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将特斯拉逼下神坛后,微型电动车死而复生

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时间:1900/1/1 0:00:00

当国产Model 3(参数|询价)空降中国新能源汽车市场并屠榜时,曾一度被认为将长期占据新能源汽车销量榜首的位置。但令我惊讶的是,是一辆迷你电动汽车把它从别针的顶部拉了下来。宏光MINI EV于2020年7月上市,8月在全国售出1.5万辆,直接超过Model 3。它被选为新能源汽车的新销售冠军,并一直延续到今天,成为一款“现象级”产品。

MINI,长安,奔奔E-Star,Model 3,飞度

Model 3的赢家不是定位和价格相似的竞争对手,也不是蔚来、理想、小鹏等造车新势力。这是一款起步价不到3万元的微型电动汽车——宏光MINI EV。为什么?新能源汽车都在寻求“从大中求美”,但与之相反的宏观MINI EV将行业的注意力带回了微型电动汽车市场,而微型电动汽车应该是新能源汽车的起点。微型电动汽车的真正“春天”在中国新能源汽车发展的早期,微型电动汽车可谓是车企的热点,在市场上占有足够高的份额。特别是到2017年,微型新能源汽车的市场占有率可以达到68%,可谓形势大好。然而,这只是非市场法造成的假象。在新能源的巨额补贴下,许多小型车企选择了更小或更小、成本更低的燃油车来获得更多补贴。经过一段时间的“油改电”,他们迅速进入市场,并获得了巨额补贴。实际驾驶体验和技术都不成熟。消费者之所以选择微型或小型电动汽车,更多是因为当时市场上缺乏更高级别的新能源汽车产品,产品范围也没有今天那么丰富。从新能源补贴政策的年度更新中不难看出,这种短程微型电动汽车将逐渐被时代淘汰。

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新能源补贴继续提高对续航能力的要求,短续航汽车补贴每年减少,直到2019年完全取消。在2017年达到顶峰后,2019年微型新能源汽车的市场份额仅为30%。没有补贴的价格优势已经不复存在,近8万元的价格让许多消费者感叹不值得。Polo(参数|询价)、飞度(参数|询)、致炫(参数|咨询)等不更受欢迎吗?随着补贴的大幅下降,新能源汽车市场逐渐从政策导向转向市场导向。在北汽、长安、比亚迪、吉利等传统汽车公司的努力下,推出了更成熟、更高水平的新能源产品,获得了消费者的高度认可。微型电动汽车销量下降也是消费升级趋势中的必然过程。尽管V型车的销量和市场份额一直在持续下降,但这并不意味着微型电动汽车细分市场没有发展潜力。毕竟,微型电动汽车的使用场景仍然相对符合城市汽车用户的需求。除了双信贷政策外,各大车企仍保留了一定数量的微型电动汽车研发和推广。有数据显示,2020年12月,宏光MINI EV销量达到35388辆,已连续四个月蝉联中国新能源乘用车销量第一。此外,它还成功地登上了汽车销量榜的第五位,一举超越了许多热门燃油车,成为“现象级”产品。这也是上汽通用五菱继五菱宏光之后的又一款爆款车型(参数|询价)。

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满足年轻消费者在新能源市场的多样化需求是宏光MINI EV热销的主要原因。极具改装潜力的宏光MINI EV满足了年轻消费者的个性化改装需求,让车主在DIY和交友中体验更多乐趣。同时,全国2800个销售和服务网点可以提供完整的服务支持,建立更多……

笔记

拼音 双语对照与年轻人接触。从最直接的价格因素来看,其车型的最高价格仅为3.88万元,打破了此前微型电动车近6万元的价格。再加上足够的续航里程、同级领先的空间利用率、酷炫的外观、电池安全性和有保障的寿命,许多用户已经满足了中短途运输的需求。更重要的是,国家已经开始大力整顿低速电动车,而价格低廉但性能优良的宏光MINI EV无疑成为取代低速电动车的最佳选择。除了在农村推出新能源汽车外,宏光MINI EV还抢占了许多原本属于低速电动汽车的市场份额。市场一直在市场中,缺少的是一款能够真正激起主流消费者购车欲望的有竞争力的产品。宏光MINI EV的成功无疑为行业树立了一个很好的榜样。微型电动汽车发起了猛烈的攻势。众所周知,电动汽车产品的更新迭代速度要快于燃油汽车。如果说宏光MINI EV已经引领了整个微型电动汽车市场,并为行业树立了良好的标杆,那么长安奔驰E-Star(参数|询价)国版将是一个更全面的“事后诸葛亮”。宏光MINI EV的售价为28800-38800,续航里程为120公里和170公里,很好地填补了国内低价优质微型电动汽车市场的空白。

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长安奔驰E-Star全国版的售价为2.98万至3.98万,续航里程分别为150公里和301公里。凭借3730/1650/1560毫米的车身尺寸和2410毫米的轴距,其性能和空间表现已全面超越宏光MINI EV,无疑刷新了消费者对微型电动汽车产品力的认知。也许即使是宏光MINI EV也没想到,其新确立的优势突然被长安奔驰E-Star国家版超越。我相信,升级后的宏光MINI EV车型已经在研发的路上了。钟树可以预见的是,随着新能源技术和市场的日趋成熟,成本的不断降低,将会有越来越多的“低价优质”微型电动汽车出现,有望撕掉微型电动汽车原有的“低价低质”标签,成为新能源车市的搅局者。它也将成为更多二三线城市和农村市场消费者的首选,市场份额有望实现V型反弹。

笔记

拼音 双语对照

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