508领衔 东风标致超豪华阵容震撼上海滩

2011年4月19日，第十四届上海国际汽车展览会在上海新国际博览中心开幕。位于E402展厅的标致与东风标致联合展台占地1525平方米，创历届车展历史新高。空间风格的展台布局不言自明，彰显了标致最具特色的品牌元素之一——科技含量，而黑色、白色和灰色的展台配色方案也充分展示了高端品味。

引领观众、持续受到业界关注的标致508，终于揭开了最后一根悬念，在享誉欧洲的荣耀下，果断登陆上海车展（参数|询价）。其优雅有力的整体造型风格呈现出独特的美感平衡。一系列基于纯正欧洲血统的技术添加展现了他们的卓越风度，成为本届车展的焦点。

另一款杰出的代表作是SXC，这是标致上海研发中心自主设计开发的首款跨界概念车。SXC集优雅、动力和速度于一身，是一款独特的现代跨界车。SXC搭载Hybird 4技术，将高效动能与环保技术相结合，与上海车展的主题“创新?未来”不谋而合，进一步展示了标致将环保技术作为未来发展核心的前瞻性主张。

诠释标致运动精髓的最新双门跑车-标致RCZ和带勒芒皇冠的标致新908也同台亮相，以精湛的制造工艺和充满激情的外观设计展示了标致品牌中严谨和激情的永恒主题。

同时，东风标致408（参数|询价）系列、307系列、207系列悉数亮相，与508相得益彰，在展台上完美呈现了东风标致从A0级到B级的强大阵容。此外，标致207CC、308CC和308SW以其经久不衰、时尚的造型魅力，再次展示了标致品牌在国内敞篷车和旅行车市场的主导地位；在短时间内，在当地跨境市场获得人气的3008成为最具吸引力的进口车。

在本届上海车展上，标致和东风标致共推出了11款车型，形成了标致进入中国以来首次亮相国内车展的最豪华阵容。

东风标致508

作为一款纯正欧洲血统的B级轿车，东风标致508融合了欧洲品质和中国市场元素，肩负着东风标致进军中高端汽车市场的历史责任。同时，作为东风标致品牌旗下的首款B级车，508不仅丰富和完善了产品线，更成为承载品牌价值的旗舰车型！

笔记

拼音 双语对照就尺寸而言，东风标致508凭借4826毫米的车身长度和2815毫米的舒适超长轴距，轻松定位于中高端汽车市场。同时，在新狮标志的聚光灯下，508优雅而富有力量的整体造型风格呈现出独特的美感平衡，突出了纯粹、现代、简洁的设计特点。

东风标致508的整体外观与欧洲版相似。侧面线条和表面的完美融合使整个车辆一气呵成。高度流线型的前脸设计源自标致旗舰概念车SR1，揭示了该品牌基因与生俱来的美学精髓。狮眼大灯突出了家族特色。在引擎盖的前端，New Lion标志庄严地矗立在珠宝盒形状的冲压凹槽中。在狮标下方，有一个嵌入式镀铬进气格栅，个性十足，堪比跑车。它充分展示了大气和奢华，具有强烈的视觉冲击力。

车顶优美的弧线配以抛光镀铬窗框，给人一种纯净美丽的感觉。车窗似乎被放置在一个雕塑般的车身上。此外，车身成型工艺堪称奇迹：凹凸有致的车身线条衬托出整个车身造型，将力量与优雅完美融合。LED大灯组合与时尚、科技、敏捷的“7星”设计相呼应，并带有双色调的狮子标志，突显508前卫设计的不羁自豪感。

它拥有优美稳定的车身和尾部线条，引领中高级轿车，线条坚定饱满，充分体现了领导者的品质。动感霸气的狮爪红色LED尾灯为这款精英车型增添了令人印象深刻的气势。即使在黑夜的旅途中，它也能被即时识别，为行车安全提供了无限可能。底部平行的双排气管展示了508充满活力和魅力的领导力。

作为智力成功人士的理想座驾，508也体现了超越自我、追求非凡生活态度的配置。为了更全面地满足国内消费者对B级车的苛刻需求，东风标致508在其纯正的欧洲血统的基础上，特别配备了精致、人性化的国产化。同级车型中独特的中控台集成旋钮操作系统，让驾驶员在任何时候都能轻松掌控世界；

笔记

拼音 双语对照具有多个可调节角度的后排座椅的独家配置使508成为中高端轿车豪华和舒适的新定义。

东风标致408

作为标致品牌120年来在海外发布的第一款全球车型，408在开发设计之初就充分考虑并基于包括中国在内的全球主要市场的消费者需求。这是一款具有欧洲技术传统的迷人汽车，是为消费者精心打造的。东风标致408自全球首发以来，以其大气均衡的车身造型、宽敞舒适的大空间、精致的内饰质感、全面高端的人性化智能设备、强大尖端的欧洲技术，充分满足了国内市场消费者对中级家用车的需求，凭借其4.68米长、1.815米宽和2.71米长的轴距，一经上市，它就迅速成为高端中级车市场上最热门的选择之一。

