炫酷动感都市SUV新坐标试三菱ASX劲炫

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时间：1900/1/1 0:00:00

劲炫,三菱,欧蓝德,东风,逍客

澳交所劲炫是一款基于三菱欧蓝德平台的新产品。凭借其紧凑的车身和明亮的颜色，ASX驾驶起来确实令人耳目一新。GS平台上的每一款产品都有自己的个性。Lancer Evolution一直展现着日本跑车的风格，而欧蓝德EX则充分利用了SUV所拥有的男性荷尔蒙。当你看到澳交所令人眼花缭乱时，从你身上散发出的古老的精神和奇怪的气息会让你感觉自己就像一个在自己家里的婴儿。

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这就是澳交所独特的亲密感，三菱鲨鱼风格的车头在短小有力的车身背景下变得不那么咄咄逼人，但散发出令人愉悦的气场。然而，许多人仍然怀疑澳交所劲炫如此短的车身是否会有与欧蓝德EX劲捷相同的腿部空间。当我告诉旁观者，澳交所令人印象深刻的轴距实际上与欧蓝德EX完全相同时，他们突然惊讶地意识到。

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合适的车身尺寸和相对宽敞的空间成为澳交所吸引消费者的重要筹码。而且，作为一款原装进口车型，澳交所的价格区间仅比其直接竞争对手小科高出2万元，确实非常有吸引力。

事实上，三菱对ASX劲炫客户群的定位比欧蓝德EX劲捷和帕杰罗等品牌内的SUV产品要广泛得多，更适合居家生活。适用人群广、销量大的理论说法成立吗？除了上一段提到的最明显的优势外，澳交所Powershow还有消费者愿意花钱购买的芯片吗？请详细听我说。

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从日常使用的角度来看，澳交所强大的配置列表已经非常丰富了。以我们测试的Top Gear Cool版本为例，7安全气囊、ASC动态稳定控制系统、全景天窗、无钥匙进入系统等实用且面子的配置非常多。前后腿部空间宽敞，车内视野开阔，使驾驶员和乘客感到更加放松。最重要的是，与Lancer EX和Outlander EX Jinjie相比，澳交所劲炫的内饰材料选择和装配质量有了显著提高。质地好，很结实。作为一款紧凑型SUV，澳交所耀眼的行李箱空间无法同时容纳五个人度假的行李。然而，开口很大，位置很低，车主很容易装卸物品。

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在测试ASX Powershow的这一周里，我们一直在轻松愉快的氛围中工作，因为ASX Powershow的易驾驶指数也很高。

驾驶座的坐姿明显高于Lancer EX。它在确保低重心的同时有效增强了视野。这与具有越野车基因的小科完全不同。ASX运动型SUV车身提供了与汽车几乎相同的驾驶体验。

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澳交所光滑小巧的车身在拥挤的城市地区行驶时看起来非常“生动”。在这一点上，方向盘的反馈非常轻，快速并线时没有打滑的迹象。一旦需要快速“制动”，具有非常快速的传动比变化的CVT变速箱，再加上熟悉的4B11发动机，将提供非躁狂但非常理想的动力输出，使整个车身更加轻便和易于控制，您也会对自己的驾驶技能非常有信心。只是油门和刹车踏板的脚感仍然很轻，就像日本汽车一样。他们一开始有点太敏感了。

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当乘坐澳交所劲炫在平坦的高速公路上巡航时，你对这款车噪音的感知肯定会领先于其他方面。最明显的是全景天窗挡板的隔音材料不足，头顶的风噪比较明显。此外，澳交所强大的转向系统继承了三菱的传统。当道路上有明显的坑洞时，车身在空闲时间开始打瞌睡，就像睡眠不足……

笔记

拼音双语对照并且由于路面的冲击而逐渐偏离行驶轨迹。此时，您需要通过方向盘进行轻微的校正。虽然范围很小，但还是会给你带来一些麻烦。广受欢迎的前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架，让ASX劲炫在高速行驶时稳如泰山，这在日系车中并不常见。行程较长的减震器提高了其吸收颠簸的能力，1.44吨的车重在这方面也发挥了非常重要的作用。此外，转向系统在高速行驶时变得更加稳定。

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当澳交所在我们非常熟悉的山路上大力行驶时，一开始可能不太容易处理，因为整个悬架系统都经过了舒适的调整。进入曲线后，一开始并没有相对较强的支撑。然而，只要你努力提高你的续航能力，你就会发现对悬架后半部分的支撑更为显著。此外，在ASX现代安装了许多日本汽车上常见的ASPEC A349轮胎后，这一过程变得更加渐进。您可以通过轮胎发出的嘶嘶声来确定车辆的极限。另一方面，这一表现表明，澳交所强大的悬架调节付出了相当大的努力，在舒适性方面提供了有效的支撑。

我不止一次批评过电动转向系统中的虚假力反馈问题，但三菱的电动转向系统在与驾驶员沟通方面有其自身的特点。在山路上巡航时，澳交所强大的方向盘感觉与路面有些脱节，但汽车前部对方向盘的反应非常快。只要稍微适应一下，就可以把握整个转向系统的气质，让澳交所耀眼的驾驶姿态变得流畅流畅。

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当然，在我们的现场极限测试中，更舒适的底盘定位会给车身和测试驾驶员带来负担。当澳交所劲炫进入第二组桩筒进行紧急性能测试时，软悬架已经表现出对车身重量传递的不适应，此时侧倾较大。幸运的是，灵敏的转向系统可以为测试驾驶员提供很大帮助，使他们能够更好地纠正车辆姿势。如果此时将变速器模式设置为4WD，由于后轮提供的驱动力，车身的稳定性大大提高，尾门的跟随性也变得更好。与紧急性能测试相比，澳交所强大的紧急换线测试状态变得更容易控制，并在高速四轮驱动模式下带来了更稳定的反馈，受到了测试人员的高度赞扬。

显然，澳交所强劲舒适的底盘调校能够很好地满足大多数消费者的日常使用需求。而且，它的百公里油耗保持在8.6升左右，这对于一辆SUV来说是一个不错的结果。

经过测试，澳交所劲炫表现出了非常合理的性价比：用不到24万元的价格购买一辆驾驶和乘坐舒适的进口紧凑型SUV确实是一件相对愉快的事情，不是吗？