我清楚地记得，不久前，一位业内资深媒体老师对我说：“长安欧尚X5的预售价不到10万元，这个配置的价格和配置都值不少！
笔记
拼音 双语对照“我当时很怀疑。真的有必要吹嘘一款给人“大嘴印象”的自主品牌SUV吗？然而，这也让我对长安欧尚X5感到好奇（参数|询价）。碰巧我能够参加新车试驾。我想看看它能给我带来什么样的惊喜。
1、 关于激情赛道车型，我们必须承认的第一件事是，近年来，我们所有的自有品牌车型确实都发展出了独特和创新的造型风格，这些风格确实比其他车型更有吸引力。这是我们中国人民引以为豪的事情。自9月开始全球盲订以来，长安欧尚X5的订单已超过9000辆，这也表明了大家对其产品力的喜爱和对长安欧尚品质的认可。但是长安欧尚X5是如何驾驶的呢？这一次我最关心的是什么。
自从长安欧尚X5首次亮相以来，它夸张的“大嘴”造型就吸引了我，相信它也给很多朋友留下了深刻的印象。“我相信，无论是在外观、内饰设计还是配置方面，自主品牌肯定不会让人失望，甚至与优秀的合资车型相比，都有一定的优势”。然而，就汽车而言，我认为拥有高质量的驾驶体验是最重要的。长安欧尚X5有8款车型可供选择。在动力总成方面，它搭载了一台1.6升自然吸气发动机和一台1.5T涡轮增压发动机。与发动机匹配的是5速手动变速箱、CVT无级变速箱和7速双离合器变速箱。该试驾车型是2021 1.5T DCT旗舰车型。
此次长安欧尚试驾是2021 1.5T DCT旗舰车型，配备了新一代长安蓝晶NE1.5T高压直喷发动机。通过使用350bar高压直喷、舍弗勒智能凸轮相位调制系统和电磁控制型双涡流管增压系统，最大输出功率为132kW，峰值扭矩达到300Nm。与发动机匹配的是7速DCT双离合器变速器。说到长安蓝鲸动力系列发动机，我之前在长安逸动（参数|询价）和长安CS35 PLUS（参数|咨询）上都有过试驾经历，在动力输出和燃油经济性方面都表现得很好。搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的长安欧尚X5，也对它的实际感受充满了期待。
长安欧尚X5有四种驾驶模式，分别是经济模式、舒适模式、运动模式和赛道模式。首先，无论是在经济模式还是舒适模式下，实际动力表现都没有“肉”的感觉。基于日常驾驶习惯，在城市地区起步和加速，动力响应相对灵敏。如果你不深踩油门，快速加速，就不会有明显的不努力驾驶的感觉。
同时，这款7速双离合变速箱在乘坐舒适性方面表现良好，如果你不刻意感受，基本上不会有任何换挡顿挫感。这样的性能对于日常驾驶来说实际上尤为重要，可以极大地保证车内驾驶员和乘客的驾驶舒适性。
切换到运动模式后，长安欧尚X5从“日常家用模式”变得更加激进，动态响应更加灵敏及时。即使轻轻踩下油门踏板，也能给人一种相对“跳跃”的动力反馈。当然，如果你深踩，随着变速箱的降档动作和发动机转速的快速提高，会有明显的加速反应和一定的推背感。
转向系统采用了电动助力结构，使转向感觉有点沉重，但完全在可接受的范围内。左右转向间隙不明显。尽管试驾过程中的路况比较滑，但车辆前部仍然可以有灵敏的转向响应……
笔记
拼音 双语对照用小的左右舵角转弯的母鸡。当方向盘以较大的舵角进行快速换线时，车辆的后轴也可以随着车辆前部的转向而及时跟随。同时，可以感觉到底盘悬架对车身有足够的支撑，车身侧倾不明显，从而快速完成紧急换线动作，同时给驾驶员足够的信心。
虽然1.5升排量不大，但发动机中后部的实际动力性能也相对优秀。当车速达到100公里/小时甚至更快时，进一步加速和超车仍然有相对充足的动力输出，这实际上可以确保车辆在高速行驶时的安全。当然，对于司机来说，更重要的是要小心不要超速。
同时，长安欧尚X5在高速行驶稳定性方面表现出色。您可以从手上感觉到，在没有频繁方向校正的情况下，车辆仍然可以平稳行驶。这实际上比一些日本车型的驾驶质量更高。当车速达到100公里/小时甚至更快时，并没有明显的“悬浮”感。
值得一提的是，长安欧尚X5还具有轨迹模式，可以通过按键、语音或手势进行切换。在赛道模式下，实际动态响应和运动模式之间没有显著差异，但音频系统会随着节气门行程发出模拟声波。此外，中控屏幕可以显示方向盘转向角、加速度G值、涡轮压力、圈速等信息，并自动播放动态音乐，瞬间带来驾驶激情和乐趣。底盘悬架方面，长安欧尚X5采用了前麦弗逊和后扭力梁悬架的组合。同价位的竞争对手也基本采用这种结构。
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车辆的底盘悬架调整比较适中。在提供足够的车身支撑的同时，它在颠簸路面上的驾驶舒适性也表现良好。底盘悬架的整体感觉也很扎实。在行驶过程中，车内的风噪和发动机噪音不是很大，但玲珑轮胎似乎总是让人在低速时听到一些胎噪。我认为长安欧尚X5在轮胎匹配方面还有一些改进的空间。总的来说，在发动机、变速箱、转向和底盘悬架的配合下，长安欧尚X5在动力输出、驾驶舒适性和操控性方面都超出了我的预期。实际驾驶体验和驾驶质量都不错。
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拼音 双语对照
旬是一个汉语汉字，读音为xn，意思指十日为一旬，一个月分三旬。标题所说的三十三旬折算过来是330天，而这330天凝结着长安UNIT参数询价日内瓦车展项目团队的汗水与付出。
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