车企半年考战绩出炉：降幅不超20%就算赢

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会的最新综合销量统计数据，2020年上半年，国内狭义乘用车累计销量771.2万辆，同比下降22.5%。3月以来，随着疫情的负面影响逐渐减弱，在政策和市场等多重因素的推动下，单月销售额实现了连续四年同比增长。6月销量为166.1万辆，同比增长3.3%，同比下降5.9%。总体而言，尽管上半年汽车市场销量未能摆脱负增长，但目前已出现缓慢复苏的增长趋势。狭义乘用车的销量已经公布了半年，车企在半年测试中的表现也已经公布。在以同比下滑为主旋律的汽车市场，增长确实值得称赞，降幅不超过20%也可以被认为跑赢了整个市场。

一汽-大众位居榜首，累计销量85.62万辆，同比下降7.9%。从数据来看，尽管多家车企的销量出现负增长，但一汽-大众在2020年上半年完成了85.62万辆，同比下降7.9%。然而，与狭义乘用车整体下降22.5%和比第二名上海大众高出近20万辆相比，市场份额是众多车企中唯一超过10%的。可以说，一汽-大众在今年上半年取得了相当不错的成绩。在一汽-大众旗下众多车型中，新宝来（参数|询价）、速腾（参数|询）、奥迪A6和探岳（参数|咨询）都是确保公司销量领先行业的功勋车型。上半年，累计销量超过7.5万台，占公司总销售份额46.57%。其中，新宝来、速腾和奥迪A6都跻身乘用车前15名。奥迪A6以7.64万辆的销量领跑高端汽车市场，同比增长61.2%。

长安、广丰、北奔的逆势增长值得称赞。从数据上看，长安汽车、广汽丰田、北京奔驰上半年的销量实现了同比逆势增长，确实难能可贵。新车的推出和价格的下跌无疑是推动销量增长的两把利剑。具体来看，长安汽车实现销量37.34万辆，同比增长4.4%，从去年同期的第10位升至今年的第6位。推动企业销量逆势增长的功勋车型（CS75）是长安CS75（参数|询价）。今年上半年，全系销量完成10.69万辆，同比增长61.6%，推动长安汽车销量增长11.4%，是今年上半年SUV市场销量突破10万辆的两款车型之一。另一款车型哈弗H6（参数|查询），去年9月推出的CS75 PLUS累计销量超过14万辆。目前，月平均销量稳定在1万辆以上。此外，6月刚刚上市的UNI-T（Parameter|Inquiry）也有不错的表现，短短10天内销量达到7414辆，订单超过2万辆。凭借其前卫的外观和出色的性能，UNI-T现在似乎是一款“网红”车型，无论它是否能成为未来的热门车型，但至少它目前吸引了无数的关注。

尽管吉利汽车未能在独立车企中实现同比增长，但上半年累计销量为51.09万辆，仍领先一批独立车企，同比下降16.7%，低于狭义乘用车的整体水平。总体来看，汽车公司的销量排名第四，在自主品牌的顶级汽车公司中可以说非常引人注目。上半年，广汽丰田完成销量32.36万辆，同比增长……

笔记

拼音 双语对照增长5.6%，在前15名中最为突出，新车Veilanda（参数|询价）净增长1.82万辆，推动企业销售额增长5.94%。此外，广汽丰田旗下高端轿车雷凌（参数|询价）上半年累计销量突破10万辆大关，达到10.39万辆，同比增长20.6%。其中，双擎版销量2.08万辆，增长45.1%。目前，广东省实施“下乡购车”补贴政策，为广东省户籍农村居民购买雷凌双清提供5000元政府补贴，并在全系车型终端市场提供8.8折优惠，使雷凌销量同比逆势增长受益匪浅。

上半年，北京奔驰完成销量近28万辆，较去年同期小幅增长1.3%。一些专家指出，消费者对高端换代升级的需求以及豪华车型促销折扣的下降，导致豪华车市场迅速复苏，这自然让北京奔驰受益匪浅。上半年，其主要车型的销量，奔驰E级（参数|查询）和奔驰C级（参数|查询）均超过73000辆。尽管同比出现了不同程度的下滑，分别下降了4.2%和9.3%，但与22.5%的整体表现相比，下滑也是可以接受的。需要注意的是，奔驰E级8.93万辆的优惠，6月销售1.57万辆，同比增长38.5%，这得益于大幅降价；梅赛德斯-奔驰C级的最高折扣为8.2%，这帮助其6月份的销量达到1.52万辆，同比增长22.7%。由此可以看出，奢侈品牌的价格有所下降，以价换量深受欢迎，但在某种程度上，这也给自主品牌市场的竞争带来了更大的挑战。消费升级带来的高端互换需求增加和豪华品牌价格下降的优势，导致主流豪华品牌合资车企的销量跑赢了市场，包括华晨宝马。尽管华晨宝马未能与北京奔驰实现逆势增长，但上半年累计销量完成25.13万辆，同比下降5.3%。除广丰外，日本四大主流合资车企均跑赢市场。除广汽丰田外，前15名中的其他四家主流日系合资车企上半年销量降幅均不到20%，跑赢了市场。其中，东风日产销量居前，完成销量48.34万辆，同比下降18.4%。其在消费市场上被称为轩逸（参数|询价）的高性价比国民轿车赢得了轿车市场的冠军，上半年累计销量超过20万辆，同比下降5.4%。一汽丰田上半年累计销量为32.41万辆，同比下降9.3%。其主要车型a级轿车卡罗拉（参数|询价）销量为14.65万辆，环比下降13.8%；

笔记

拼音 双语对照上半年，B级车亚洲龙（参数|询价）爆发式增长118.8%，销量3.96万辆，与去年同期相比增长了2万多辆，部分弥补了卡罗拉销量下降带来的损失。广汽本田上半年累计销量31.5万辆，同比下降17.1%。旗下雅阁（参数|询价）、宾智（参数|询）、皓影（参数|咨询）累计销量均超过5万辆，新皓影销量净增贡献5.68万辆。东风本田上半年累计销量为29.7万辆，同比下降18.6%，是榜单前15名日本合资车企中降幅最大的一家。主要原因仍然是在疫情期间，它处于疫情严重地区，产能相对落后，经销商复工，导致上半年销售业绩不佳，但这也是可以理解的。

尽管上半年日系车企的销量大多下滑，但相对狭义的乘用车销量下降了22.5%。日系车销量整体表现相对稳定，客观反映了消费者对日系品牌的认可度。在疫情的影响下，人们对汽车的评价销量同比下降几乎是不可避免的。尽管车企上半年的销量主要比去年同期有所上升和下降，但纵观整个车市明显的下滑趋势，总有一种“少则上，多则下”的欣慰。大家都在下滑，所以谁减得少谁就赢。

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰长安大众丰田一汽

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