在早期，网络视频并不像今天这样丰富。北京电视台BTV-8播出的探索探索频道已经成为我最喜欢的电视节目。《世界建筑奇迹》和《流言终结者》等节目让我记忆犹新，而最让中国观众印象深刻的节目是当时Bell Greers主持的《荒野求生》。时光飞逝，从《荒野求生》到今天的《飞人出击》，硬核的编程风格没有改变。那么，亲自体验探索荒野生存课程是什么体验呢？雪佛兰和探索频道联合举办的DC 24小时驾驶培训体验营给了我这样的机会，我感到很荣幸！
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拼音 双语对照
此次陪同我们走过48小时驾驶培训体验营的车辆是先锋（参数|询价）双离合器四轮驱动7座版，这也是目前上汽通用雪佛兰旗舰车型的顶配版本。作为一名硬核越野车玩家，我一直对越野越野SUV持悲观态度。这段48小时的车程预计将覆盖约400公里的未铺砌路面。先驱们能经受住考验吗？我很期待。
四名成员，48小时的戈壁穿越，需要携带大量物资。先锋作为一款7座中大型SUV，在5座状态下实现了惊人的1970L行李箱容量，而我们所有人只使用了不到一半的行李和用品。众所周知，在户外旅行时，行李设备与屋顶齐平堆放也是很常见的。至少在太空方面，拓荒者可以非常胜任长途旅行任务，给我留下了非常好的第一印象。
把行李放好，坐在车里，给你的脸带来年轻时尚的氛围。与日常生活中经常接触的硬派SUV相比，先锋的内饰氛围要活泼得多。此外，汽车的内部空间继续让我感到惊讶，因为前排和后排成员都可以获得非常舒适的坐姿，这在长途驾驶中也非常重要。
在这次旅行中，我们在甘肃敦煌着陆后，第二天出发前往青海冷湖的火星营地。在路上，你必须先穿过青海和甘肃交界处的当金山。幸运的是，这条高速公路现在已经修到了当金山脚下。先锋在高速公路上的2.0T+9AT动力总成表现良好，即使在海拔2000米以上的地区，加速和超车也很从容。
敦煌凌晨零下十度的气温让我大吃一惊。当我前一天抱怨北京的低温时，第二天西北的强风让我明白了什么是真正的冬天。幸运的是，先锋的前后座椅都配备了座椅加热功能，更亲密的是，它实际上有方向盘的电加热。在寒冷的冬天，你一定会“爱上”这辆车。
一个可在30公里/小时以上激活的自适应巡航系统，再加上车道上的维护功能，并调整跟车距离，使车队能够安全有序地行驶，极大地减少了长途驾驶的疲劳。尤其是在西北一望无际的高速公路上，这一功能确实不可或缺。
先锋汽车电话系统可以在线听音乐，但戈壁滩的信号并不稳定。我更喜欢通过数据线连接到我的苹果手机，并使用CarPlay在手机上播放本地歌曲。再加上音响效果良好的Bose音响系统，旅途变得更加轻松愉快。
听着悠扬的音乐，我们不知不觉地达到了下一个目的。戈壁滩下面是黑沙和软沙，当地人称之为黑戈壁。从这里出发，拓荒者们将在接下来的48小时内行驶约400公里的未铺砌道路。车辆测试和人员挑战现已正式开始。
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变速杆后面的驾驶模式旋钮共有4个档位。公路两轮驱动模式可以最大限度地提高燃油经济性。公路四轮驱动模式适用于雨雪天气下的湿滑路况。运动模式可以为车辆在弯道中提供更好的方向性。越野模式倾向于将动力分配给具有抓地力的车轮。在这里打开越野模式是很自然的，并且在……中有相应的提示……
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拼音 双语对照信息也将显示在仪器中。
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为了应对这次的戈壁路况，开拓者没有更换轮胎，而是使用了原厂标配的米其林Latitude Sport 3高端SUV轮胎，尺寸也达到了惊人的265/45 R21。“低扁平率和大直径轮胎显然不适合在未铺路面的道路上行驶，但幸运的是，戈壁路况没有太多坚硬的岩石，普通HT轮胎可以应付”。
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然而，在紧急情况下，一组装有AT轮胎的改装车轮仍然装载在车顶上。如果车辆被困在松软的沙子中，也必须安装一块挡板。前面的车载收音机天线用于车队通信。黑戈壁的越野难度并不显著，也不需要进行过度改装，但彻底的准备仍然至关重要。
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在黑戈壁行驶了大约半个小时后，黑土山上出现了竖立的石头。这是探索探索频道生存训练的第一个目的地。
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拼音 双语对照
UTV组别。这些不同含义的字母绝对会令人头晕眼花，总之以上所有复杂的简称，全部都指代的都是这一类使用钢管式车架、开放式悬挂、四轮驱动、方向盘式转向的越野大玩具。
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