提到长城坦克300（参数|询价），相信大家都很清楚，这款车型于2020年12月17日在北京正式上市。2021，作为长城下的少数硬性越野车，其热销成为中国汽车市场上的一件大事。从2021 11月开始，300坦克的销量连续三个月超过1w，年交付量高达84558辆，可以说占据了硬横跨国家市场的一半。
为了乘势而上，长城先后推出了第二款车型坦克500（参数|询价），在广州车展开启预售的20分钟内，订单量就超过了1.3万辆。坦克300的加长版赛博骑士CYBERKNIGHT也在广州车展上亮相，初期限量7000辆，首批仅预售5000辆。这种饥饿的营销让人们想知道赛博骑士能给我们带来什么样的惊喜。
对比新老两款车型的外观，不难发现，赛博骑士采用了前卫、未来主义的造型设计，全身散发着黑色的光晕，搭配贯穿式LED灯带。通过光影的对比创造出强烈的视觉冲击力，将“装酷”的设计展现得淋漓尽致。
整体设计趋势削弱了坦克300的越野要求，但细节造型更加夸张和年轻。车头部分采用贯穿式LED灯，保险杠两侧为Y形LED灯组，发动机舱盖也采用凸起设计，进一步凸显运动感；车顶配备了尾翼，外装的“小背包”也有Y形印记，车辆前后轮拱配备了宽大的车身，使其看起来更加崎岖有力；车身侧面，CyberRider仍然采用四门加侧开尾门设计，搭配大轮毂和低爆胎率轮胎，更适合在城市行驶。
值得一提的是，为了迎合后疫情时代对户外生活的真诚向往，赛博骑士将原来的备胎位置换成了独立的后储物箱。外盖板配有液压慢速下降装置，可完全展开，变成小型防滑台，不仅提高了户外快速操作的便利性，还增加了户外露营的实用性。
在内饰配色方面，赛博骑士将提供“脉冲蓝”和“火炬橙”两种配色方案。座舱将大面积使用豪华和超级跑车车型中常用的NAPPA头层皮革和碳纤维材料，纹理明显增加。
动力系统方面，新车与赛博坦克300版保持一致，搭载长城代号为E20CB的2.0T发动机，最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米。传动系统将匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。
显然，Tank 300的此次更新旨在吸引一批新的户外爱好者，他们拥有引人注目的配饰风格、未来主义的造型设计和独特的个性空间。同时关注年轻人的偏好，增加客户选择的多样性，他们还制造了一个“噱头”，将坦克300带回公众视野，并重新树立其存在感。
目前，根据官网报价，赛博骑士的预售价格区间在33万-35万元之间。虽然正在销售的两款老款坦克300的平均价格仅在20万元左右，但问题来了。在限量饥饿营销下，赛博骑士此次带来的只是外观和内饰质感的改变。在电力系统不变的情况下，你会为此买单吗？
笔记
拼音 双语对照
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