特斯拉的好消息和北汽的坏消息

距离2019年的日历被取消和2020年即将开幕还有10天。明年是全面建成小康社会和“十三五”规划完成之年。上周刚刚结束的中央经济工作会议上提到的“稳字当头”的总要求，无疑为中国经济走势描绘了新蓝图，也为中国经济未来的表现带来了强大的信心。与经济密切相关的汽车行业在去年迄今为止的汽车市场寒冬中受到了严重打击，销量下降，企业困境屡见不鲜。但如果冬天来了，春天还会远吗？到年底，汽车消费迎来了集中爆发的旺季，购买力的回升带动了销量的回升，这也导致了这段时间汽车行业股票市场的向好趋势。

来自股市的数据显示，汽车行业板块自12月以来一直处于上涨状态，汽车行业整体市场也从11月底的14400.00点攀升至12月的最高点15800.00点，涨跌幅为9.7%。资本层面对行业和汽车市场的反馈依然强劲。从本周五个交易日的累计情况来看，富临精密、万通智控、亚太控股、众泰汽车一只整车股三只成分股领涨行业，涨幅均超过20%。即使在12月20日这一周的最后一个交易日，几只汽车股也走强甚至上涨，使该行业进入了繁荣的上升期。该行业确实在蓬勃发展，例如市场的复苏，以及新势力的流行，成为低迷的新能源行业中的一股强大力量。在这个分化的时代，最近戴姆勒考虑增持北京奔驰股份的风波再次掀起，股权之争再次爆发。“像众泰这样被边缘化的汽车公司，股价持续上涨了一周，但其背后是昙花一现或真正的复苏。这些故事值得探索”。

本周看点：特斯拉股价和市值双双破纪录，为什么？拖欠工资、停产、销量下滑、债台高筑的众泰汽车，股票市场增长背后的魔力是什么？戴姆勒欲增持北京奔驰股份，北京汽车会成为第二个华晨吗？特斯拉在汽车行业一直是一个神奇的存在，其股价和市值都打破了纪录。它不仅吸引了造车新势力等新势力，也让资本市场相当乐观。12月20日开盘当天，特斯拉股价达到412.62美元，并连续两天保持在400美元以上，打破了两年前创下的收盘纪录。股价创下历史新高。这也使得特斯拉的股价在今年10月触底220美元后连续三个月上涨，当时该公司意外公布了盈利结果，令投资者感到惊讶。

当然，一些分析师也观察了特斯拉的股价，并表示其股价可能达到500美元。从2019年至今，特斯拉的股价上涨了21%，市值超过730亿美元，超过了美国通用汽车和福特汽车公司。后两家公司的市值分别为530亿美元和370亿美元。在全球汽车行业排名第三，仅次于德国的大众和日本的丰田。特斯拉最近股价飙升的因素可能包括电动皮卡Cybertruck（参数|询价）的发布、上海超级工厂生产的Model 3（参数|咨询）即将交付，以及美国电动汽车税收优惠的改革。当然，12月18日也有消息称，知情人士表示，特斯拉正在考虑将上海超级工厂生产的Model 3车型降价20%或更多。尽管目前还没有确定国产Model 3最终是否会降价，但对特斯拉来说也有许多积极的结果。此外……

笔记

拼音 双语对照o上述电动皮卡和上海超级工厂产品即将交付，特斯拉宣布将于11月在柏林建造一座欧洲超级工厂。马斯克表示，特斯拉的最终目标是在全球范围内建造10至12家电动汽车制造厂。

无论关于特斯拉的争议有多大，它在某种程度上代表了汽车未来的发展趋势。自2010年6月上市以来，特斯拉的股价上涨了2000%以上，而传统汽车公司丰田同期仅出现了161%的最高涨幅。分析人士表示，特斯拉已经度过了最艰难的日子。戴姆勒正在夺取北奔的控制权，北汽或将成为下一个华晨？“好几个家庭都很高兴，好几个家庭也很担心。如果特斯拉收到了一系列好消息，那么北汽集团可能不会这么高兴。”本周，外国媒体报道称，全球最大的德国汽车制造商戴姆勒（Daimler）正寻求增持北京奔驰汽车有限公司（Beijing Benz Automotive Co.，Ltd.）的股份，或将其从目前的49%增至75%。自2018年国家发改委宣布2022年取消乘用车外资股比限制以来，戴姆勒与北汽集团的关系变得“微妙”。业内人士分析称，此举可能是戴姆勒对北汽集团增持戴姆勒股份的反击。目前持有戴姆勒5%股份的北汽集团打算将持股比例提高到近10%，预计将超过浙江吉利控股集团目前持有的9.69%，成为戴姆勒的第一大股东。

