时尚的霹雳娇娃 试驾全新福特嘉年华1.4

在2008年日内瓦车展上成功进化为新一代Fiesta的全球战略汽车Verve概念车的基础上，福特原厂以“OneFord”为口号打造的第一个全球战略汽车系列在全球各个市场成功扩展了三门、四门和五门车型，成为福特品牌今天非常活跃的力量。

福特首款战略性新车定义了动态美学的新方向

尽管海外版已经陆续推出，但经过几次嘉年华在市场的产品、设计和体验，嘉年华5门掀背车的外观和内饰设计不再像最初看到时那么新颖。然而，无论是前几天访问德国，还是在欧洲的路上看到Fiesta（参数|查询），还是今天面对Fiesta的采访驾驶体验，不可否认的是，Fiesta仍然相当引人注目，流线型、动感和紧凑的设计相结合，这使得嘉年华能够感染周围的路人，无论是为了摄影操作还是移动体验而停车。在美学设计方面，嘉年华确实是一款能够“吸睛”的新一代汽车。

尽管与1.6手动一体式版本相比仍略显逊色，后者配备了前雾灯、镀铬进气坝外框和加大的17英寸轮圈，具有强烈的静音感，即使是定位于车系入门级距离的嘉年华1.4自调校版，仍然清晰地散发着福特动力设计的美学思想，这是一个强调动态和年轻时尚美学的核心设计。无论这个概念是由福特亚太区首席中国设计师Chelsea Lau在舞台上描述的，你都可以亲眼体验。

大型梯形进气坝已成为福特品牌新一代家族的造型元素，其特点是后掠式前照灯和内部边框的烟熏黑色灯组，具有眉毛效果，车门上刻意立体的后上下双腰线，车身侧面流线型且动态的前倾轮廓，以及后翘和炫耀的全后臀和闪烁的尾灯组，形成了嘉年华令人愉悦的造型美学。

1.设计延续了福特的新风格

同时，还有一个不可忽视的因素，那就是四边的厚轮拱，每个轮拱都由一个15英寸的双肋铝环主动支撑，还搭配了同级罕见的195/50R15轮胎。事实上，以时尚为导向的嘉年华1.4也以一辆小型掀背车带来了一些运动和男性化的氛围。当然，除了将这套轮胎用于视觉系统之外，实际道路行驶还有一些有价值的方面，稍后将对此进行解释。

Fiesta的成熟设计一气呵成，从Verve概念阶段，到最初的Fiesta生产版工厂图纸，再到与实车的接触，Fiesta确实是一款令人印象深刻的视觉杰作。在这方面，当捕捉到Fiesta在车外高速行驶的场景时，也很容易欣赏到造型设计师想要传达的动态视觉特征。

科技控制面板，为时尚年轻客户而奋斗

在3C技术的新浪潮席卷了所有世代，无论年龄大小，任何进入嘉年华驾驶舱的人都能感受到一个新的类似3C的操作面板的熟悉感。特别是中控台，最初被一些制造商命名为MobileLogic手机面板，是嘉年华驾驶舱面板最核心、最具特色的设计。当然，Fiesta，以及语音控制系统和集成蓝牙通信设备，这是市场上第一辆同级车，也是这次试驾体验的重点。

笔记

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首先，从日常用户的角度来看，蓝色涂装的嘉年华1.4采用了浅灰色和深灰色的双座调色板，这实际上比1.6运动版内饰与同车颜色的大胆组合要简单得多。然而，整车无纺座椅的平面纹理座椅表面具有很强的设计感，以及中控台上部的软塑料和细节压花图案具有出色的触感。Fiesta 1.4除了呈现德国产品的简洁风格外，在改善座舱的细节纹理方面也有很多优势，得益于其年轻动感的三幅式方向盘、具有相同抓地力的优质塑料以及福特主流的双潜望镜驾驶仪表。

然而，嘉年华的驾驶舱在质感方面有一个小缺点。尽管同级车上普遍配备制冷和制热空调，但在操作风速旋钮时，仍然可以从内部机械结构中听到敲击声，揭示了入门级车型在成本考虑下的细节质感，仍有改进空间。

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通过文本和图像模式，充分呈现嘉年华语音控制系统的使用过程和实际情况，实际上有一种距离感。毕竟，这是一个无法“表现”的声场。

2.中控台面板设计新颖

根据我自己的经验，这个语音控制系统实际上并不像你想象的那样难以“发声”。按下方向盘后部的语音控制拨杆后，您可以根据出厂设置的四个功能“CD Player”、“Radio”、“ExternalDevice”和“Phone”发出语音命令。之后，系统将进行语音响应，并逐一引导用户。整个系统将遵循命令要求，有2或3层语音控制程序供人员和系统使用，并且过程不会太繁琐。

