“转角处的光”系列之六：供应商挺住，健康环保配件将有新商机

银河系正在以快速的速度扩张，而我们的时间已经不多了。我们无法回头，但我们的歌声穿越时空，一切都在窃窃私语。我们过去有晴朗的日子。我们的梦想和抱负将在每个危险的角落变成光明。新型冠状病疫情的发展影响到各行各业的心脏。最近几天，许多企业和个人的捐赠和贡献让人们在经历了黑暗时期的同时，也感受到了很多人性的温暖。面对这场疫情，汽车行业已经尽了最大努力，尽快抗击疫情。一方面，在资金和工具方面提供支持；

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拼音 双语对照另一方面，响应当地延迟的复工通知，防止疫情进一步蔓延。从目前的情况来看，停机时间对汽车行业仍有一定的影响。尤其是对于零部件公司来说，短期影响已经显现。

零部件供应商受影响较大的汽车生产的核心特征是产业链长，供应链的连接极为重要。当疫情来袭时，汽车公司、零部件公司、经销商势必“荣辱同进退”，难以独善其身。水滴汽车APP采访了多家汽车公司，他们的大部分表现都相对平静。其中，长安汽车表示，尽管疫情打乱了企业的生产经营节奏，但在疫情初期已经采取了一系列应对措施，并针对企业复工后的疫情防控需求建立了常态化的监测和防范机制，使其能够在复工后的第一时间迅速进入正常生产。

然而，与大多数汽车公司的稳定心态相比，零部件公司要焦虑得多。乘联会秘书长崔东树表示，与整车企业相比，汽车零部件供应链的整体实力实际上更差，一些零部件企业面临着劳动力不稳定的风险。尤其是在湖北省，外来人员离开后再回来是非常谨慎的。该地区未来能否按时开工，将是对零部件公司的考验。北汽集团党委书记、董事长徐和谊也认为，供应体系受到了很大影响。“主要问题是零部件和整车厂恢复生产的速度相对较快。对于供应链来说，整个生产系统恢复正常运行还需要一段时间。”。事实上，与汽车公司相比，零部件公司天生处于弱势地位，尤其是中小型供应商，缺乏强大的资金支持，产品线单一，技术附加值低，利润有限，抗风险能力差。在疫情之前，由于成本竞争和延迟付款，一些供应商出现了运营困难。如今，随着疫情的爆发，整车公司可能会进一步进行成本控制，减少零部件支出，中小供应商可能面临资金链断裂的风险。此外，停机造成的业务损失以及随后高昂的运输成本也可能对他们产生致命影响。

疫情之下，“软弱、可怜、无助”可能是中小供应商最真实的写照。然而，“扣动扳机，动全身”会导致疫情爆发，没有赢家。为了防止失去一切，汽车公司和零部件公司必须共同努力，稳定基地，确保疫情后施工的顺利进行。需要指出的是，停机的影响或其全球影响不仅是国内零部件公司在当地市场面临的，也是全球市场面临的。目前，中国是全球重要的汽车零部件采购地。各国因疫情对中国实施的延迟复工和出口限制势必会大幅降低零部件公司的供应能力，外国汽车制造商很可能会寻求其他公司。据悉，浙江省一家名为汇达机械制造有限公司的汽车零部件公司受到疫情影响，已停产一周多，无法按时向海外客户交付产品。这只是冰山一角。由于货物和物流的影响，恐怕仍有相当多的国内零部件公司无法履行国际贸易合同或合同。此外，许多在中国设有工厂的国际汽车零部件巨头也面临着巨大的压力。博世首席执行官沃尔克马尔·丹尼（Volkmar Denner）表示：“新型冠状病疫情可能会影响严重依赖中国的全球汽车供应链。我们需要等待事态发展。如果这种情况继续下去，可能会影响全球……

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据了解，博世在中国拥有近60家公司和工厂，分布在上海、武汉、重庆等多个城市。除了为国内汽车公司生产零部件外，他们还为外国客户提供技术支持。中国有28家公司，主要分布在天津、上海、广州等地。武汉也有汽车仪表软件的设计和开发公司。这些企业都处于停产状态。伟巴斯特、采埃孚、麦格纳等公司在中国也有数十家分公司。目前，麦格纳已经延长了位于中国的18家工厂和6个工程研发中心的停工时间。此外，在国家层面出台相关措施之前，麦格纳已经对最近去过武汉的所有员工进行了隔离。

目前，这些零部件公司能够复工复产的具体时间取决于后续疫情发展的实际情况、员工返程时间、返程率等多重因素。此外，全国物流链在恢复营业后的恢复仍需要一段时间，物流配送的准时率仍将受到影响。疫情的影响是短暂的，未来还会有新的增长点。近两年，随着汽车市场进入“寒冬”，不仅整车公司将面临销量和利润的双重下滑，许多零部件公司也将面临利润危机。据路透社报道，汽车供应商德昌电气和瑞士盛思锐均下调了2019年的利润预测。疫情的爆发是对汽车零部件公司的又一次重大打击。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“疫情将对整个汽车市场产生一定影响，但影响是暂时的。随着疫情的结束，市场将逐步恢复到原来的运行状态。”。对于零部件公司来说，活下去是目前唯一的目标。如果你在疫情中幸存下来，你可能会看到彩虹。

根据各种预测，疫情后汽车行业将迎来一个小高峰，这对市场低迷的汽车和零部件公司来说既是产能挑战，也是机遇。据分析，此次疫情之后，对一些汽车零部件的需求将会增加。PM2.5过滤装置和空气净化器等汽车健康和环保部件预计将大卖，并成为未来汽车的新卖点。乘联会秘书长崔东树表示，目前，车辆公司需要向零部件公司提供更多支持，共同努力克服困难。我们还需要相信，危机是暂时的，机会并不遥远。超越疫情的门槛，汽车行业将迎来一个新的开始。文/李丽萍

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标签：汉飞驰长安

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