比亚迪王朝系列降价背刺了谁？

据界面新闻2月24日报道，北京、上海等多个城市的比亚迪经销商已对比亚迪王朝系列产品进行降价。老款汉EV（参数|询价）降价2万元，秦EV（参数|询价）降价1.5万元。其他王朝车型也有不同程度的缩减，交付周期也有所缩短。值得注意的是，比亚迪海洋网车型并未同时调整价格。

截至目前，比亚迪尚未正式发布价格调整通知，不排除作为个别地区的政策，有地域和时间限制，主要集中在北上广深等一线竞争城市。这一次，比亚迪主动调整价格，促进销售，表明其产业链压力有所缓解，重新回到了能够满足大量订单接管需求的状态。值得注意的是，比亚迪王朝系列此次的价格调整十分微妙。谁的背部被刺伤了？首先，新旧交替的前夜。从界面新闻列出的几款大幅优惠的车型列表来看，汉EV和秦EV都是老款车型。2023款汉牌电动汽车将于3月上市。此次促销不排除是为了缓解库存压力，为新车型清空库存。因此，老客户无疑是“背后捅刀子”的对象。

特斯拉今年首次正式降价后，已经经历了两次涨价。比亚迪此时的降价，无疑是对特斯拉的背叛。2023年初，特斯拉主动大幅下调了两款车型的价格，获得了许多订单，这也给比亚迪等独立车企带来了前所未有的压力。比亚迪1月销量为15.13万辆，环比下降35.65%。在承受了短暂下跌的压力后，比亚迪选择了主动反击。随着特斯拉投资日的临近，关于特斯拉第三代汽车平台的消息越来越多。综合来看，新平台的集成水平更高，车辆的生产成本也将进一步降低。据说一辆新车的价格只有现在的一半。HW 4.0自动驾驶硬件系统和4680电池有望量产。与其等待特斯拉再次“割韭菜”，比亚迪只能专注于时机。这一次，比亚迪主要是在调整电动汽车车型的价格，它正是抓住了当前的机会。此外，特斯拉Model Y（参数|询价）已经两次上调价格，一次上调，一次下调，两个品牌一直在博弈。除了电动汽车车型的部分价格调整外，秦Dmi的2023车型也再次被探索，进入9万级轿车市场，再次与燃油车竞争。许多合资车型都推出了降价车型，以应对秦德米的影响。比亚迪新车型的推出也降低了价格，为新汉EV等新车留下了想象空间，燃油动力汽车的空间进一步压缩。

除了特斯拉，比亚迪还面临着自主品牌的暗流涌动。吉利Galaxy的首款车型紧凑型混合动力SUV Galaxy L7已推出预售，并带有新的标志，配备雷神混合动力系统、Galaxy OS操作系统、厘米级高精度卫星定位技术等技术。Galaxy L7最大的竞争对手无疑是比亚迪（参数|询价）PLUS DM-i。“吉利银河首先在背后捅了比亚迪一刀，比亚迪的反手只是一记耳光。兄弟就是你所仰慕的存在。”吉利汽车是自己品牌的资深成员，从2017年到2021，连续五年位居中国品牌乘用车销量榜首。然而，在过去的两年里，吉利进展缓慢，去年被比亚迪超越。两者之间的差距从2021吉利增加了60万辆，到2022年比亚迪增加了42万辆。

吉利Galaxy L7发布两天后，比亚迪开始降价促销。可以预见的是，比亚迪将继续通过以价换量来巩固其市场地位……

笔记

拼音 双语对照同时还“刺杀”了一辆吉利汽车。当然，这一切都源于自身成本的降低，以及规模带来的产业优势。

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标签：比亚迪特斯拉汉吉利汽车北京

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