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然而，在实际使用中，仍然存在一些“适应期”，例如当系统无法正确确定指定的无线电频率调制或英语电话号码的困境时。此时，真的不知道是“系统聪明，我愚蠢”，还是是否恢复KK语音矫正课程。幸运的是，这个语音控制系统还可以支持预先录制电台名称和电话簿名称和号码的功能，只要你逐渐设置首选数据，系统就会直接识别预先录制的人的语音命令进行语音控制操作，这是另一个智能快捷方式。

同样，嘉年华还可以通过蓝牙将系统与最多四组手机无线配对。除了语音控制操作外，嘉年华还支持传统的按钮功能。Fiesta在蓝牙通信方面的表现值得称赞。也就是说，驾驶舱扬声器和麦克风的效果非常好。当车内人员与电话沟通时，无论是接收效果还是传输效果都相当清晰。可以看出，该系统在减少电磁干扰和机舱扬声器技术方面做出了相当大的努力。

可以说，Fiesta语音控制系统的学习过程不仅有科技感，而且在熟悉语音控制过程后，可以成为车主日常实用的无钥匙设备。

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当然，作为使用繁体中文和普通话作为主流语言的消费者，他们对福特驾驶舱系统的“亲密感”仍有更高的期望，包括支持中文和普通话语音控制的能力。这将是在利用更大的中国市场或更好的本地化规模后，下一阶段需要改进的方向。然而，与同行相比，嘉年华先进的语音控制系统，以及相对丰富的通信和多媒体工厂集成面板，在这里也应该得到积极的认可。

小型掀背式座舱功能，够用

Fiesta1.4是一款适用于整车的无纺座椅，平面编织表面，设计感很强。简洁内敛的设计基调与德国汽车的风格非常相似。此外，双前排座椅的触觉和透气质感，以及符合人体工程学的设计在……期间对身体支撑的表现……

笔记

拼音 双语对照在一整天的试驾过程中，长途驾驶给了我一种非常自然和舒适的感觉。

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后座受小型掀背式紧凑型车身尺寸和1725mm车宽设置的影响，原则上更适合两个成年人和一个在中间儿童的座位空间。基于作者近180厘米的身高和75公斤的体重，后排座椅两侧的头部空间、膝盖空间和手部空间都恰到好处，乘客身高的进一步增加将更加局促。此外，后排座椅靠背的高度不可调节，角度略直，需要根据设计进行调整。考虑到主要乘客水平，如果与小型家庭成员或女性车主的日常承载能力相对应，则采用小型掀背设计的Fiesta 1.4。整体乘坐空间余量和座椅设置已经可以满足要求。

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在座舱的功能性能方面，6/4分体式可倾斜后排座椅设计，座椅不倾斜，通过切换到完全倾斜模式，可以产生295-979升的行李量。但在实际操作中，嘉年华无法完全营造出一个完全平坦的行李箱空间，这是该产品在轴承设计方面相对常见的吸引力。走到车尾，用MicroSwitch节能开启装置轻松开启尾门后，你会发现尾门开启角度很大，为嘉年华打造了一个宽阔的行李携带口，相当方便行李处理。不过，也有一个设置可以建议改进，那就是打开高度较高的尾门。对于身材娇小的东方女性车主来说，拉上和关上尾门更不方便。如果可以在尾门内侧添加拉环设计，应该会使尾门开关动作更加友好。

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3.车内空间够用

1.4升英尺的应用程序将通勤上班，其自带的设置相当令人惊叹

对于喜欢重口味的运动型掀背车爱好者来说，1.4升自然吸气发动机搭配4速自动变速器的设置乍一看似乎不如德国进口的小型掀背车有吸引力。然而，在亲身试驾1.4版本的嘉年华后可以发现，尽管这款嘉年华的整体传动性能不仅常规地扮演1.4升低排气掀背车的角色，而且还依赖于日常通勤所依赖的轻量级移动性设置。这款变速箱自带的设置赋予了驾驶“高度自主性”，并刺激发动机变得更加活泼，确实有令人意想不到的引人注目的表现！

笔记

拼音 双语对照7

首先总结一下我的经验，除了公认的通勤车之外，即使是Fiesta1.4，凭借其入门级的变速器设置，尽管其出色的底盘平衡性能和动手集成模式，也有值得认真对待的实力。

尽管在自动排气模式下，嘉年华节气门设置是基于燃油经济性考虑，并且重节气门的触发点设置在加速器踏板范围接近范围的1/3的位置。如果踏板被深深踩到这个范围，发动机将经历显著的全油门增压反应。如果你最终踩到底，也有类似于KickDown的踏板设置。然而，在实际经验中，无论是在平坦的道路上还是在山区，KickDown的反应都不明显。

