谁的救赎？对比测试致胜vs铂锐vs新君威

自从金融飓风登陆北美以来，它已经迅速蔓延到实体经济。通用汽车去年在美国的销售额下降了近23%，而克莱斯勒的年销售额暴跌了30%。仅在12月份，同比降幅就高达53%。福特的情况稍好一些，“仅”下降了20%。目前，通用汽车公司和克莱斯勒公司正忙于准备174亿美元的联邦担保贷款，由于通用汽车和克莱斯勒公司的主要债权人，如花旗集团、摩根大通和高盛，对美国政府拥有优先权，有消息称，美国政府可能会将破产视为提供更多援助的先决条件。

基于上述情况，我们决定召集来自通用汽车、福特和克莱斯勒的代表，看看谁将在这次聚会上脱颖而出并获得救赎。。。你怎么能相信有这么容易的救赎？对不起，我以为你已经是一个成熟的成年人了。

言归正传，美国三大汽车公司的代表价值基本相当，均在22万至25万元左右，“肺活量”超过2.3升，“功率”超过160马力。自动气候控制、定速巡航、多功能方向盘、六个安全气囊、ABS、EBD、TCS和ESP。除了克莱斯勒，这两位来自欧洲的代表还随身携带电子地图。

按照惯例，三位代表首先需要在交通部试验场上证明自己的实力，那里有许多我们在漫长笔直的硬路上留下的新的和旧的刹车痕迹。被测试的型号从5万元到150万元不等。之后，他们将前往最适合自己形象的高端商住小区旁边的立体停车楼，合影留念。代表们该发言了。

克莱斯勒的美国精神

什么是美国精神？“你可以写一本关于这个问题的书，但最好直接看看来自美国的代表。”。白金锋利的形状有着鲜明的特点。虽然腰线的加入并没有让车身显得笨重，但大比例的乘客舱和突出的前后保险杠仍然让人有一种霸气的感觉。室内风格简洁，石英钟的设计增添了怀旧感。毫无疑问，与两个在同一场比赛中竞争的欧洲表亲相比，傲慢、简单、有些保守的白金夏普更具典型的美国气质。

我们的测试车配备了一台2.4升铝合金发动机，具有可变进排气门正时，可提供173马力的最大功率和217牛米的最大扭矩。与之匹配的是手动模式的4速自动变速器，这使其在线性加速程序中排名垫底。0-100公里/小时的加速性能为11.1秒。在最大输出功率和第二高扭矩的情况下，并且在没有过大重量的情况下很难满足这样的结果。

在操控性和稳定性测试中，铂睿获得了以下评价：“悬架相对较软，侧倾明显。”结果为94.9公里/小时。。。让我们换个话题。制动性能为39.9米，如果时间追溯到五年前，这将被认为是可以接受的，但今天的大多数同级车都有更好的性能。现在是时候让他受凉了吗？别紧张。

在路试阶段，Platinum Sharp给人的印象并不像在测试场上那么糟糕。油门响应相对及时，制动过程也具有很好的预测性。虽然4速自动变速箱有一定的挫败感，但在日常驾驶条件下并没有那么可怕。悬架系统的调节非常舒适，后部的头部空间是最好的。

如果不考虑极致性能的弱点，事实上，铂睿的评价可以说是中规中矩。对舒适驾驶风格的追求在中国也有着广泛的消费群体，最畅销的凯美瑞（参数|询价）就是一个很好的例证。他面临的更大困难是“适应……”……

笔记

拼音 双语对照电离“。尽管可口可乐、麦当劳和好莱坞大片已经成功占领了同一市场，但目前克莱斯勒品牌在国内市场的认可度并不高，更喜欢典型美国气质的消费者群体在中国也属于少数。此外，尽管铂锐在油耗方面比上一代有了显著进步对于美国汽车来说，长期以来“美国汽车=大型油老虎”的固有印象仍然非常令人不安，他不得不为过去美国汽车公司的广泛产品风格承担负面后果。

今年年初，有消息称铂睿将停产并买断销售，这在一定程度上得到了随后大幅折扣的市场价格的证实。但故事还没有结束，因为北汽集团可能会利用铂睿平台开发新车型。这个美国人会在中国定居吗？

笔记

拼音 双语对照

标签：福特凯美瑞摩根

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