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21世纪电子石油危机 汽车缺芯何时休?

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时间:1900/1/1 0:00:00

东风汽车集团股份有限公司有限公司董事长兼党委书记朱延锋在最近的一次公开演讲中说:“国有汽车公司的老板们正在上海蹲着要芯片,博世的老板们就要从大楼上跳下来了!”。尽管这是一个笑话,但它反映了当前汽车行业的一个主要痛点:缺乏核心。有人把汽车缺芯比作21世纪的电子油危机。如果你了解目前缺乏核心的情况有多严重,你就会知道这个比喻一点也不夸张。

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芯片中断有多严重?目前,汽车缺芯事件已成为全球汽车行业公认的问题。芯片对智能汽车的价值就像燃油车时代的发动机一样,可以将传感器数据转化为准确的决策。“没有芯片,就没有办法发货。仅仅因为一个价值几美元的芯片就可能导致数万美元的汽车无法计划生产。”到目前为止,有无数汽车公司因缺乏核心而宣布缩减生产规模并停产。根据Auto Forecast Solutions的统计数据,截至今年8月,全球因芯片短缺而减产的汽车已达585万辆。其中,中国市场减产112.2万辆。预计2021全球汽车产量将减少700多万辆。

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近日,大众汽车首席执行官迪什也在一次公开采访中表示,“由于芯片短缺,我们正在失去中国市场!

笔记

拼音 双语对照“失去中国市场?有这么夸张的说法吗?事实上,迪士尼并不是危言耸听。大众汽车集团在中国的销量确实直线下降。大众汽车并不是唯一一家收入受到芯片短缺影响的汽车制造商。在中国市场拥有合资工厂的汽车公司,如本田和日产,其产量已接近“减半”“连续三个月。根据领先的国际投资银行高盛(Goldman Sachs)的研究报告,全球多达169个行业在一定程度上受到芯片短缺的影响。2021,全球汽车行业的公司因“芯片短缺”而面临减产危机“包括大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等。据报道,从9月6日起,通用汽车在美国生产皮卡的工厂将停工一周,而另一家主要生产中型皮卡和大型卡车的工厂将关闭两周,而其他生产中小型SUV的工厂将闲置两周或更长时间。Stellantis集团关闭了其在美国的Ram卡车装配厂,其在美国和加拿大的小型SUV工厂也将关闭两周。由于芯片供应短缺,日产汽车关闭了其在美国的大型工厂四周,直到9月13日才能恢复生产。未来两个月,丰田预计将削减其在日本和北美至少40%的新车产量,今年9月,由于缺乏核心,全球汽车产量将减少36万辆。戴姆勒管理层日前公开表示,由于全球半导体短缺,预计梅赛德斯-奔驰第三季度的销量将大幅下降。让我们来看看智能汽车的前沿代表——特斯拉。面对全球芯片短缺,据说在刚刚过去的8月,特斯拉上海工厂因此关闭了约4天。目前,每家汽车公司都在准备随时停产。由于马来西亚的疫情,全球核心短缺战争加剧了竞争。自2021 5月以来,中国汽车销量连续三个月下降。根据中国汽车工业协会最新月度报告,由于芯片短缺等不利因素,2021 7月中国汽车产销量分别为186.3万辆和186.4万辆,同比下降4.1%和7.5%,同比下降15.5%和11.9%。然而,由于缺乏核心而导致的汽车销量下降将在8月和9月继续恶化。为什么?由于疫情的疯狂发酵,马来西亚于6月紧急宣布全国封锁。另一方面,马来西亚是世界领先的汽车级芯片生产国,用于生产、封装和测试。目前,已有50多家半导体公司在马来西亚设立了工厂。英特尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器和安森美等国际半导体巨头已在马来西亚投资建厂。这些工厂主要完成芯片封装和晶圆制造,如今当地的封装和测试能力约占全球封装和测试容量的13%。包装和测试企业特别容易受到病的影响,因为它们比高度自动化的芯片制造需要更多的人员。最近,由于感染人数比6月份增加了近两倍,马来西亚政府出台了更严格的防疫措施。只要三名以上的员工感染了新冠肺炎,工厂必须完全关闭两周。全球芯片巨头意法半导体和英飞凌等公司将不得不关闭工厂。凶猛的德尔塔变异病袭击了马来西亚,这给一年多以来一直缺乏核心的全球汽车制造商带来了坏消息。

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交付周期是供需平衡的一个重要指标。让我们比较一下芯片交付周期的数据变化,看看情况有多糟糕!

笔记

拼音 双语对照从订购到收货,疫情爆发前通常需要6-9周的时间;2021 6月,数量为11.2周;7月份,这一数字增加到20.2周。用于制造汽车的微控制器MCU控制着汽车中的多媒体、音频、导航、悬架等设备,是汽车电子控制系统的核心。MC的库存短缺在7月份迅速加速,其交付周期甚至达到26.5周。“一石激起千层浪,卡在脖子上的汽车芯片短缺再次引发全球汽车市场震荡”。有机构预测,马来西亚疫情导致的芯片短缺可能会影响全球20%的汽车市场销量。德国汽车工业协会(VDA)最近公开表示,由于缺乏核心,2021德国汽车产量预计将减少40万辆,2021全球汽车产量预计被迫减少400万辆。预计全球汽车行业将因高达1100亿美元的芯片供应而遭受损失。

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为什么汽车行业缺乏核心?很多人想问,为什么有这么多部件的汽车会严重缺芯?为什么汽车公司很难获得“核心”?全球汽车市场缺乏核心的原因是什么?