然而，除了不催促发动机全速冲刺的快感外，浅油门在嘉年华1.4动力设置下仍然有着轻快的起步和愉快的中低速巡航节奏。在一般驾驶模式下，没有重型牵引。由于在低速范围内具有良好的静音性，整车非常适合通勤使用。

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这款Durashift四速自动变速器配备了Tiptronic手动-自动变速器模式。在自动变速器模式下，传统的自动变速器只设置了四速档，不可避免的是仍然可以检测到相对明显的档位接合感。同时，高速巡航速度也较高，这在一定程度上影响了加速的平顺性、油耗和节能性能。当以100公里/小时的高速巡航时，嘉年华1.4的发动机转速降至3000转/分左右，而当以70-80公里/小时速度巡航时，发动机转速也降至2500转/分。

然而，Fiesta1.4低排放发动机仍应具有一定的节能优势，此次试驾不包括油耗体验。如果经济部能源局根据欧盟指令1999/100/EC进行测试，可以提供10.21公里/升、高速17.19公里/小时和平均13.7公里/升的城市地区的参考数据。

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在驾驶视觉体验方面，这里有几点可以提及。首先，Fiesta年轻漂亮的后视镜采用了曲面透镜设计，外尾部呈锥形，这在一定程度上有助于降低车尾的视觉死角。然而，为了实现驾驶舱的向前位移并改善座舱空间的设计，嘉年华的前挡风玻璃向前低伸。然而，面对的高日照环境，中控台上部仍然有显著的反射效果。即使试驾车型已经贴上了隔热纸，它仍然会对驾驶产生一些视觉干扰。

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4.1.4升发动机的卓越经济性

动态设置和平衡使驾驶感觉轻松

嘉年华汽车系列自推出以来，凭借优美的造型美学和创新的技术面板，在国外评价和风云汽车奖中不断获得好评。此外，底盘对驾驶乐趣的贡献也是嘉年华获得认可的主要原因之一。现在，从入门级动力嘉年华1.4开始，我们正在市场丰富而棘手的道路环境中实地测试新一代嘉年华！

笔记

拼音 双语对照我首先要说的是嘉年华方向盘的转向和操控体验。福特为减轻发动机负担而开发的EPAS电子助力转向系统也被移植到嘉年华汽车系统中。在EPAS辅助的干预下，Fiesta具有轻盈的方向盘转向特性，在一条称职的城市道路上试驾时，这一特性非常深刻。凭借精确调节的前转向和小型掀背车敏捷的短车身的优势，嘉年华穿梭车可以说是相当轻松舒适。

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这样的条件使其更适合在接近山区弯道时常见的各种类型的棘手弯道。只要方向盘顺利进入弯道，车头就会顺从地切入弯道。此外，左右各1圈半的方向盘死点设计，使嘉年华在处理转弯和弯道时具有高于水平的灵活性能。在之前的产品说明会上，原厂人员使用底盘模块强调，嘉年华的EPAS转向机械系统与工字钢相连，以弥补电动助力方向盘更受批评的模糊路感设计。事实上，它还允许方向盘提供一定的路面信息，避免了过于夸张的模糊道路感觉。总之，在不过度失去路感的情况下，用轻便的手和精确的头部指向方向盘的适当设置被认为符合的大多数消费者，尤其是女性车主，她们通常有更轻便的手，操控更灵活。

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就像转向的舒适性一样，Fiesta凭借其坚硬的车身，也可以被描述为在转弯动力学中不拖拉。尽管考虑到乘坐舒适性，但悬架系统在转弯时仍会带来一定程度的侧倾，前麦弗逊后拖臂悬架设置底盘，对跟踪路线的整体控制仍然稳固，没有明显的转向不足，也没有与车辆后部容易打滑的轮胎相关的尾旋不适。发动机罩下1.4升自然吸气发动机的13.06克扭矩输出并没有提供脉动的扭矩输出，但它也使整体曲线动力学能够适当匹配，以平静而敏捷的速度前进。

一方面，尽管制动系统只配备了前盘式和后鼓式设置，这与目前对四轮盘式制动设置的需求不太一致，但Fiesta的制动系统和高评级的轮胎设置仍然提供了相当稳定的转弯制动力，对转弯信心和转弯点的掌握有着额外的作用。

