大家好，我是一只有眼睛、眼睛、耳朵和耳朵的鸭子。顺便说一句，我没有忘记关心国际事件。。。环境保护一直是人们谈论的话题，而燃油车尾气无疑是环境的“主要杀手”。
欧盟真的下定决心，到2035年彻底停止销售燃油车！当地时间2月14日，位于斯特拉斯堡的欧洲议会以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新型燃油汽车和小型货车零排放协议》。
图片来源：微博视频号@小阳视频协议的目标是从2035年起停止在欧盟27个国家销售新型燃油车和小型货车。
图片来源：微博视频号@小阳视频根据普通家用轻型汽车15年的使用寿命，这项禁令将确保欧盟在2050年前实现温室气体零排放。值得一提的是，尽管27个欧盟国家达成了共识，但没有“谈判空间”。此前，欧盟在2021提出法律时，遭到了德国等欧盟国家和一些行业协会的抵制。据《北京商报》去年6月报道，包括德国汽车工业协会在内的制造商可以获得豁免。作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车早在欧盟提出燃油车禁令时就公开支持该禁令。
称该计划“雄心勃勃，但可以实现”，并认为该法规是“尽快在生态、技术和经济上取代内燃机的唯一合理途径”。根据内部计算，就目前大众汽车产品电动化的普及程度而言，2035年禁止销售汽油车并不是一个大问题。然而，中国和美国作为大众汽车最重要的两个市场，将进一步推迟这一计划，不会显得如此“激进”。事实上，早在2019年，第三方智库能源与交通创新中心就发布了《中国传统燃料汽车退出时间表研究报告》，其中指出，以北京为代表的特大城市，如果条件允许，可以率先禁止销售传统燃油汽车。在这些城市，传统燃油车可以在2020年左右退出公交车、物流车、出租车和在线租车市场；在私家车领域，传统燃油车最晚也可以在2030年左右退出。
图片来源：公众号@QualityIn质量研究所截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国都推出了具体的禁售时间表。
图片来源：官方账号@QualityIn Quality Institute的日期为2024年意大利罗马，2040年法国。2月14日，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪学红，他在接受时代财经采访时表示：“2035年是欧洲汽车行业的一个关键里程碑。总的来说，禁止销售燃油车是一个渐进的过程。现在宣布禁令的最后时间点是给汽车公司更多的时间来准备和转型。”他还指出，目前，除了海南地区，中国提出在2030年禁止销售燃油车，但中国其他地区尚未跟进禁止销售燃油汽车的计划。然而，欧盟等海外市场的政策可供中国汽车产业政策借鉴。你认为“纯电动汽车”的未来趋势如何？让我们一起在留言区聊天吧！
笔记
拼音 双语对照
2016年10月28日，ALPINA宣布进入中国市场，同步引入B4BITURBO作为在国内销售的首款车型，没有单独的4S店，而是与BMW北京、上海、深圳等大城市的授权经销商合作。
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