408借鉴了标致在120年的制造过程中积累和探索的宝贵安全经验和最先进的技术精华，各项安全指标均达到一流水平。秉承标致一贯坚持并超越C-NCAP五星级安全设计标准的欧洲安全理念，东风标致408可包含C-NCAP的所有加分，包括前后8向驻车雷达、6向安全气囊和侧气囊帘，以及博世最新版本的电子辅助设备，确保各方面的驾驶安全，并实现408全球整车保护系统认证。值得一提的是，408全系车拥有多维度的儿童保育系统，符合全球车内儿童保护认证标准。Tti全球标准儿童安全装置为儿童提供更全面的安全保护。

408配备了同级车型中最好的全铝合金CVTS-II 2.0升发动机。它的进气凸轮轴配备了连续可变气门正时系统，可以根据驾驶条件改变进气量。可变角度可高达50°，确保稳定强劲的发动机功率输出，并在2200-5500转/分的范围内保持90%以上的最大扭矩，为驾驶员在正常驾驶条件下提供出色的加速性能。得益于东风标致独特的CMS智能多通道协调控制系统和新的部件自适应调节，这款发动机优化了动态性能和油耗，大大提高了燃油经济性。它可以使驾驶更加舒适和简单，同时保持动态性能。这使变速箱能够在城市条件下尽可能减少降档，从而获得更平稳的驾驶体验、更经济的油耗和终身免维护的变速箱油。

东风标致408拥有独特的多用途自适应悬架系统。在结构上，408实现了更高的扭转阻力，为行走系统提供了更好的性能。408悬架系统可靠耐用，确保了结构的紧凑性和鲁棒性，为实现良好的振动控制和车身控制提供了最大的帮助，同时为后排乘客提供了最高水平的乘坐舒适性，将车辆舒适性和道路操控性相结合。

东风标致307系列

307掀背车巧妙地将继承经典与锐意进取相结合，呈现出优雅大气的设计，优美的线条和富有弹性的表面完美结合，让人第一眼就着迷。欧式简约的前脸结合了标致407打造的全新美学元素，灵动的狮眼线条流畅地延伸至前挡风玻璃，勾勒出优雅的轮廓；一体式镀铬进气格栅赋予了狮王独特的表现力和高贵的品味。307掀背车的外观将现代汽车设计理念与艺术品味相结合，融合了品味之美、优雅之美和活力之美。独特的拱形半高车身设计沿着车身曲线沿着明亮的狮眼大灯一直延伸到车顶，优雅地滑向车尾，勾勒出流畅优雅的车身轮廓；

笔记

拼音 双语对照尾部设计简洁紧凑，飞翼扰流板和大尺寸镀铬尾管与整体风格相呼应，在细节上展现出王者风范。

307两厢和三厢，一个动感时尚，一个端庄优雅，气势强劲，是共同的追求。1.6升和2.0升发动机的动力性能均处于行业领先水平。其中，采用CVTS无级变速正时系统的2.0升发动机在低速和高速下实现了最佳的空气和燃料比，具有相当大的环境效率。108千瓦最大功率和200牛米最大扭矩的动力性能在业内首屈一指。

东风标致的汽车在驾驶和乘坐舒适性方面享有盛誉，307一直在满足这一需求。符合人体工程学设计的座椅不仅为驾驶和乘坐提供了更多的空间，还提供了良好的包裹性。智能双区自动恒温空调系统可以分别调节车内左右区域的温度。多达八个扬声器，组合音响系统，并能根据车速调节音频，让您时刻享受高级视听盛宴；整个系统的标准USB外部音频输入端口可以直接读取MP3和WMA格式的音频文件；

笔记

拼音 双语对照除了免提功能外，部分车型配备的智能蓝牙交互系统还可以进行语音识别，并与手机蓝牙系统进行通信，播放音频文件。

在被动安全方面，新款307采用了高极限弹性钢制车身结构，大大提高了车身的强度。防撞钢梁的加入在发生严重碰撞时会迅速分散并逐层溶解冲击力。东风标致307配备了六个安全系统，是同级车型中的一款。此外，主动和被动安全保护设施，如带限力装置的预紧安全带、光感测电子设备、防眩光内后视镜、可折叠吸能转向柱以及车门中的加强和吸能垫，真正为驾驶员和乘客提供周到实用的最大保护。