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尽管从产品的起点和动力匹配的水平来看，车主们早就决定，不要过度期待1.4升自然吸气汽油发动机的汽车。在山路上表演会有多热情。对于那些想要强烈热情的人来说，一个版本的嘉年华1.6似乎是一个合理的选择。然而，文章前半部分预览的自给自足和自给自足模式可以说是Fiesta1.4为性能偏好准备的一个非半色调的“舒适治疗系统”亲密设计，提供了一个隐藏版的麻辣玩具，可以驱动它在动力能力范围内挤压每一点扭矩！

笔记

拼音 双语对照7

5.手动和自动变速器的高效率

当然，这款变速箱的手动和自动模式的神秘之处在于细节——峰值扭矩的转速范围。尽管此变速箱处于自动驾驶模式，并且在响应运动驾驶要求时非常智能。在平坦的道路上直线加速时，如果你深踩油门，你可以检测到发动机转速会在运行文件之前飙升至5500转/分，从而使发动机转速在接管冲刺之前恢复到3500转/分。然而，这样的文件位转换程序在面对急转弯、减速、过弯和全力冲刺时，往往无法实时跟上文件上升和下降的节奏。在将发动机转速保持在约2至3000转的同时，距离峰值扭矩还有一段时间，这在一定程度上让驾驶员感到不知所措。

切换到手动模式后，Fiesta变速箱切换到能够承受驱动锁定档6500转/分范围红线值的热设置，并且不存在由于保护程序启动而导致的自动文件跳过现象。这使驾驶员能够完全控制变速箱的主控制装置。此外，节气门全开升档后4000转/分的设置立即使速度处于峰值扭矩区域，这是驾驶员对动力的渴望！

笔记

拼音 双语对照8

解释Fiesta平衡的动态性能很重要，提到轮胎组合也很重要，这对Fiesta 1.4有很大帮助。Fiesta1.4搭载了这款由韩国轮胎制造商Hankook生产的Ventus S1EVO高性能轮胎，其轮胎尺寸也达到了195/50R15级别，在同级别车型中属于相对较小的范围。它已成为Fiesta1.4增强控制和驾驶性能的利器。Ventus S1EVO轮胎不仅在台北的城市道路上具有良好的静音性，而且在山区行驶时，无论转弯抓地力或制动力如何，都能与Fiesta1.4的动态性能相匹配，这些性能使驾驶更加自信。

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另一方面，可以说，采用Fiesta 1.4变速箱级别，在山区弯道上行驶的合适速度约为60公里/小时。速度条件、转向设置、制动响应、底盘悬架稳定性和轮胎抓地力等细节的整体调整相当兼容。如果你想切换到更注重性能的1.6手动版，现在已经设置了Fiesta 1.4，你应该在驾驶过程中的适当时间降低辅助力水平，使方向盘在转动重手时更有效。此外，如果方向盘可以进一步缩小，整体设置将更适合操作控制。当然，未来也将有机会体验嘉年华1.6的手牵手版本，其中嘉年华1.4的性能可以作为一种对比体验。

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1

德国时尚霹雳娃娃为小型掀背车增添了新的味道

就Fiesta 1.4目前提供的设备而言，它不如1.6 Hand-in-One运动版，但正如本文所写的那样，它涵盖了新颖而动态的KineticDesign外观、高科技的手机面板和语音控制系统、适合小型家庭客人的客舱空间，以及轻量化稳定的平衡动态性能。除了带有五个安全气囊单元的被动安全设备外，Fiesta 1.4还有其身材和产品力，事实上，这并不难感觉到。对于近年来日益繁荣的小型掀背车市场来说，拥有这款德国时尚的霹雳娃娃来增添新的味道对消费者来说应该也是一件好事。控制灵活有趣

