明明标着“现代”品牌的车标，为什么还说这不是韩系车？主要原因是i10根本不是韩国车；“首先，它是由欧洲设计中心设计的，其次，它是在印度工厂制造的。而且，它的造型是欧洲风格的，整体驾驶体验与欧洲汽车相似。此外，它的主要销售市场在欧洲，即使在没有生产或销售i10的韩国，说它不是韩国汽车也不为过”。
独特而引人注目的前大灯组与菱形圆形雾灯相匹配，
为车辆前部创造一种“明亮”的视觉感觉。
二手车新闻Vertict 3.5星
● 建议售价：估计新台币45万元至50万元● 综合平均油耗：17.0公里/升● 可用性：2009/05
这样描述i10主要意味着它是一款完全根据欧洲（参数|询价）消费市场的需求和标准量身定制的“韩系车”，其产品力甚至可以与当前的欧洲汽车相媲美。这并不是夸大其词，而是经过一整天的试驾后的真实感受。
尽管3.5米的车身长度被归类为微型车，
然而，i10有一个很宽的cabriolet空间，可以直接接近B级的距离。
事实上，如果i10的整体性能被认为很高，它的汽车信息评分甚至可以达到4星的水平，但为什么最终只打3.5星呢？主要原因是动力部分略有退化，因为它的加速性能并不出众。尽管它的动力性能已经以1.1升汽车的标准来衡量，但这款发动机在强制降档时的再加速力太小，有些令人失望。不过，扣除这一部分，i10在外观设计、内饰质感、设备水平、空间性能和操控性方面都表现得相当不错。
时尚动感的车身造型充满了欧式气息，但可以说一点也没有韩国的味道。
欧式风格，外观漂亮，内饰质感很好
外观设计的成功可以通过其“引人注目”的程度来验证。当我们把这辆i10放在淡水渡口的船头拍照时，吸引了不少年轻朋友驻足观看。甚至一些老年人也称赞了i10的外观，并愿意购买这辆相当可爱迷人的i10。从这些情况来看，i10的造型设计可以说是非常令人愉悦和成功的。
内饰设计具有汽车应有的活泼感，最令人钦佩的是材料质感的出色呈现。
笔记
拼音 双语对照
标签：欧陆
专访地点：南京国际博览中心E281宾利展台专访嘉宾：宾利中国产品经理刘景文先生专访媒体：爱卡汽车网宾利中国产品经理刘景文先生接受爱卡汽车专访爱卡汽车：因为这次车展宾利展示了三款
1900/1/1 0:00:00近期，钓鱼岛事件再度挑起了国人敏感的神经，“中日关系”成为人们热议的话题，日系车也被推上舆论的风口浪尖，各个级别的车市暗流汹涌，而车市的绝对主角中级车，更是有人欢喜有人忧。
1900/1/1 0:00:00小排量是一个相对的概念，大众凭借14T发动机狠狠地狙击了那些配备18或者20升自然吸气发动机的家庭车，而福特则搞出了一个更狠的10T3汽缸发动机想要对大众发起冲击。
1900/1/1 0:00:00稍微注意一下德国车厂推出的小改款车型，总会发现看不到的地方更动幅度大过看得到的地方，因为奉行实用主义的德国人始终认为用得到远比看得到来得重要。
1900/1/1 0:00:00将跑车造得愈来愈好开是所有车厂一致的方向，不过实际上能让人毫无压力、轻松自在地享受速度快感者却是屈指可数，很幸运地，此次我们试驾的XKR正是其中之一，其轻柔飞快的行路表现，
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡编辑从通辽中冀斯巴鲁汽车销售有限公司了解到，傲虎部分车型享优惠1万元，感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航