10月24日，在中国汽车工业协会举行的媒体沟通会上，当被问及长城汽车是否会进入手机、航班或卫星领域时，长城汽车副总裁傅小康回应称，在一次内部会议上明确表示，长城专注于制造好车，而不是手机，或者去天堂。
同日，在小鹏汽车2021科技日的最后阶段，小鹏公司首席执行官何小鹏正式发布了小鹏第六代飞机的概念视频。何小鹏表示，第六代飞机的目标是到2024年实现量产，销售价格控制在100万元以内。他希望成为世界上第一家低空载人飞行设备制造商。
一个月前，9月28日，由李书福创办的湖北星际时代科技有限公司有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进入手机领域，共同打造全球高端手机。在此之前的一天，即9月27日，吉利启动了中国首个商业卫星工厂，标志着吉利商业航天业务形成了涵盖卫星设计开发、制造、测控、运维服务的全产业链，以及吉利的商业卫星进入大规模生产阶段。
再往前看几个月，2021 1月，美国联邦航空局首次向现代飞行汽车产品颁发了吉利科技集团（Geely Technology Group）旗下的泰利飞行汽车过渡适航证书。此前几个月，吉利科技集团发布了通用航空战略，构建无人机和飞行汽车研发、生产和运营的并行发展格局。
如果再往前推一年，2019年10月，由吉利控股集团牵头，戴姆勒联合投资的Volocopter公司在新加坡滨海湾成功实现了首次公开载人飞行，并计划在2023年底前在新加坡推出飞行出租车服务。
以上信息放在一起是否唯一？从汽车行业来看，李书福和魏建军代表的是中国传统品牌的汽车巨头，而何小鹏则代表着中国新势力的后起之秀。在同一场战斗中，据说每个人都可以相互竞争，制造更好的汽车。然后，当魏建军非常认真和专注于造车时，他的想法都是关于如何度过下一年，如何创新再辉煌30年。回过头来，我发现何小鹏已经叫嚣着要把民用飞机的价格降到100万元以下，而李书福已经安排了卫星、飞行汽车、，并真正开始制造手机。经过仔细的挑选和拉动，我发现奇瑞已经制造了飞机发动机，昌河已经制造了直升机——这真的不是关于武术！
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拼音 双语对照但考虑到那些老牌的外国汽车制造商，制造飞机和汽车似乎天生就密不可分。展望未来，劳斯莱斯、宝马、萨博、斯巴鲁和三菱开始制造飞机或飞机发动机。而且，在那个时代，与飞机相关的经验和技术积累很快赋予了他们在汽车制造领域的绝对技术特征和优势。即使在今天，劳斯莱斯仍然是飞机制造商中的领导者，上个月刚刚完成了全电动“创新精神”飞机的首飞。
仔细看，例如本田，它打着“促进人类流动”的旗号。本田早在1996年就开始了本田喷气式飞机项目，2005年，本田喷气式发动机获得了美国联邦航空管理局的认证，并正式交付使用。最新消息是，在美国公务航空大会和展览会上展出的本田概念轻型公务机Honda jet 2600 concept可以实现从纽约到洛杉矶的不间断飞行，成为世界上第一架达到这一水平的轻型公务机。同样在2021，沃尔沃的360c飞车概念车和凯迪拉克的垂直起降飞机也亮相。
特斯拉显然是新势力军团中不那么排外的一员。飞机？火箭没有什么是马斯克不想做的！
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拼音 双语对照即使马斯克的大脑即将爆炸，但这并没有影响他降低超音速飞机门槛并将其完全商业化的决心和动机。据称，特斯拉已经悄悄申请了与“超音速电动VOTL垂直起降喷气式飞机”相关的专利，并正忙于开发相关电池。
与特斯拉遥相呼应的是何小鹏。在1024科技日，何小鹏表示，“我们希望将飞机、汽车和智能三大技术逻辑放在飞行汽车上，但主要使用汽车的工程逻辑系统来制造飞行汽车。”据说，小鹏一直在进行飞机的研发，小鹏汇天已经开发飞机8年了，15000多次试飞。这一次，第六代飞机可以是“水陆两栖”，在陆地上行驶时使用方向盘，飞行时使用单杆操作。飞行控制系统还可以帮助飞行员执行驾驶意图，声称可以让每个人都轻松完成飞行。
