经过多年的努力，春风汽车系列在中国的分类已经逐渐清晰。从650NK到现在的NK汽车系列，再到近两年开发的TR和MT汽车系列，该汽车系列下的产品也涵盖了150-650cc的排量。这一次，在重庆汽车博览会前夕第二次亮相的400GT，再次丰富了春风家族的产品线。这款基于400NK平台的全新车型在具有运动旅行车特点的同时，将配置提升到了一个新的水平。然而，国内市场上的GT车型屈指可数，400GT凭借其卓越的品质能够占领这个相对空白的市场。
添加到400GT中的GT元素与其名称不符：
400GT的外观给人的第一印象是饱满，导流板的外观也表明它在使用功能上与NK有轨电车有着显著的不同。
作为一款基于400NK打造的车型，除了一些框架细节外，从外观上很难一眼发现两者之间的联系。甚至400GT的车身和尾部也经过了重新设计，使其外观更加稳定。
与400NK相比，400GT的车身尺寸也有显著增加。2115*800*1300mm的长、宽和高使其具有跨度大小，但211kg的整备质量仅比400NK高5kg。
从这张图中可以看出，400GT在保护驾驶员的风阻方面也做了很大的努力，相对宽敞的前部可以阻挡大部分吹向驾驶员的风，以提高驾驶舒适性。
分层式大灯设计为400GT增添了许多色彩。除了650TR，这应该是春风中第二款采用分体式大灯设计的大排量汽车；LED侧标志灯和具有上下分光远近光的LED前照灯的组合具有很高的识别度。
大灯上方的近光灯有透镜，可以最大限度地提高夜间行驶的照明效果，而远光灯则没有透镜。
尾灯部分采用LED灯组，在白天或晚上都有很高的警示效果。
尽管称其为全覆盖的导风板有些牵强，但它可以帮助减少风阻并提高驾驶员的舒适度。
发动机下方的导流板不会阻碍400GT的通过性。相反，其离地间隙与400NK一致，两者均为150mm。
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肌肉发达的18.5L油箱使400GT能够实现比400NK更长的续航里程。续航能力对于运动型旅行车来说非常重要。
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舒适性极佳的分体式座垫可以缓解长途驾驶时驾驶员臀部的压力，同时有效过滤一些发动机余震。
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400GT采用了与400NK相同的车轮设计，这套车轮的设计风格可以追溯到早期版本的650NK。然而，为了突出400GT的新定位，制造商在轮圈上添加了一个带有弹簧样式的蓝色贴纸。
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400GT使用了正新提供的两款运动轮胎，分别出现在250NK和400NK中，道路性能良好；400NK的前轮胎和后轮胎规格分别为120/70 R17和160/60 R17。
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与400NK相比，带有防烫罩的侧装排气量显著增加，但不锈钢管体和黑色防烫罩相结合看起来更有质感。
笔记
拼音 双语对照
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