该来的一定会来？汽车三大领域销冠更迭，让燃油车担忧的事发生了

从新兴市场来看，汽车行业正面临一个世纪的动荡，这是不争的事实。该来的人一定会来，避之不及的人也会来。那些担心燃油车的事情正在逐渐成为现实。这是9月汽车行业三大领域销售冠军的更迭，给快递哥留下了第一印象。毕竟，在垄断燃油车市场多年之后，新能源汽车已经开始出现在市场舞台上，并正在改变原有的市场格局。根据乘用车联合会发布的9月轿车、SUV和MPV销量排名，除了MPV仍然是燃油车的主导之外，轿车和SUV领域的销量冠军都发生了变化。首先，在MPV领域，前销量领导者五菱宏光（参数|询价）在9月份失去了单月销量冠军，输给了别克GL8。但从累计销量来看，五菱宏光依然是MPV领域的销量冠军。在击败昌河、嘉宝等竞争对手后，五菱宏光在微观市场基本“不可战胜”，在销量上没有对手。这也让五菱宏光有些平淡。毕竟，在没有竞争对手的情况下，市场就像温水煮青蛙，慢慢失去了市场斗志。

今年前9个月，五菱宏光累计销量为126309辆，同比下降34.3%，其中9月销量11476辆，同比下滑38.8%。与当年单月8万辆的峰值销量相比，可谓天壤之别。从五菱宏光的同比大幅下滑不难看出，由于市场和消费环境的变化，五菱宏广在MPV领域的时代正在慢慢枯萎。

9月份，别克GL8的月销量为14952辆，远远超过了丰田Sana等竞争对手（参数|查询），攀升至令人垂涎的单月销量冠军。说实话，别克GL8能在中高端市场保持多久的市场地位？也许2023年将迎来一个转折点。毕竟，2022年，许多MPV新能源车型将上市并参与市场竞争，例如腾势D9（参数|询价）。汽车领域的单月销量冠军是宏光MINI EV轿车，而日产轩逸（参数|询价）失去了9月份的销量冠军，取而代之的是宏光MINI EV。尽管许多人称这款车为“老头乐”，但在低端市场一直取得巨大成就的上汽通用五菱，对市场节奏和准确性的把握相对准确，尽管上汽通用五菱在推高市场方面做得不好，但在其擅长的低端市场，基本上没有竞争对手能够动摇其地位。

作为汽车行业的销量冠军，日产轩逸9月的销量排名已跌至第三位，不仅落后于宏光MINI EV，还输给了比亚迪秦（参数|询价）家族，这意味着9月汽车销量的第一和第二名都是新能源汽车。不难看出，燃油车的市场优势正在被新能源汽车逐渐夺走。要知道，在9月的前八大销量榜单中，除了销量排名第一和第二外，还有比亚迪汉、特斯拉Model 3（参数|查询）、比亚迪海豚（参数|询问）。

最有趣的是，排名靠前和垫底的车型之间的月销量差距只有一辆车，宏光MINI EV销量为37416辆，比亚迪秦销量为37415辆。而且，在同比增长方面，比亚迪秦的优势更加明显。因此，在未来的市场竞争中，包括秦PLUS EV（参数|询价）在内的比亚迪秦家族很可能会超越宏光MINI EV的市场表现。在SUV领域，Model Y（参数|报价）的单月销量冠军进入2022年。“国民神车”哈弗H6（参数|询价）虽然市场表现不错，但与销量冠军基本脱节。取而代之的是比亚迪宋（参数|……

笔记

拼音 双语对照nquiry）家族，包括Song PLUS DM-i（参数|询价），在9月份售出了45934辆，远远超过了哈弗H6的16887辆。它有望达到单月销量冠军，我没想到会被特斯拉Model Y拦截。9月份，Model Y每月售出46694辆。

然而，从累计销量来看，比亚迪宋家族已经达到288768辆，比哈弗H6多出10多万辆，仍大幅领先特斯拉Model Y。如果没有任何惊喜，比亚迪宋家庭的年度SUV销量皇冠应该是稳操胜券的。此外，比亚迪的另一款紧凑型SUV PLUS随后上市，但其累计销量也突破了10万辆，显示出汽车市场“黑马”的势头。

在SUV领域的决战中，比亚迪形成了宋家、唐家、袁家的共同努力，正在改变SUV原有的市场格局。这也可以从三辆车同时跻身9月SUV销量榜前六名中看出。可以毫不夸张地说，SUV领域正在迎来比亚迪的时代。最终，9月，汽车行业三大领域的销量冠军发生了变化，轿车和SUV分别位列销量第一和第二，并被新能源汽车所覆盖。尽管MPV领域仍以燃油车为主，但也面临着新能源MPV车型的冲击。毕竟，包括腾讯D9在内的许多机型今年都瞄准了这个新兴市场。你认为，我们能否重新调整品牌，并在2023年会面以确定？温馨提醒：未经授权，请勿转载。图片来源于网络，属于原作者所有。有趣、有料、有热度，从细微的变化中解读国内汽车市场。欲了解更多精彩内容，请查看汽车行业有影响力的新媒体：《汽车市场快报》

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪MINI别克别克GL8Model Y

汽车资讯热门资讯