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第一个原因自然是疫情造成的市场供需失衡。疫情导致工厂停工,芯片产量减少,但大量人被隔离在家,导致电子产品消费旺盛。因此,台积电和联电等主要芯片制造商正在迅速将闲置产能转移到消费电子产品上以获取利润,而英飞凌、意法半导体、恩智浦和瑞萨等主要汽车芯片制造商也在削减芯片代工厂的订单,导致汽车芯片供应严重失衡。第二个原因是芯片制造工艺的精确性和复杂性,这是一个生产要求高、投资成本高、生产周期长的领域。如果没有自主研发能力,汽车公司即使在芯片研发和生产上投入巨资,也很难形成大规模生产。第三个原因是,芯片市场供需失衡后,大量终端厂商和投机者纷纷囤货,这在一定程度上也加剧了市场上芯片的短缺。芯片中断对车主有什么影响?今年,金九银十难再现!每年的9月和10月是汽车公司寄予厚望的销售旺季,因此汽车行业被称为“金九银十”。8月作为行业淡旺季的过渡月,也被视为旺季因素能否凸显的晴雨表。但今年,由于暴雨和疫情的反复影响,以及芯片短缺的影响,车企的供应明显不足。基于这种情况,今年的“金九银十”汽车市场可能无法兑现承诺。芯片短缺对豪华和合资品牌汽车的供应产生了更大的影响。有数据显示,进口奢侈品牌的库存预警指数目前已进入荣枯线。毫无疑问,芯片短缺对汽车供应的影响,交付周期也可能因此延长。在这种情况下,消费者在购车时享受的折扣可能会减少。今年的金九银十汽车促销季将难以重现,甚至常规的年终促销折扣也将大幅减少。吉利集团首席执行官甘家跃公开表示,“一些经销商甚至已经开始销售展示车。”一直卖得很好的BBA热门车型目前还没有。放置在4S店的展览车已经订购,甚至路上的车辆也已经拥有。如果您现在订购汽车,经销商会明确告知您交货时间,否则会有不确定的延迟。全世界都在准备!芯片供应链会重组吗?今年8月,博世集团董事会成员在接受采访时表示,汽车行业的芯片供应链已经崩溃!

笔记

拼音 双语对照其他重要芯片公司高管也一致认为,这是芯片行业的黄金时刻。

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美光存储总裁:将持续到2022年;意法半导体首席执行官:2003年上半年之前不会恢复正常;台积电首席执行官:芯片短缺将持续到明年;英特尔首席执行官基辛格:需要“几年”才能缓解;思科首席执行官:全球计算机芯片短缺将持续到年底;高盛分析师也做出预测,芯片价格的大幅上涨将在今年结束,短缺将持续到2023年。因此,我们不得不悲观地预测,汽车行业的芯片短缺可能会持续很长一段时间。要从根本上解决汽车芯片问题,需要长期布局、系统推广,提升整个产业链的制造水平。汽车公司和芯片供应商应该如何改善其芯片供应链?是时候做出改变了!

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今年2月,美国总统拜登宣布,他将寻求国会拨款370亿美元,用于提振国内芯片生产和重组芯片供应链;今年3月,欧盟还提出扩大该地区尖端半导体生产,力争到2030年全球市场份额不低于半导体产量的20%。在目前的形势下,中国汽车芯片行业会发生什么变化?目前,智能汽车和电动汽车在中国汽车市场正逐渐普及。基于芯片的集成电路和汽车电子是特别富有想象力的领域。如果按每辆车600美元计算单个汽车芯片的成本,预计2022年中国汽车市场的销量约为2500万辆,可以估计中国汽车芯片市场的规模可以达到150亿美元。

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但传感器、车载网络、三电系统、底盘电控、ADAS高级驾驶辅助系统、自动驾驶等关键系统芯片均被发达国家供应商垄断,进口率高达95%。中国的自主汽车芯片只能用于车身电子等简单系统。目前,汽车行业短缺最严重的MCU芯片在全球市场上竞争激烈。主要供应商是瑞萨电子有限公司有限公司。今年5月,北汽集团与想象集团和翠微有限公司合作开发自主驱动芯片和语言交互芯片,并成立了一家合资公司,北京核核心技术有限公司、有限公司吉利汽车和中国兵器集团也共同出资建立了核心发动机技术。未来将围绕自动驾驶、微控制器、智能座舱等芯片领域制定长期研发和量产计划。在造车新势力中,理想和蔚来都成立了自动驾驶团队,开启了自动驾驶芯片的自研进程。2020年7月,国务院发布了一项鼓励芯片产业发展的重大政策:在未来1-2年内,国家在芯片设计、制造、封装等各个方面鼓励的企业可以免征所得税,最长10年免征直接税。2020年底,在科技部、工业和信息化部、北京市政府的指导下,国内120多家汽车芯片及零部件芯片企业将成立中国汽车芯片产业创新战略联盟。这一智能未来将专注于补充关键汽车芯片的独立供应体系和内循环模式。此外,被称为中国半导体产业“黄埔军校”的清华大学成立了集成电路研究所,旨在让中国半导体产业的未来不再“卡在脖子上”。随着时间的推移,未来的高端芯片竞争将在大陆占有一席之地!

笔记

拼音 双语对照编辑点评:目前,中国汽车市场正在逐步普及智能汽车和电动汽车。芯片集成电路和汽车电子是特别富有想象力的领域,拥有万亿级的市场。中国汽车市场的未来走向取决于中国公司能占据多少份额。亮点回顾:马来西亚因疫情而遭遇芯片短缺,蔚来减产,钱买不到福特F-150。宝马因芯片短缺停产,华晨宝马也遭遇芯片问题

笔记

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