东风标致207系列

完美搭配的207系列集创新造型、智能技术和驾驶乐趣于一身，风格酷炫，以优雅著称。多年来，它不断拓展“精致品味”的概念和内涵，牢牢占据了小型车市场的主流。

东风标致207系列采用了两厢和三厢设计。东风标致207掀背车的设计时尚动感，自然流露出酷炫的气质。温暖优雅的双色内饰和动感的深色内饰，充分展现了精湛的工艺和时尚的风格。东风标致207掀背车的设计融合了创新和美学。前脸充满张力，被优雅的线条所软化，整车设计呈现出和谐自然的美学平衡。前保险杠悠闲地向车轮方向延伸，再加上翼子板的巧妙组合，是对空气动力学的完美诠释。

为了更好地适应中国路况的特点，东风标致207的悬架系统在数万公里的恶劣道路上进行了专门的调整和测试，使其不仅继承了标致品牌一贯优异的操控性能，还实现了舒适度的完美平衡。同时，细致的安全防护性能：ABS+EBD、智能自适应大灯、预警主动式后碰撞预防系统以及与预紧式安全带协同工作的双安全气囊的安全组合为207系列提供了可靠的安全保障。

在细节方面，它给驾驶员带来了舒适周到的驾驶感受：带雨水传感器的自动雨刷、配备花粉过滤器的自动空调系统、智能驾驶电脑、多功能显示屏和驻车辅助系统。出色的音效得益于先进的RD8单碟汽车音响。为了保证良好的隔音效果，提供纯粹的驾乘氛围，东风标致207系列采用了一系列降噪结构设计和敌我识别吸音层技术，将质量标杆推向了一个新的高度。

标致308（参数|查询）SW

作为标致307SW的经典延续，308SW在全球销量近百万辆，为其极其优雅的风格注入了华丽的元素，使其比前代车型更具美感。标致308SW在造型设计中融入了1.68平方米的全景天窗，赋予传统机械产品以立体透光的自然活力。308SW凭借各种车辆元素的精髓，在动感与优雅的审美平衡中，将跨界风格演绎得淋漓尽致，这也代表了标致在跨界领域的独特艺术风格。

在动力方面，标致308SW符合当前节能环保的趋势，同时也兼顾了用户的动力需求。它配备了最新的1.6升涡轮增压发动机。该发动机采用先进的双涡流管和缸内直接喷射技术。其强大的动力性能可以驱动308SW在大约10秒内以每小时100公里的速度加速。同时，它的全铝材料进一步减轻了整车的重量。标致308SW在刚性车身和可变梁后悬架设计的支持下，将操控性能和舒适性完美融合，为用户提供了媲美四门轿车的驾驶激情。

作为动力性能的有力保证，标致308SW具有设计……

笔记

拼音 双语对照在高刚性车身结构中设计了三个能量吸收通道，以最大限度地吸收严重碰撞过程中产生的巨大冲击力。它配备了ESP电子稳定程序、作为被动安全辅助装置的先进DSC动态稳定系统和六安全气囊系统。

308SW的2708mm轴距创造了宽敞的内部空间，允许在车内放置三排座椅，这不仅考虑了旅行车的功能，还满足了乘客在旅途中的各种空间需求。后排座椅可以独立滑动、折叠或拆卸，在任意组合中为更大的空间腾出空间，体现实用风格。

标致3008（参数|询价）

标致3008将MPV、SUV和轿车的特点与非凡的包容性相结合，形成了其独特的标志。无论是在城市里行驶，还是在城外的道路上行驶，你都可以欣赏到它包罗万象的特点。“跨界”的精确定位完美地传达了一个融合了3008各公司实力的全新产品理念——涵盖汽车操控性、MPV大空间舒适性，以及SUV卓越的通过性和安全性。

经过十多年的敞篷技术成为标志，SW系列在市场上流行，“兼容性困难”对标致来说不再是问题，推出纯跨界车型只是时间问题。创意+技术经验，让3008不仅可以跨界，还可以跨越很长一段时间。许多元素似乎触手可及，但也有迹可循，充满新鲜感和前卫特征：独立外观，酷似SUV，但风格独特；高水平的驾驶体验，再加上出色的悬架系统和抓地力，以及先进的动态侧倾控制技术，赋予整车媲美传统SUV的越野技术；灵活的行李箱设计和全景天窗与MPV和标致SW系列的一些功能兼容；豪华的内饰和类似飞机驾驶舱的中控台设计是对传统汽车概念的更新。

值得注意的是，标致3008流畅的流线型使其风阻系数仅为0.296，蕴含着环保理念。1.6升THP（缸内直喷发动机）发动机的使用进一步扩展了高效动能的概念，0-100公里的速度为每小时9.7秒。作为回应，它是高效节能的1.6升THP（缸内直喷发动机）发动机和6速自动变速器的有机结合。

在详细的第3008条中，不难发现设计师们对驾驶乐趣的充分享受做出了全面的考虑。例如，一个在上市前行驶了300万公里的路试项目提供了车辆驾驶的耐用性和可靠性；例如，在安全性方面，出色的落地性能、抗冲击的车身结构，以及6个安全气囊的组合，提供了“舒适和酣畅淋漓的驾驶”；

