吉利、长安之后，长城公布4月销量，自主三强谁更强？

吉利汽车和长安汽车已经率先公布了4月份的销量，并出乎意料地实现了同比和环比的增长。那么，作为中国的另一家汽车巨头长城，它在4月份的表现如何？近日，长城正式公布了4月份的销量，这不仅与吉利和长安相比有所增长，而且同比和环比都有所增长。

4月份，长城共捕获8.08万辆汽车，同比增长2%，同比增长46%。坦率地说，这样的成就并不令人惊讶。毕竟，与长城媲美的吉利和长安已经实现了增长。长城怎么可能落后于他们呢？四月份长城的增长完全出乎意料。然而，与4月份吉利汽车10.54万辆和长安汽车11.94万辆的月销量相比，超过8万辆的长城汽车显然缺乏信心。毕竟，竞争对手在4月份的月销售额已超过10万辆，而长城汽车仅超过8万辆。可以说，在四月份的三大独立大国之战中，长城已经落后了！

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接下来，让我们来看看具体车型的销量。从各大细分市场来看，哈弗系列仍然占据着市场的主导地位。哈弗系列在4月份取得了5.7万辆的良好成绩，而WEY系列则取得了6070辆的成绩。至于皮卡系列，它实现了15700辆。最终，欧拉仅售出1765辆。哈弗是主要的销售来源。在其他细分市场，只有皮卡车被认为是好的。在哈弗系列中，首当其冲的是哈弗H6（参数|询价），该车型在4月份捕获了24018辆汽车。作为哈弗的旗舰车型和众多SUV车型之一，哈弗H6取得了令人瞩目的成绩，拥有80多个销量冠军，累计销量超过300万辆。多年来，它一直稳如泰山，从未被任何车型阻挡。如果不是因为哈弗H6，长城的成就是很难想象的。说哈弗H6撑起了整个长城，一点也不为过。

哈弗F7（参数|查询）仅次于哈弗H6。作为哈弗H6的运动车型，哈弗F7在4月俘获了10911辆，4月能够破万的车型都是神车。哈弗F7在定位和定价上都不输给哈弗H6，甚至被视为高于哈弗h六的车型。事实上，它的运动属性使它更具竞争力，更受年轻消费者的欢迎。正是依靠这一点，这锻造了哈弗F7的硬实力。

哈弗M6（参数|询价）这款车型虽然是低端车型，但由于性价比优势，它每个月都取得了出色的销量。4月，哈弗M6再次为长城取得了1.5万辆的好成绩。这款车型注重性价比，各方面都非常出色。在竞争激烈的小型SUV市场上，哈弗M6是为数不多的高销量车型之一，它实际上已经超越了Banyue Stream。

皮卡一直是长城的主要系列，如果不是国内市场对皮卡系列过于苛刻，也不会导致皮卡在国内市场如此不受欢迎。即便如此，凭借其在皮卡领域的绝对成就，长城在4月份也取得了1.5万辆的良好成绩，其中大炮车型贡献了绝大多数的销量，直接为一款车型砍掉了8006辆。捕获8006辆的成绩相当不错，是一款妥妥的头部车型。

WEY是长城旗下的高端系列品牌，其4月份的表现不如预期，仅有6070辆。它的老对手领英系列在4月份的销量超过了1万辆。虽然6000多台和1万多台的销量之间有4000多台的差距，但很难跨越这个差距。毕竟，领克和WEY的定位已经越来越接近合资汽车，短期内想要增加销量并不容易。品牌溢价就在那里。

与往常一样，欧拉系列的销量一直稳定在一个相对较小的利基市场，4月份只有1765辆。相对来说，欧拉的整体销量还是比较不错的，有自己的定位。但是，它的竞争力并不是很突出，只能算是一个普通的汽车品牌。因此，1765辆的销量确实不错。新能源汽车是未来的趋势，但目前的情况确实很尴尬，这可以从销量上理解，不要期望太高。

以上就是长城汽车4月份的销售业绩，整体销量还是比较突出的。在4月份这样的环境下，它可以实现同比和环比的增长。这不仅仅是因为运气，但它确实有一种不可忽视的硬实力。毫无疑问，长城也是一家强大的汽车公司。我希望长城在下个月能有更好的表现，以展示它的魅力。

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标签：哈弗长城哈弗H6长安哈弗M6

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