想买车的再等等，这5款新车即将在上海车展亮相，款款都很吸睛

两年一度的上海车展将于本月晚些时候拉开帷幕。作为今年中国第一个大型车展，各家车企自然不会慢下来。接下来，我们就来看看这场重磅新车上市的上海车展。新一代思域（参数|询价），目前在售的十代思域，可以说为本田做出了巨大贡献。自2016年上市以来，这款车的累计销量已超过50万辆。即使在过去的五年里，月平均销量也保持在1.5万至2万辆之间，实力相当可观。现在，新一代思域将在上海车展上首次亮相。新款思域的外观不再是什么秘密。毕竟，它是去年在海外发行的。工业和信息化部日前发布的“身份证照片”进一步展示了细节。与目前的车型相比，新车的设计更加趋同。我觉得自己已经从一个浪荡的少年成长为一个成熟稳重的成年人。我的前脸大灯的棱角不再尖锐，在宽大的进气格栅的帮助下，我创造了更厚的视觉效果。虽然侧面采用了溜背设计，但没有以前那么激进，看起来更像是一辆有头有尾的掀背车。此外，根据工业和信息化部的数据，新车的长、宽、高分别为4674*802*1415mm，轴距为2735mm。与目前的模式相比，有了显著的改进。可以想象，内部空间会更加宽敞。

内饰没有真实的谍照，但根据效果图，整体布局将改为对称设计，造型与当前雅阁相似（参数|询价）。中控多媒体触摸屏配备了第三代Honda Connect系统，这将提高系统的响应速度和功能。然而，据信Carplay功能只会出现在低调的车型上。

动力方面，取消了原来的1.0T发动机，全系标配1.5T发动机，但分为高低功率调节，低功率129马力，高功率182马力。在传动系统方面，仍然配备了CVT变速箱。

新一代梅赛德斯-奔驰C级（参数|询价）在取代宝马3系（参数|报价）后销售良好。在奥迪A4L大幅折扣的压力下（参数|询价），当前C级产品的竞争力日益下降。就在全新S级刚刚完成换代上市之际，全新C级也蓄势待发，即将在上海车展亮相。就外观而言，新款C级完全可以被视为S级的缩小版。大尺寸的点阵式进气格栅，再加上新设计的大灯设计，看起来年轻多了，进入中国后有望延续加长的传统。此外，尾灯将沿用家族设计语言，改为横向样式，进一步拓宽横向视觉效果。

不仅是外观，内饰设计也与S级相同。拥有大尺寸全液晶仪表和垂直中控屏幕，科技氛围相当出众。然而，目前还不知道中国未来是否会“减去”这两块屏幕。我希望贝本这次能问心无愧，让这两块大屏幕成为整个系列的标准。毕竟，这是C级内饰的灵魂所在。

动力方面，1.5T+48V系统仍然是主要车型，马力略有增加，达到204马力。变速箱系统仍然与9AT变速箱匹配。

从去年到今年，上汽奥迪委托国产加长版A7L生产国产A7的消息已经传开，现在有确切消息称该车将在上海车展上公开亮相。

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一般来说，国产奥迪不可避免地会进行本地化，也就是我们所说的加长，但加长更多的是修改轴距，对原始造型的影响不大。然而，上汽奥迪这次打破了这一传统，不仅延长了A7，还取消了标志性的溜背设计，取而代之的是标准的三厢车型。许多朋友对此感到失望，在国产后拥有一辆汽车的最初想法立即破灭。就我个人而言，我不太理解上汽奥迪的这种做法。尽管轿车仍然是主流，但市场正在逐渐年轻化，掀背车也逐渐被接受。A7车型最重要的特点是溜背式车身，自中国制造以来，该车型已被取消。那么，对于同样的轿车设计，我为什么不选择价格更实惠的A6L呢？

在内饰布局方面，虽然还没有公布内饰样本，但虚拟座舱已经是板上钉钉的事了。动力方面，预计将效仿奥迪A6L（参数|询价），提供2.0T高低功率和3.0T V6涡轮增压发动机。

经过两年的等待，新款丰田汉兰德（参数|询价）终于将在上海车展上亮相。新车的外观采用了家族最新的设计语言，视觉效果更加霸气。侧面保持平坦稳定的设计。与现款车型相比，车身长度和轴距有所增加，预计车内空间会更好。

内饰方面，中控布局基本沿用海外版设计，中控屏幕改为悬浮式，尺寸也有所提升。国产后车系统预计将匹配中期版凯美瑞（参数|查询），支持智能语音、车联网、车载微信等功能。尽管国产车之间还有一段距离，但这对丰田来说已经是一个巨大的进步。

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动力方面，搭载2.5升混合动力系统，综合最大马力231马力，传动系统为E-CVT变速箱。高端车型将配备E-FOUR四轮驱动系统。

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日产新一代奇骏（参数|询价）虽然奇骏每月能卖出1万多辆新车，但这大多是以经销商的现金折扣为代价的。长期使用这种营销策略会导致品牌形象持续下降，从而造成不可逆转的损害。因此，日产为其带来了新一代车型。在外观方面，奇骏采用了家族最新的设计语言，V-Motion进气格栅的面积进一步扩大。搭配两侧分体式大灯，视觉效果更加醒目。侧面保持了大胆的线条设计，与同价位的竞争产品截然不同。尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4648*1839*1699mm，轴距为2705mm。

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内部布局经过了全面翻新。全液晶仪表和悬浮式中控屏弥补了当前车型技术的不足。新款三片式平底方向盘具有更具运动感的视觉效果。当然，作为一款家用SUV，空调面板仍然保持了实体按键设计，便于驾驶过程中的盲目操作。

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动力部分搭载1.5T VC-TURBO三缸涡轮增压发动机，最大马力204马力，峰值扭矩300牛米。传动系统与无级变速器相匹配。数据看起来不错，但在相同的价格范围内，车型都是四缸发动机，而中国人对三缸发动机的看法更为极端。奇骏未来能否保持目前的市场表现存在一定的变数。

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综上所述，以上就是即将在长沙车展上发布的几款新车型……

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拼音 双语对照海车展，每一届都有着高度的市场关注度。可以想象，展台上会挤满了媒体的报道。当然，这只是新车阵列中的冰山一角，许多尚未公布的新车将在车展当天亮相。

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