坦克300或18万起售！三把锁+分时四驱，12升油耗介意吗？

2020北京车展原创“我有车”新车报告：长城汽车一直是国内SUV市场的销量领导者。成功赢得了哈弗品牌的主流市场认可，WEY品牌的“VV”系列产品满足了用户的豪华汽车体验。如果它想实现先进发展，下一步无疑是向高端专业越野发展。

考虑到这一点，定位为全球智能专业越野平台的坦克平台及其首款车型WEY tank 300（参数|询价）应运而生。新车具有硬派越野车的地位，并且还以三个版本的形式亮相北京车展。产品投资的强度可见一斑。据悉，坦克300计划于12月正式上市，有兴趣入手的用户可以等待。◆ 水箱300是什么类型的WEY？

作为一个全球智能专业越野平台，坦克平台可以支持轴距2750至3750mm的车辆开发，从B到D+，涵盖SUV、MPV、皮卡等不同类别，包括传统燃油、插电式混合动力和油电混合动力形式。它还提供了2.0T和3.0T发动机，并配备了长城自主研发的中国首款垂直9AT自动变速器，足见坦克平台的硬核实力。此外，所有坦克平台车型均采用非承载式车身结构，配备三把锁，即前桥电控机械差速锁、中央差速锁和后桥机械差速锁定。涉水深度可达965毫米，主动悬架提升范围为120毫米，爬坡坡度可达100%。此外，还提供地形自动识别、越野专家模式、越野控制巡航和转向制动辅助等智能配置，足以确保新型坦克平台能够满足各种越野要求。

在此基础上，坦克300具有出色的越野性能，如最大涉水深度700毫米，最小离地间隙224毫米，纵向通过角23.1°，接近角33°，离去角34°。最大爬升坡度达到70%，可以在前方爬升30°仰角。越野性能已达到行业最高水平。

此外，坦克300名称中的“300”还代表了许多越野含义，其中“3”指的是三种越野武器，即前/中/后差速锁、坦克转弯和爬行模式。让我们先来看看“三把锁”。坦克300使用博格华纳的分时四驱系统，中央分动箱可以放大2.48倍的扭矩。它配备了四轮驱动控制模块。中差速锁不仅可以100%锁定，其前后桥都配备了伊顿电控差速锁，可以手动锁定，可以在200毫秒内锁定，将牵引力快速转移到仍有附着力的有效车轮上。即使三个轮子同时打滑，你仍然可以摆脱麻烦。值得一提的是，在整个汽车行业中，配备三把锁的SUV并不多。它们主要是越野车领域的传奇车型，如吉普牧马（参数|询价）、梅赛德斯-奔驰G级和三菱帕杰罗（参数|报价）。当然，之前使用适时四驱系统的哈弗H9（参数|询价）也配备了三把锁。

至于爬行模式，当遇到陡坡、雨雪路面、岩石路面和沙地等恶劣道路时，可以激活此功能。一般情况下，车辆以5至12公里/小时的恒定速度低速行驶，以避免因车速过快而导致车轮打滑和车辆陷入困境；

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拼音 双语对照对于坦克转弯，ESP制动用于实现四个车轮的差动旋转，将转弯半径减小1.2米，实现最小半径内的转弯和转弯，提高车辆通过性。

此外，坦克300中的“00”也有其含义，一个“0”表示智能豪华体验，另一个是越野配置。新车拥有独特的底盘透视技术和包括两轮驱动在内的九种同级驾驶模式。500牛米的最大扭矩足以让对手脸红。这种发动机的热效率高达38%。据报道，未来将推出混合动力版本。

不过，在前期，只会推出2.0T+8AT变速箱的动力组合。由于油箱平台为垂直动力总成平台，其2.0T版本与垂直ZF 8AT变速箱相匹配。发动机将VV5、6和7的名为E20CB的2.0T发动机旋转90°，然后将其放入油箱300中。然而，垂直放置后的重新调整和匹配确实是一个挑战。这款发动机的最终最大功率为227马力，最大扭矩为387牛米。工业和信息化部百公里综合油耗12升，对于一辆搭载分时四驱系统的硬派越野车来说也是不可避免的。官方的解释是，由于坦克300专注于越野驾驶，其发动机的数据性能调整和与变速箱的匹配校准与VV6和VV7不同，其性能也有所不同。当加速器被深踩时，油箱300的发动机将更缓慢地升档，从而产生更大的扭矩。简而言之，WEY表示，油箱300的动态特性强调越野车的调节，再加上非承载式车身结构和分时四驱系统的使用，使高油耗成为常态。然而，我们仍然建议您在购车前考虑是否可以接受2.0T SUV，因为在真实路况下，它可能具有每100公里14或5升的油耗水平。