车辆模型图像

品牌：

长安福特

长安福特

长安福特

长安福特

长安福特

型号名称

新款嘉年华掀背车1.5L自动运动版

新款嘉年华3室1.5L手动时尚版

新款嘉年华3室1.5L自动时尚版

新款嘉年华3室1.5L手动运动版

新款嘉年华三厢1.5L自动豪华版

制造商指导价

基本信息：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

产地

本国的

本国的

本国的

本国的

本国的

车辆类型

小型车

小型车

小型车

小型车

小型车

发布年份

二千零九

二千零九

二千零九

二千零九

二千零九

最大车速

一百六十七

一百八十三

一百六十九

一百八十三

一百六十九

0-100加速时间

100-0制动距离

等速油耗（L/100km）

六点九零

六点八零

六点九零

六点八零

六点九零

等速每小时油耗（km/h）

保修政策

2年

2年

2年

2年

2年

车身参数：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

长/宽/高（mm）

3950/1722/1467

4297/1722/1467

4279/1722/1467

4297/1722/1467

4297/1722/1467

车辆重量（kg）

一千一百二十

一千零九十

一千一百二十三

一千一百元……

笔记

拼音 双语对照十五

一千一百三十

轴距（mm）

二千四百九十五

二千四百九十五

二千四百九十五

二千四百九十五

二千四百九十五

最小离地间隙（mm）

车身结构

掀背车

掀背车

掀背车

掀背车

掀背车

车门数量

五

四

四

四

四

座位容量

五

五

五

五

五

油箱容积（L）

42

42

42

42

42

行李箱容积（L）

二百七十

四百七十

四百七十

四百七十

四百七十

行李箱最大容积（L）

发动机：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

排量（L）

一点五

一点五

一点五

一点五

一点五

操作模式

自然吸气式

自然吸气式

自然吸气式

自然吸气式

自然吸气式

最大功率（kW）

七十六

七十六

七十六

七十六

七十六

最大功率速度

六千

六千

六千

六千

六千

最大扭矩（N·m）

一百三十八

一百三十八

一百三十八

一百三十八

一百三十八

最大扭矩转速（rpm）

四千

四千

四千

四千

四千

燃料

汽油

汽油

汽油

汽油

汽油

燃料等级

97

97

97

97

97

环境标准

变速箱：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

齿轮数量

四

五

四

五

四

变速器类型

在

机器翻译

在

机器翻译

在

底盘转向：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

驱动模式

前身

前身

前身

前身

前身

前悬架类型

麦弗逊

麦弗逊

麦弗逊

麦弗逊

麦弗逊

后悬架类型

扭力梁

扭力梁

扭力梁

扭力梁

扭力梁

车轮制动：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

前制动器类型

圆盘

圆盘

圆盘

圆盘

圆盘

后制动器类型

滚筒类型

滚筒类型

滚筒类型

滚筒类型

滚筒类型

前轮胎规格

195/50 R16

185/55R15型

185/55R15型

195/50R16型

185/55R15型

后轮胎规格

195/50 R16

185/55R15型

185/55R15型

195/50R16型

185/55R15型

备用轮胎

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

全尺寸的

安全配置：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

驾驶员安全气囊

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●

●

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乘客安全气囊

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●

●

●

●

前头部安全气囊（气帘）

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-

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后部头部安全气囊（气帘）

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-

-

-

-

前侧安全气囊

●

●

●

●

●

后侧安全气囊

-

-

-

-

-

膝部气囊

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-

-

-

-

电子防盗

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●

●

●

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内部中控锁

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●

●

●

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遥控钥匙

●

●

●

●

●

无钥匙启动系统

-

处理配置：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

ABS防抱死

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●

●

●

●

车身稳定控制系统（ESP）

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-

提升（空气）悬架

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胎压监测装置

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在零胎压下继续行驶

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带速度的动力转向

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主动转向系统

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外部配置：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动……

笔记

拼音 双语对照shion版本

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

天窗

●

-

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运动型环绕音响

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铝合金轮毂

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内部配置：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

真皮方向盘

-

-

-

-

-

方向盘调整

双向

双向

双向

双向

双向

多功能方向盘

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方向盘换档

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-

巡航控制

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HUD抬头数字显示器

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座椅配置：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

真皮座椅

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●

座椅调节

6向

6向

6向

6向

6向

腰部支撑调整

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电动座椅调节

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座椅记忆

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座椅加热

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座椅按摩/通风

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后排座椅整体下降

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后排座椅按比例缩小

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多媒体配置：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

GPS导航系统

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蓝牙系统

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车载电视

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车载电话

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后液晶显示屏

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MP3支持

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有CD吗

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CD数量

有DVD吗

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DVD光盘数量

扬声器数量

四

四

四

四

四

照明配置：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L自动时尚版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L汽车豪华版

氙气前照灯

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自动前照灯

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随动转向前照灯

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前雾灯

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后雾灯

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前照灯高度可调

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前照灯清洗装置

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玻璃/镜子：

新嘉年华双人车厢

1.5L自动运动版

新嘉年华第三车厢

1.5L手动时尚版

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1.5L汽车豪华版

前电动车窗

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后电动车窗

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防夹功能

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电动后视镜

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后视镜加热

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后视镜电动折叠

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手动后遮阳板

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电动后遮阳板

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后视镜防眩光

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后侧遮阳板

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遮阳板化妆镜

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感应雨刷

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笔记

拼音 双语对照

标签：福特长安发现欧陆奔腾

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