尽管这些行动目前大多存在于意向范围内，或处于谈判阶段，但这一系列变化无疑让资本市场嗅到了危机的苗头。因此，自12月18日开盘以来，北京汽车股份有限公司股票一直在暴跌，当日最大跌幅为5.11%，稀释了几天前该公司获得MSCI ESG a评级的积极消息，随后两天，北京汽车股价也出现大幅下跌。作为北汽集团旗下的香港上市公司，北京汽车股份有限公司在资本市场上有着令人担忧的历史记录。被迫放弃在北京奔驰的股权，对北京汽车来说确实是一个巨大的损失，可谓是北京汽车的利润奶牛。2018年，北京汽车的财报显示毛利润为370.1亿元，北京奔驰贡献了405.2亿元，这意味着北京汽车的其余部分都出现了亏损。随着北京现代销量下滑和北汽自主持续亏损，北汽集团对北京奔驰的依赖日益严重。如果北汽失去其在北京奔驰约25%的股份，将对北京汽车的收入、利润甚至股价产生重大影响。还记得豪华汽车合资品牌华晨宝马吗？2018年10月，宝马增持华晨宝马的消息披露后，华晨中国股价暴跌，从21.04元的峰值暴跌至4.83元，跌幅超过70%。

对于北汽集团来说，北京奔驰是绝对的“利润来源”，而对于戴姆勒集团来说，这是未来几年实现财务报告持续上行的最佳方式。因此，这几乎是宝马和华晨在股权方面博弈历史的再现。两者都在做生意，既是为了盈利，也是为了盈利。太棒了

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拼音 双语对照众泰的负股价还在上涨吗？正如文章开头所说，在本周的股市龙虎榜中，有一个数字是众泰汽车，5日股价上涨了27%。是的，你没有错。本周以来，众泰汽车的股价已从2.62元攀升至最高的3.32元，登上龙虎榜有点不科学，因为它属于日偏差为7%的证券。也许在大家的影响下，众泰汽车一直是大任存在的模仿者，否则宝石泰的名字就不会那么响亮了。随着汽车市场竞争进入深水区，众泰汽车自然经不起市场的考验，无论是销量还是股价，都足以反映一切。

2018年，众泰汽车销售15.48万辆汽车，实现营业收入147.64亿元，扣非后净利润-12.41亿元。2019年，众泰汽车的业绩进一步下滑。今年前三季度，公司营业收入54.01亿元，同比下降59.59%。归属于上市公司股东的净利润为-7600亿元，较去年同期下降283.02%。来自乘联会的数据显示，众泰汽车今年1-10月累计批发销量为14.64万辆，同比下降31.9%。股价方面，众泰汽车借壳上市时也经历了最辉煌的16.81元。随着销售额的下降，其股价暴跌至目前的3.17元。此外，众泰还因新能源汽车债务6.16亿元被诉至法院，旗下多个基地被曝停工、拖欠工资。就连众泰旗下的君马品牌今年也相继倒闭。今年8月，众泰表示，在获得四家银行30亿元的纾困基金贷款和当地政府6000万元的新能源汽车补贴后，众泰有望重获新生。

所显示的情况是，在行业的寒冬之下，处于行业末端的企业将不可避免地无法抵御寒潮。即使本周众泰汽车的股价出现了积极的上涨，也可以看出背后有一股资本力量在砸市场。消息显示，12月17日，众泰汽车发生大额交易，交易金额931万元，该股已连续两日涨停。这是一个大胆的猜测，这是为了为另一波韭菜做好准备。也许这就是所谓的昙花一现的垂死斗争吧！甘芳丽/文

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标签：北京众泰特斯拉奔驰北京汽车

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