20世纪五六十年代的日本广岛，其主要成员是一些情绪愤慨，旨在发泄原子弹爆炸并摧毁他们的家园。战争的余波改变了这里年轻人的性格，这也是暴徒发展的重要原因。
据报道，大多数暴徒的年龄都在日本规定的20岁以下，这是一个青少年接触文化、对任何事情都有新鲜感的特殊时期。那些容易公开和暴力的暴徒也给了他们所谓的“归属感”。
当时，恰逢日本本土汽车和摩托车文化的蓬勃发展，热血的“失控青年”在改装这件事上投入了大量的时间和精力，甚至失控。无论是汽车还是摩托车，“中二”都坚信，只有排气和尾翼高高的才是最受欢迎的。
今天，我们再来看看。真是太天真了。然而，考虑到当时的背景，许多事情仍然可以理解。毕竟，暴民需要表达的情感远高于普通人，这就是为什么今天当我们拿出暴民的“遗产”时，我们仍然无法欣赏它。
随着团体和成员的运动和时间的推移，以及法律实施的各种制裁，暴徒早已衰落，但他们留下了他们曾经引以为豪的汽车和摩托车风格化改装的宝库。
尽管这种过时的文化在很长一段时间内都不是日本经典修改内容的主流，一度不受青睐，但不得不承认，暴民修改的风格给人们留下了许多难忘的味道。这就像人们重新看到了他们曾经无比青涩的岁月，青涩而有意义。东风日产轩逸
当然，在暴民存在的时代，随着汽车文化和赛车文化的不断渗透，暴民改装在20世纪80年代也得到了视觉上的提升。
20世纪80年代中期，日本各种类型的高性能汽车蓬勃发展，赛车文化直接将其提升到了一个更高的水平。在众多跑车赛事中，以日产品牌为首的“超级剪影赛事”在短时间内成为赛车文化的主流，这也成为暴民改装文化的转折点。
在超级剪影赛车盛行的时代，暴民们立刻看中了这组特殊赛车前部增加的“前铲”，以增加下压力。几乎从那个时代开始，为了与高调的尾部形成更“协调”的改装风格，闹事的车主将前铲延伸到了极致。
笔记
拼音 双语对照
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