与何小鹏的飞机相比，李书福的车牌似乎铺得更隆重。据官宣介绍，吉利控股集团目前正在加速向创新型科技企业转型，并已在汽车、手机、卫星、飞行汽车等领域完成全面布局，形成天地之间的智慧通信、智慧交通、一体化出行生态系统。在上述进入手机行业的签约仪式上，李书福明确给出了制造手机的原因：“手机业务对整个吉利汽车行业的意义是非常深远的。更好地发展手机可以带来更好的车辆和机器发展，更好地发展车辆和机器可以促进智能座舱水平的不断提高。智能座舱水平水平的不断提高可以帮助吉利汽车行业持续发展提高智能电动汽车的竞争力。李书福此前表示：“未来，跨境构建用户生态链，依法构建企业护城河已成为大势所趋。手机可以连接车联网和卫星互联网，创造丰富的消费场景，加强生态系统，为用户提供更便捷、智能、互联的多屏互动生活体验。"
综合来看，魏建军“不造手机，不上天堂”的做法似乎有些保守。魏建军表示，“长城汽车多年来没有涉足不相关的业务，比如投资房地产和金融，但我们一直深入汽车行业。”这种语气听起来很像任正非反复强调“华为不造车”时的决心。目前，长城汽车正在转型为一家全球科技出行公司，重点是“2025战略”——未来五年，累计研发投入将达到1000亿元，到2025年，将实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超过6000亿元。
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在过去的两年里，长城汽车为“全球化、走出去”倾注了“心血”。收购通用汽车、梅赛德斯-奔驰等多家汽车公司的海外工厂，并先后在俄罗斯、东盟、欧洲等地发布品牌战略。巴西和印度等市场的发展计划也在迅速推进。与此同时，长城汽车在资本市场的关注度和认可度不断提高，公司股价和市值屡创新高。截至10月25日，长城汽车总市值达到6177.5亿元。由此可见，保持定力，坚持主渠道，做好一件事，做大做强是长城汽车当前最重要的事情。这种坚持在任何行业的任何时候都是有意义的，就像华为对待沟通的态度一样。一方面，这关乎一致性、卓越性、设定目标和大步向前。另一方面，它是abo……
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拼音 双语对照多点开花，突破障碍，场景互联，生态融合。事实上，仔细想想，这只是每个车企在大商业时代基于自身特点和愿望的选择。条条大路通罗马，条条大路不同。这没什么错。
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2020年MPV投诉指数显示，嘉际参数询价暴涨1976
1900/1/1 0:00:00如果要说汽车相关的段子，总是离不开两个品牌，一个是纳智捷，另一个则是众泰。这两个品牌无论是在段子界，亦或者是市场表现上，都曾经盛极一时。
1900/1/1 0:00:00之前有网友问我，说理想ONE参数询价上面用的东安发动机自己从来没听说过，是不是杂牌呢？其实东安并非杂牌，而是一个有着悠久历史的企业，可以称得上是国内第一批发动机生产企业了。
1900/1/1 0:00:00近日，北汽银翔汽车有限公司、重庆北汽幻速汽车销售有限公司重整案第二次债权人会议在全国企业破产重整案件信息网召开，最终各表决组均高票通过了重整计划草案。
1900/1/1 0:00:00是不是都眼光太高了？一打眼都是看什么兰博基尼，红旗S9，再往下点也必须是BBA，即便是入门级别，也肯定是在10万级别的产物。
1900/1/1 0:00:00从流露出来的行情来看，汽车行业面临着百年之变局，已经是不争的事实，该来的一定会来，躲是躲不过去的，让燃油车担忧的事正在一点点的变为现实。
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