即将到来的新一代丰田埃尔法，还能割动中国富人吗？

把一辆“保姆车”卖给保时捷的价格，似乎丰田在中国市场上只敢这样玩。毕竟，大多数富有的中国人将是其坚实的“后盾”，因为这群消费者一致认为，他们添加的越多，就越能反映自己的“身份”。几天前，丰田新一代埃尔法的官方地图（参数|查询）在互联网上广为流传。据旅游局消息，这款新车最快将于今年下半年进入中国市场销售。那么，即将到来的新一代埃尔法还能“削”中国富豪吗？

与目前的埃尔法车型相比，新一代车型的前脸发生了相当大的变化。首先，大型直瀑式格栅已被大型防护罩设计所取代。第二个是前照灯组的样式，它变得更加狭窄和尖锐。第三个是在前舱盖上使用了更具攻击性的“肋骨线”，增加了整车的性感。

不仅仅是前脸，新一代丰田埃尔法还对车身侧面进行了一些详细的修改，增加了“Z形”腰线，并取消了原有的标志性B柱造型。

同时，新一代丰田埃尔法还采用了全新的尾灯样式，并在灯组中央的黑色饰板上添加了字母“ALPHARD”标志。不用说，尽管新的车尾看起来更加简洁时尚，但它缺乏一些辨识度。

说实话，单从视觉效果来看，新一代丰田埃尔法的内饰似乎与“豪华”二字毫无关系。与别克世纪和腾势D9（参数|查询）同等车型相比，它们的表现更好。老实说，单从视觉效果来看，与别克世纪和腾势D9等可比车型的表现相比，新一代丰田埃尔法的内饰似乎与“豪华”一词无关。

在座椅布局方面，新一代丰田埃尔法采用了“2+2+3”的座椅布局，这并不奇怪。令人惊讶的是，新一代埃尔法的第二排座椅还配备了两个多功能触摸屏，尽管这在一定程度上增强了智能科技感。然而，这种设计元素与整体内饰风格有些格格不入。控制屏幕，虽然这在一定程度上增强了智能科技感。然而，这种设计元素与整体内饰风格有些格格不入。话虽如此，不可否认的是，埃尔法在乘坐体验上花了不少功夫，比如车顶的分体式双天窗、车顶的氛围灯、门板内侧的花纹皮革，都能为用户提供相对较好的视觉满足感。

动力方面，目前国内在售的埃尔法中标版仅提供2.5升混合油电系统，综合功率仅为120千瓦，比之前的3.5升V6发动机弱了不少。不过，相关信息显示，新一代丰田埃尔法中型车型将搭载丰田最新的2.4T混合动力系统，最大功率为350马力。由此可见，这种混合动力系统在上车后应该会吸引许多富人的兴趣。最后值得一提的是，新一代丰田埃尔法将采用全新TNGA-K平台打造，这将大大提高新车的尺寸和空间水平。总体而言，与旧款车型相比，新一代埃尔法主要对内部和外部设计以及尺寸参数进行了一些调整，但在配置上没有明显变化。从纯汽车的角度来看，埃尔法的竞争力并不是很强，更不用说在当前的新能源浪潮中，许多中国富人更喜欢新能源汽车，比如腾势D9就是一个代表性的例子。

笔记

拼音 双语对照

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