柠檬混动DHT将成为哈弗的新名片

在新能源浪潮下，所有汽车制造商都面临着挑战。对于每个制造商来说，是积极接受变革，还是被潮流淹没，都是一个容易的决定。然而，有一点是肯定的，积极接受变革的汽车制造商将有难得的发展机会。尽管发展势头迅猛，但新能源汽车市场仍处于起步阶段，竞争格局远未确定。谁行动得更快，谁就能在市场竞争中占据更有利的地位。所以，考虑到这一切，哈弗正在向新能源赛道全面迈进。

8月22日，哈弗品牌在北京召开新能源战略发布会，宣布全面转型新能源赛道。此次转型是哈弗成立17年来最重大的一次转型，其重要性甚至超过了2013年哈弗品牌的独立性。每个目光清晰的人都可以看到，这是一次有计划、有行动的战略调整。今年以来，国内新能源汽车销售规模持续上升，增速正在加快。今年上半年，新能源汽车的市场份额已达到21.6%。今年前9个月，这一比例上升至23.5%。在行业整体市场上升的同时，新能源车制造商也得到了快速发展。在当前汽车市场整体低迷的时代，这些车企上演了一场逆势上扬的好戏。

这种趋势可能会持续很长一段时间。市场研究机构IDC发布的报告预测，到2025年，中国新能源汽车销量将达到1300万辆左右，到2026年将接近1600万辆，年复合增长率为35.1%。届时，国内新能源汽车渗透率将超过50%，保有量将占汽车总保有量的10%以上。在意识到市场消费结构的变化后，越来越多的本土车企开始加大对混合动力技术的投入，各种插电式和轻混技术不断涌现。有各种迹象表明，一场争夺混合动力技术的战争即将大规模展开。

时代在变化，长城哈弗不仅需要面对历史挑战，也需要拥抱发展机遇。无论是市场地位还是未来发展，哈弗都需要以全新的姿态出现在世界面前。“当然，哈弗在尖端技术方面确实有如此坚实的基础。”。这种信心来自柠檬混合DHT。尽管哈弗刚刚宣布战略转型，但长城汽车在新能源领域布局多年，并取得了显著的技术积累。特别是2020年底柠檬混动DHT技术的引入，将成为哈弗全面转型为新能源品牌的重要推力。

柠檬混合动力DHT是长城汽车完全自主研发的高效高性能混合动力解决方案；它是长城汽车混合动力技术中的核心技术路线。在技术结构上，柠檬混合动力DHT系统的核心是“七合一”双电机DHT混合动力总成。它集成了1.5L/1.5T混合动力专用发动机、双电机发电机/驱动器、固定轴变速箱、双电机控制器和集成直流电等模块，使其体积更小、重量更轻、传动效率更高、NVH性能更好、可靠性更好。在使用场景中，该系统采用双电机混合动力拓扑，可以实现电动汽车驾驶、混合动力驱动、串联驱动、能量回收、怠速停车等多种操作模式。控制系统的智能切换实现了各种驾驶场景下功率和油耗的完美平衡。

当车速大于35km/h时，系统将智能选择电动汽车模式或串联模式；当以中速和快速加速超车时，发动机、驱动电机和发电机在满载状态下联合输出，以提供最佳动力；

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拼音 双语对照当以中高速巡航时，系统将选择电动汽车模式或发动机直接驱动模式。从自适应功率形式的角度来看，该系统既可以应用于HEV，也可以应用于PHEV功率形式。HEV系统将发动机动力与纯电动驱动力相结合，在实现卓越燃油经济性的同时，实现强劲动力。据悉，该系统在城市地区的油耗低至5.0升/百公里，在高速条件下低至6.5升/百千米，均低于行业平均水平。PHEV系统注重超动力和超续航，实现了纯电动汽车般的驾驶体验。据悉，PHEV两轮驱动汽车100公里以上的综合油耗仅为0.7升；

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拼音 双语对照四驱车型的最大纯电动续航里程可达200公里。更重要的是，柠檬混合DHT凭借其强劲的性能，具有出色的安全性。

