让跑车变得更好，让驾驶变得更好是所有汽车制造商的一贯方向，但事实上，能够享受速度带来的乐趣而没有压力和轻松的人只有少数。幸运的是，我们这次测试的XKR就是其中之一，它温和快速的道路性能让人想起了舒适稳定的磁悬浮列车。
早在去年，当我测试XK时，它的创新性能给我留下了深刻的印象。主要因素是铝合金材料在车架和悬架结构中的广泛使用。即使4.2升V8自然吸气发动机仍然保持相同的功率输出水平，但在减轻车辆重量和簧下负载后，它对加速、油耗和操控都有相当直接的影响；除了其优雅的造型和高品质的内饰，它可以说是新一代GT跑车的代表作之一。
外部刚度
专属套装，极具侵略感
挂上代表捷豹高性能车型的R徽章后，XKR的外观和内饰配置也必须有所不同。从专属的前保险杠开始，我们可以看到椭圆形的水箱护罩去掉了从厂徽延伸到两侧的镀铬装饰条，金属菱形网状防护网也被更换为明亮的抛光处理，加大的前气坝也是如此；至于发动机罩的形状，虽然没有改变，但增加了两个带有“增压”字样的额外冷却孔，以呼应其动力装置。
虽然汽车侧面和后部的造型不如前部明显，但它包括一个19英寸、五面、双肋铝环、一个双面、四面排气尾管、一个带有R形标志的黑色涂层卡钳、后部的R形徽章、一个雾银色处理的前叶板散热片和牌照架上方的镀铬装饰条，它们都与XK不同。
中控台上的大面积铝合金饰板采用了特殊的菱形格纹设计，以不同的视角呈现出多种光影变化。
这样一来，除了保持原有优雅流畅的车身线条外，XKR散发出的强烈侵略感更足以向世界宣告其独特的身份。此外，我们还从这辆XKR上发现，工厂优雅地拆除了原本位于右后叶板上的极其复古的电动天线，避免了广播打开后车尾出现长天线的突然感觉。
坚固的三辐式方向盘有着坚实的抓地力，音频/速度控制按钮和后部文件切换拨片都非常方便。轮圈的下边缘也用R形徽章进行了大幅强调，以强调其独特性。
笔记
拼音 双语对照
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1900/1/1 0:00:00明明就是挂上Hyundai的厂牌Logo，为何还说它不是韩国车呢？主要是因为i10这部小车一点都不韩国；
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1900/1/1 0:00:00近日，爱卡编辑从通辽中冀斯巴鲁汽车销售有限公司了解到，傲虎部分车型享优惠1万元，感兴趣的朋友不妨关注一下。
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