笔记

拼音 双语对照例如，时尚但经典的皮革内饰结构也提供了视觉享受和功能实用性，同时提供了高品质和美观的触感。

标致308CC

在短短20秒内，标致308CC从一辆漂亮的轿跑车变身为一辆散发活力的时尚敞篷车。基于标致在敞篷车领域积累的技术精华，它不仅给308CC带来了令人愉悦的外观，还为其注入了澎湃的驾驶激情。独特的敞篷设计让车主总是有一种独特的四季变换的感觉。

标致308CC提供了一款成熟的1.6升涡轮增压直喷发动机，这是一款具有双涡流管和缸内直喷技术的强大心脏。最大功率达到110千瓦，最大扭矩为240牛米。再加上标致先进的悬架结构，在充分赋予用户驾驶乐趣的同时，也兼顾了节能环保产品的特点。

标致品牌善于将科技含量作为自己的标志，不仅充分满足了用户的驾驶需求，还为他们提供了完整的安全保障。标致308CC的集成ESP系统优化了制动力分配、ABS防抱死、防滑和设备稳定系统，并配备了六安全气囊系统，提供全面的被动安全保护。

这款创新的敞篷轿跑车在不牺牲内饰的情况下注重其核心性能。内饰方面，标致308CC提供动感的手工面料、皮革和全皮革内饰，也满足了不同客户对动感和高贵的不同诠释。同时，它提供了Airwave头颈部加热系统、可转向双光束氙气大灯、座椅加热和JBL高保真音频组合设备，在配置丰富性和实用性方面实现了有效的平衡。

标致207CC

标致在造型技术和技术领域一再做出惊人的举动，不遗余力地为207CC注入创新元素：激进的前脸造型和优雅的车身流线从未对立过，前挡风玻璃以开合两种形式展现了两种截然不同的动态风格，开放式车顶是207CC车型的精髓所在。折叠硬顶采用全电动控制，整个打开和关闭过程仅需25秒。

207CC配备的1.6升汽油发动机配备了一个高度涡轮增压的涡轮，最大输出马力和扭矩分别为110千瓦和240牛米，最大扭矩启动速度为1400转/分。双涡流涡轮增压系统、可变气门正时和升程以及缸内直喷技术的结合是实现油耗和性能的法宝。与之匹配的是一台5速手动变速器，凸显了其运动风格。

207CC非常重视安全。该车配备了先进的两级碰撞能量吸收系统，一部分用于在严重碰撞时吸收能量，减少对驾驶员和乘客的伤害，另一部分用于减少对行人的伤害。207CC的防滚翻系统由挡风玻璃周围的高强度钢和座椅后面的防滚翻框架组成。当ECU接收到角度传感器和速度传感器以确定车身即将侧翻时，它可以在25毫秒内完成弹簧的释放，并在175毫米内将座椅后面的防滚架升高到200毫米。为了应对侧面碰撞，除了加固A柱、B柱和侧梁外，外门板也进行了加固，并嵌入了加固管。除了嵌入前排座椅靠背的用于胸部和头部保护的侧面安全气囊外，还有一个保护驾驶员脚部的转向柱安全气囊。实现全面的安全防护。

标致RCZ

对于承载激情和梦想的最新产品标致RCZ，标致高管将其描述为“梦想变为现实”。这款风格化、纯粹的运动化身仅用两年时间就从概念车变成了量产车型，直接证实了标致强大的整体研发实力。

这款双门跑车的造型风格与其命名方法一样别致独特。在个性与活力的交汇处，在蓄势待发向前冲刺的姿势顶部，有着独特的双气泡屋顶设计，而两侧由高强度铝材料制成的拱形框架则进一步磨砺了t……

笔记

拼音 双语对照汽车的整体风格。“并因此在第25届国际汽车节上征服了评委们的严厉目光，从宝马Z4（参数|查询）、英菲尼迪G37、梅赛德斯E coupe和日产370Z的围攻中脱颖而出，赢得了2009年年度最美汽车的称号。”。然而，视觉冲击只是第一波冲击。除了运动型内饰外，RCZ搭载的动力系统与整车风格相同。目前，刚刚上市的RCZ拥有一台1.6T涡轮增压发动机，该发动机已达到115KW和240N?M的一组出色功率指标。再加上6速机械导航变速箱，充分展示了运动和激情。

作为标致第一款独立于现有命名系统的车型，标致RCZ还悬挂了全新的品牌形象标志，参加了在北京的展览。相信在从视觉到质感再到内心的全面体育攻势下，未来有望正式登陆中国的RCZ将掀起更加激烈的体育潮流。

笔记

拼音 双语对照

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