据悉，哈弗H6 DHT-PHEV搭载了“核心装甲”电池。电池组采用1.6mm超高强度钢盒，外壳熔点高达1500℃，绝缘间距30mm，并填充大量绝缘材料。它以超过国家标准的方式完成了挤压、燃烧和浸水三大挑战，真正消除了用户的安全焦虑。近日，长城汽车蜂箱变速器郫州基地正式投产，首款生产产品为柠檬混合动力DHT变速器总成。投产后，柠檬混合动力DHT变速器的年总产能将增至65万台。长城汽车表示，其产能的大幅扩张将大大缓解长城汽车“柠檬混合动力DHT”产品供应不足的现状。哈费尔表示，2025年新能源汽车的销售比例将达到80%，2030年燃油汽车将正式停止销售。而柠檬混合动力DHT将成为哈弗转型的重要技术支撑。第三代H6超级混动DHT双星在哈弗品牌战略发布会上由全球新能源SUV专家正式亮相。这也标志着长城汽车新能源战略的全面启动。

随着产能的不断扩大，柠檬混合动力DHT系统将在哈弗的多个车型中全面配备。这些新车将带来全新的驾驶体验，完美平衡动力和油耗。新哈弗的用户也将以更低的油耗和更大更远的生活半径出行。这也意味着，DHT混动将成为哈弗的新名片。近两年来，PHEV插电式混合动力汽车已成为新能源市场快速发展的重要驱动力。每辆车难以获得多个比亚迪产品，这表明插电式混合动力越来越受欢迎，成为当前新能源市场不可或缺的重要技术方向。“现在是哈弗最好的时候。一切都准备好了，只为哈弗准备。”长城汽车首席执行官李瑞峰表现出了十足的信心。

回顾哈弗17年的发展历程，哈弗之所以成为最受欢迎的SUV品牌，一个重要原因就是迎合消费者需求。当一辆配备齐全的DHT混合动力哈弗再次满足当前的用户需求时，人们有理由相信哈弗仍将成为一款新能源的国民SUV。届时，SUV领导者哈弗将悄然完成新能源SUV专家的角色转换。在这个过程中，长城多年的系统实力和技术积累将成为幕后推手。目前，长城汽车已布局咖啡智能、纳米颗粒智慧出行、蜂窝电池、蜂窝易创新等业务板块，并积累了柠檬混合动力DHT技术、领先的智能驾驶等技术。各优势细分市场的技术融合，让哈弗品牌得以做大做强。

这样一来，受益的不仅仅是中国消费者。在2022年亚太经合组织第29次领导人非正式会议期间，长城汽车成为会议物流和旅游合作伙伴。长城旗下哈弗品牌的第三代哈弗H6（参数|查询）DHT HEV代表本次大会成为移动出行服务的官方指定车辆。事实上，早在2021，长城汽车就整合了以哈弗为首的各种主要子品牌产品，从泰国正式推出GWM品牌，为其全球化战略添砖加瓦。，随后，在文莱、老挝等东盟国家市场，哈弗品牌旗下的哈弗H6、哈弗JOION等热门车型也相继在海外上市，赢得了市场的广泛关注。特别是在泰国这个极具代表性的市场，截至今年11月，已经有超过1.3万辆新能源汽车交付给泰国用户。在泰国本土生产的第三代哈弗H6 HEV在紧凑型SUV市场取得了累计15年的销量领先……

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拼音 双语对照月。

目前，GWM品牌以第三代哈弗H6新能源、哈弗JOION HEV等热门产品为龙头，拥有700多个海外销售渠道，产品已出口到170多个国家和地区。成功建立了由10个国内主要整车生产基地、多个海外全流程整车工厂和多个KD工厂组成的全球生产布局。它在研究、生产和销售方面取得了并排的进步，并得到了全球用户的认可和肯定。这些趋势表明，一个全球性的哈弗品牌正在向越来越多的国家和地区发展。这些地区的消费者也将享受到全球新能源SUV专家带来的技术红利和卓越的驾驶体验。从2005年产品上市到现在，哈弗品牌始终秉承“专业、专注、专家”的理念和态度，坚持SUV核心技术的起源，只专注于SUV，并持续保持对产品技术的探索和追求，融合全球领先的技术和服务优势，为全球700万车主创造独特的专业SUV新生活。在时代潮流下，第三代哈弗H6 DHT-PHEV将延续哈弗H6的卓越品质，以国家神车最强的技术复合体为姿态，引领哈弗品牌布局新能源领域，满足哈弗品牌全球化的使命，把握全球消费趋势和用户需求，从“中国神车”到“全球神车”，开启H6主要单品转型的新时代，将更多当代产品推向市场，成为新时代用户的高级选择。

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