北汽绅宝：打造中国汽车自主品牌标杆

2013年，北京汽车全年累计销量突破20万辆，同比增长202%，超额完成19.5万辆的全年目标。其中，北汽集团首款上市仅半年的自主品牌中高级轿车——萨博，交出了优异的业绩报告，自上市以来月销量连续超过1000辆，在同级别自主品牌中高档轿车中排名第一。出色的市场表现，不仅印证了北汽集团产品研发和生产的实力，也远高于整个市场的平均增速，也激励着北汽集团将品牌独立进行到底。

记者参观了SAW SAW工厂沙盒，2014北京车展开幕在即。即将在车展上隆重推出的SAW D50（参数|询价）车型也提前揭开了神秘面纱。一众媒体走进SAW工厂，现场体验了北汽自主品牌的欧洲技术和精湛工艺。高起点创新，依托经过市场验证的自主品牌成果，北京汽车于2009年收购了萨博的核心知识产权，即三个整车平台、两个系列增压发动机和79项核心专利。随后，北汽在大约两年的时间里完成了93/95整车、发动机/变速箱等产品的消化、吸收、国产化和商业化。2013年5月11日，北京汽车股份有限公司首款中高级轿车“萨博”正式上市。凭借其继承自北欧的贵族气质，它成功获得了15项媒体奖项，包括“年度最佳中高级轿车”、“2013年最受期待的新型精英轿车”、《2013年最佳自动驾驶中型轿车》和“2013年度最佳超级车性能车型”。

SAAB“人车一体，紧贴地面飞行”的操控体验被SAAB完美传承。运动型轻量化底盘采用独特的球销+球头后轮随动转向技术和制动优先系统，在兼顾舒适性的同时，也使操控更加平稳顺畅，在更大程度上确保了行车安全。由SAAB技术开发的全系列T-Power增压发动机为SAAB提供了强大的动力。SAAB是第一家将源自航空技术的涡轮增压技术应用于汽车的制造商。SAAB涡轮增压发动机结合了强大的动力和燃油经济性，尤其是在中程加速领域，具有无与伦比的全球卓越加速性能，使车辆始终保持最佳操控性和准确性。源自SAAB Safe cage专利技术的超高刚度笼式车身结构也为SAAB Automotive带来了卓越的安全性和舒适性。高强度钢在整车中的比例和防撞钢梁的强度达到了欧洲NCAP五星级性能，并获得了欧洲最佳选择奖。除了多达十个安全气囊、主动安全头枕和防侵入制动踏板等一系列安全系统外，该车具有出色的被动安全性能、高抗扭性和高稳定性，减少了高速转弯或恶劣路况下的车身变形，提高了操控性。参观工厂期间，欧洲技术、高端品牌、中国成本、精益生产、一步到位规划、分步实施的工厂特色令人印象深刻，充分体现了工厂按照国内一流和国际先进标准设计和建设，科学智能的生产理念，高水平、国际化的现代汽车制造基地呈现在大家面前。在2014年北京车展上，萨博D50将全新上市。作为萨博家族的第二款产品，虽然定位略低于D70，但它将与D70共同生产。因此，SAAB引以为傲的笼式安全车身、摆式B柱等技术也将应用于SAAB D50。智能控制和驾驶安全是D50旨在为用户带来的终极体验。从高端开始，以“创新”思维发展自主品牌北汽集团董事长徐和谊明确表示，“中国自主品牌汽车的发展始于更多的模仿和追随……

笔记

拼音 双语对照We’我认为今天没有办法采取这种做法。我的建议是创新。作为一个自主品牌的产品，你必须拥有自己的杀手级武器。“徐和谊认为，中国需要从汽车大国走向汽车强国，大力发展自主品牌是必由之路。只有广泛吸收国际上所有宝贵的技术、人才、管理等资源，建立国际水平的自主创新体系，生产出具有足够竞争力的产品，推广品牌才能有资格参与国际市场的竞争。相对而言，北汽集团自主品牌乘用车起步较晚，但已经走上了一条不同于其他企业的自主创新之路。自主创新包括原始创新和集成创新等多种模式。根据中国汽车行业和北汽集团的现状，北汽集团选择走集成创新的道路来打造自己的品牌。徐和谊指出，“我们应该站在巨人的肩膀上，打高仗，拒绝走从低端开始的老路。”高端发展意味着拥有高科技、高质量和高端品牌。近年来，北汽集团通过技术合作、海外并购、项目外包等一系列手段，努力吸收国际先进的技术资源为自己所用，使北汽集团的自主品牌建设站在了更高的起点上，大大提高了企业的技术水平和核心竞争力。以2009年在瑞典收购萨博的一整套知识产权为标志，北汽集团初步建立了高起点的自主研发体系，具备中高端汽车和核心动力总成的开发能力。徐和谊还表示，打造独立品牌需要“火上浇油，慢慢揭开锅。”。“在产品开发和创新方面，我们需要加快步伐，加大力度，而且要快。然而，在每一种产品真正面向市场之前，都必须确保其完全符合质量标准。质量是第一位的，质量容不得沙子，否则市场和消费者都不会同意。因此，重要的是要点火并放慢锅的速度。“为了搭建自主品牌研发的战略平台，增强自主创新能力，北汽集团于2007年投资18亿元成立了北汽研究院。2009年，北汽研究院主要依托萨博技术建立了完整的整车系统开发流程，具备整车核心零部件、关键子系统技术集成、整车系统集成的开发能力，成为北京汽车自主品牌乘用车的研发基地。精益管理，打造国际化现代汽车制造基地。过去的2013年是北京汽车取得突破性进展的一年，产销量超过216万辆，跻身中国汽车集团前四。与此同时，北汽在并购方面也取得了重大突破。先后兼并重组了镇江汽车制造厂和国内知名企业昌河汽车，在汽车行业引起了震动。最后，它在云南瑞丽建立了一个新的生产基地。截至目前，北汽已在北京、株洲、重庆、广州、镇江、江西、黄骅、云南建立了8个自主品牌乘用车生产基地和9个商用车生产基地，基本完成了全国产业布局。据了解，目前北京汽车股份有限公司一期产能已达到每年15万辆。每一个生产过程中的高标准和严格要求，都给中国自主汽车品牌的未来带来了更多的期待。一个采用欧洲世界级制造技术和工艺的生产基地，一个在精密制造和细节控制方面不遗余力做到完美的生产基地和一个智能、环保、节能的生产基地。萨博品牌及其努力打造的产品必将成为中国自主品牌的骄傲。并期待着即将在北京车展上发布的新款萨博D50车型。

笔记

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