在上一期中，我们的Virgo Jim谈到了他对广汽本田普林兹（参数|询价）在外观、内饰和乘坐空间方面的静态感受。本期，我们将继续请Jim为我们讲述广汽普林茨作为车主的动态表现。
动力方面，宾智搭载的是一台1.8升直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率为100千瓦/6500转/分，最大扭矩为169牛米/4300转/分。与发动机匹配的是模拟的7挡CVT变速器。Jim购买了一款1.8升四轮驱动旗舰车型，配备了适时的四轮驱动模式。首先，让我们看看Jim在编辑的陪同下，测试宾智的加速和制动测试。
加速测试时，首先关闭车身稳定系统，挂入S挡，然后同时完全踩下油门和制动踏板。当刹车松开时，轮胎一点也没有打滑，起步也很顺利。在启动的瞬间，达到了0.62的最大G值。后来，随着速度的增加，加速感逐渐减弱。0-100 km/h加速的测量结果为11.85秒。作为一款四轮驱动的SUV，这样的表现还是相当不错的。我们之前为1.8L两轮驱动车型做过加速，比四轮驱动车型快0-100km/h。测得的加速时间为9.42秒。
相同品牌、相同排量的四轮驱动车辆比两轮驱动车辆加速更慢。除了车辆重量是个问题外，更重要的是四轮驱动车辆的传动效率略低于两轮驱动车辆。因此，在正常情况下，四轮驱动车辆比两轮驱动车辆加速更慢。
在制动测试中，紧密的悬架为车身提供了良好的制动姿态，使其在100km-0时具有令人满意的38.83米的制动性能。Piazza采用的ABS系统果断高效，连续制动的稳定性也值得信赖。Jim肯定了广汽本田Prinzi的驾驶座，座椅设计也没有太宽。Jim购买了一款皮革包裹的四轮旗舰车型，整体质感和透气性处理得相当好。唯一的缺点是驾驶员座椅没有配备电动调节装置。Jim坦言，如果驾驶座配备电动调节，那就更完美了。当然，回到现实中，由于成本问题，这个级别的电动座椅SUV并不多。
如果我说1.8L宾智的动力相当强劲，我相信很少有人相信我所说的。如前所述，Prinzi在驾驶时感觉很轻，驾驶时没有压力。
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为了给网友一个逼真的驾驶体验，Jim出差后，我们从4S店借了一辆车，对Piazza方向盘的强度进行了测试，并进行了噪音测试。因此，请原谅我在文章中向您展示了两辆不同颜色的汽车。
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方向盘强度测试和噪音测试，比如Jim之前的驾驶经验，都比较轻。换句话说，Pizzy也非常适合所有用户使用。由于本田在前后挡泥板、车内地板等多个区域都强调隔音降噪，与普林兹相比，可以看出普林兹的怠速为10 db，可以说基本上没有任何噪音；
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拼音 双语对照在60公里的恒定速度下，对车内胎噪和风干的控制水平对于同级别来说也是不错的。
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评论：Jim使用PIZZ从静态到动态的经验可以描述为非常详细。他的感受不如我们的编辑专业。正是这种不专业的感觉让我们看到，PIZZ之所以受到消费者的欢迎，并不是因为产品的先进高科技技术，而是因为本田在设计和制造方面以人为本的设计理念，满足消费者需求可以更好地迎合消费者。
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近日，有消息称，在上海车展上展出的广汽传祺GA8参数询价将会在9月份正式上市，新车为广汽传祺研发的首款C级轿车。
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