坦克300采用非承载式车身设计，配备前双叉臂+后整体桥式非独立悬架。主要考虑的是具有更强的车身刚度和更高的抗扭韧性。此外，一般刚性越野车的悬架特性相对较软，行程较长。尽管越野车可以提供更好的通过性和乘坐舒适性，但在路上行驶时很容易有航行的感觉。◆ 这只是一个“国产大G”！

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在选择风格硬朗的“坦克”名称并提供强劲越野性能的基础上，坦克300自然具有硬朗的外观。新车采用复古、粗犷的越野车设计，与吉普牧马人有点相似。经典越野车的圆形大灯设计融入了矩形格栅造型，灯组中央也被LED日间行车灯贯穿，一定程度上点缀了自己的个性。

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而且，它突出的前杠和两侧的轮眉形成了贯穿式设计，将侧裙脚踏板和后杠结合在一起，进一步包围了车身。外装式备胎进一步强化了粗犷的形象，充分展现了硬派越野车的气质。值得一提的是，油箱300的尾门铰链经过了专门的加固，可以承受最大两吨的横向/纵向张力，因此即使携带大型备胎也不是问题。

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虽然坦克300的定位是紧凑型SUV，但由于其更加方正的越野车设计，其整体尺寸远大于同级别的城市SUV。三面规格为4720x1930x1927mm，轴距为2750mm。在紧凑型SUV级别，可以说是一次降维打击。身高1.73米的用户坐在后排可以有大约3拳的腿部空间和2拳的头部空间。而且后排中央平台的突出度也不算太高，乘坐体验相当不错。

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此外，新车还推动了智能豪华体验，这也是坦克300命名中第二个“0”强调的重点——“0”门槛的智能豪华体验。它的内饰看起来非常像梅赛德斯-奔驰G级的双重视觉体验。坦克300准备了双12.3英寸连接大屏幕设计，并用更大的圆角矩形覆盖整个中控台，整体感更强。此外，空调出风口的设计也与梅赛德斯-奔驰相似，在位置和造型上几乎没有差异。此外，副驾驶座椅前部的扶手设计使整体外观确实相当相似。

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此外，为了进一步表达高级感，坦克300还配备了缝线设计的真皮座椅、Infinity音响、双温区自动空调等配置。同时，在中央位置的两个空调出风口之间巧妙地镶嵌了一个小时钟设计，以及相当动感的电子手柄等细节。

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Tank 300的车联网功能包括OTA远程升级、本地/云混合双模导航、亿联+拼车手机连接、双向WiFi、在线视频、地图导航和其他连接服务。此外，它还可以远程控制发动机、车窗、车门、空调、座椅等功能，以满足年轻用户的需求。此外，得益于在坦克平台上推出了新的电子和电气架构，新架构具有更快的信息处理速度和更强的迭代能力，这也使坦克300具有更智能的驾驶辅助功能，如全速自适应巡航、自动紧急制动、，车道居中和其他L2+级别的驾驶辅助功能。同时，新车还增加了轮胎跟踪视觉功能，可以使用车道辅助线实时显示车辆的预期轨迹，从而有助于降低通过复杂路段的难度，整车的智能体验可能不会让所有人失望。◆ 坦克300特别版更引人注目

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越野性能是坦克300的主要卖点。本届北京车展共推出了三个版本，包括类似吉普牧马人的常规版，以及专注于……的城市版……

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拼音 双语对照关于时尚，以及官方修改的特别版。常规版和特别版都配备了分时四驱系统和三把锁，而城市版则使用了适时四驱系统，这可能是坦克300系列的入门级车型。

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Tank 300特别版相当于对常规车型的深度越野改装，在格栅位置安装了两个ARB聚光灯，在车顶位置安装了四个高聚光灯，以帮助驾驶员在黑暗的户外驾驶时更好地掌握路况。前保险杠上的雾灯和绞盘仍保留着。此外，坦克300特别版配备了涉水喉，有助于增加进气口的高度，使车辆更容易穿过更深的水坑或河流。

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标签：坦克坦克300奔驰北京哈弗

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